预测官方标准的答复是：

您好，大疆精灵3的指南针、IMU具有很高的可靠性。
精灵4采用双系统设计，进一步提高了系统的安全可靠性，为飞友安全飞行提供了更好的保障。

太标准了

其实冗余措施的加入也是科技进步的一个体现吧，是为了在一个发生故障的时候，可以自动的切换到另一个，这样就大大增加了飞行的安全性，大大减少飞机直接坠落这样的事情发生，总是在不断前进的道路不断的完善。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=489188&ptid=46692" target="_blank"><font color="#999999">秋香 发表于 2016-3-2 21:58</font></a></font>
其实冗余措施的加入也是科技进步的一个体现吧，是为了在一个发生故障的时候，可以自动的切换到另一个，这样 ...</blockquote></div>也是对的，技术总是在不断完善和进步的，故障率从20%降到1%容易，但要从1%降到0.1%却往往要难得多，这次双冗余的加入可能就是1%到0.1%的关键进步，想想工作中我以前的设计和现在的设计，也有异曲同工之妙，还是要赞一下大疆。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=489197&ptid=46692" target="_blank"><font color="#999999">hezone 发表于 2016-3-2 22:01</font></a></font>
也是对的，技术总是在不断完善和进步的，故障率从20%降到1%容易，但要从1%降到0.1%却往往要难得多，这次双 ...</blockquote></div>感谢理解，都是不断学习不断进步

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=489292&ptid=46692" target="_blank"><font color="#999999">秋香 发表于 2016-3-2 22:31</font></a></font>
感谢理解，都是不断学习不断进步</blockquote></div>
某度的双子星Gemini飞控就是这样，不过他们还有双GPS，但还是防不了炸~

双指南针，在强磁干扰下还是会 出现问题。只是保证了，指南针部件出现问题后，切换指南针。

用冗余技术提高可靠性是正确的方向。疑问是当两者数据不一致时如何正确判断哪个正确，哪个错误？如果是双备份，三者可以靠表决方式剔除出错的一个。

我是来顶楼上的