高度100，风速过大。。。。。不是撞上了高度不够，就是电力顶风耗完了

你这明显不止三级风，抗风不代表能在分钟正常前行，只是风中能保持姿态和悬停，节哀。我一般风感觉大了 不管几级风都不会去飞，第一肯定出不了片，第二飞的东西最好别和自然作对

楼主地表风和高空风不成比列的 ，飞机升高后，注意观察姿态球，发现姿态球倾斜角度过大 ，就及时返航吧 。要不然得不偿失啊！

第一张图明明显示先生是在A 模式下起飞的呀

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">多十德 发表于 2016-3-3 04:35</font>
<font color="#999999">第一张图明明显示先生是在A 模式下起飞的呀</font></blockquote></div>就是因为此，可是我就处在p模式下的呀，所以我才惊呀，明明定PGps档的为什么会这样提醒？起飞不到1分电池全满还说电量低'

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=489746&ptid=46747" target="_blank"><font color="#999999">影客 发表于 2016-3-3 07:56</font></a></font>
就是因为此，可是我就处在p模式下的呀，所以我才惊呀，明明定PGps档的为什么会这样提醒？起飞不到1分电池 ...</blockquote></div>楼楼最后找到飞机了吗？

很多飞友都是自以为，但是评判标准就是飞行数据！

档位放在P档，但是卫星信号不够的话遥控器会自动切换到 P-ATTI档位，升空后由于卫星没能正确定位，就可能被风吹走，这个时候启动一键返航是没有作用的，因为起飞前没有正确定位返航点也就不会回到你身边，你应该做的是用姿态模式把飞机飞回来才是正确的。以上是我个人的判断，没有其他意思，说的不对还请各位指正

APP已经提示你三次，你却不明白它什么意思，有啥办法呢？这个学费有点贵

慰问下。楼主的标题为什么有个“又”字？

姿态+低温，不丢都对不起你

APP多次提示在姿态档你也不降落检查。
提示电池低温你也不降落。
别说什么你拔到了P档，你在地下室拔到P档难道会工作在GPS模式下了？
GPS信号受干扰，信号丢失那是正常不过的事情。
起飞信号良好也不代表飞的全程一直都可以信号良好。
你这么忽视APP的警告，不飞丢不炸鸡都对不起你了。
总结一句，是你操作问题，而且还是作死那种。

麻烦楼主将您的CAS跟踪单号提供给我下，我这边确认一下

另外说说风力问题，大于5级风力放飞基本等于找死，5级风速为8.0-10.8m/s，已经和P-GPS模式下精灵3最大飞行速度差不多了。另外低空和高空风速也不一致，天气预报说风力为3级就要谨慎飞高空了。海边和内陆风力也不一样。天气预报说3级，高空和沿海阵风达到五六级也很正常。
另外说一句，要找个空地练习下姿态模式控制和航向锁定模式的控制，这样你在丢失GPS信号失控时才能淡定应对。

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">CheneyLi 发表于 2016-3-3 10:47</font>
<font color="#999999">另外说说风力问题，大于5级风力放飞基本等于找死，5级风速为8.0-10.8m/s，已经和P-GPS模式下精灵3最大飞行 ...</font></blockquote></div>要找个空地练习下姿态模式控制和航向锁定模式的控制，这样你在丢失GPS信号失控时才能淡定应对。
如果在App上看不到飞机机头朝向，飞机又离你的起飞点较远或用肉眼看不见飞机了，(练习姿态模式控制和航向锁定模式的控制)这个怎样操作，请楼主赐教！

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=489872&ptid=46747" target="_blank"><font color="#999999">chary 发表于 2016-3-3 09:21</font></a></font>
APP已经提示你三次，你却不明白它什么意思，有啥办法呢？这个学费有点贵 ...</blockquote></div>楼猪以为只要在P档，就一定会是GPS模式，他不知道卫星信号低于6个时只能是姿态模式，飞机一直给提示，电池温度还不到15度？！这种情况不丢，什么时候飞丢。还是要老实学学才好。真以为到手即飞呀。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=489746&ptid=46747" target="_blank"><font color="#999999">影客 发表于 2016-3-3 07:56</font></a></font>
就是因为此，可是我就处在p模式下的呀，所以我才惊呀，明明定PGps档的为什么会这样提醒？起飞不到1分电池 ...</blockquote></div>
那么多警告提示你不管，还只认“p档”，不飞丢对不起大疆的高科技！你还把图片发上来，找骂！没事多看看论坛的帖子、教程！

刚好可以换phantom4了

正好换4.....如果是飞行器自身问题，DJI会赔新机给您，到时候您可以补差价换4，我感觉应该可以这样操作

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">djijyf 发表于 2016-3-3 08:13</font>
<font color="#999999">楼楼最后找到飞机了吗？</font></blockquote></div>飞机找不到，眼睁睁看它飞入森林中！！

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">Homsheng 发表于 2016-3-3 11:27</font>
<font color="#999999">楼猪以为只要在P档，就一定会是GPS模式，他不知道卫星信号低于6个时只能是姿态模式，飞机一直给提示，电 ...</font></blockquote></div>真不明白卫星有14个怎么会这样，不是飞机问题吗？我为什么还提示呢？难道飞机就正常吗？

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">CheneyLi 发表于 2016-3-3 10:32</font>
<font color="#999999">APP多次提示在姿态档你也不降落检查。
提示电池低温你也不降落。
别说什么你拔到了P档，你在地下室拔到P档 ...</font></blockquote></div>问题是飞上没几分钟就反航，反而越飞越远悲哀(⊙o⊙)

楼主，你截图右下角的详细数据是如何查看到的啊？

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">CheneyLi 发表于 2016-3-3 10:47</font>
<font color="#999999">另外说说风力问题，大于5级风力放飞基本等于找死，5级风速为8.0-10.8m/s，已经和P-GPS模式下精灵3最大飞行 ...</font></blockquote></div>谢谢提醒，我是在森林公园里，不是海边也是在肉眼能看到的，所以不解。

首先保证指南针校准正常，GPS信号最起码十几颗，返回点刷新，然后低空悬停一会，观察飞机姿态（如果飘忽不定最好别飞）、APP参数，如果一切正常，缓慢上升高度，先不要急切往远处飞，观察飞机能否悬停定位，如果发现在没有右杆操作的情况下，飞机在移动，说明风较大，最好别飞，
如果已经飞出视线，快速切换到地图模式，辨别清楚方位及周围物体高度，降低高度（高度越高风越大），将飞机手动强制拉回来，切忌慌乱，淡定处理。

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">君临天下 发表于 2016-3-3 09:48</font>
<font color="#999999">姿态+低温，不丢都对不起你</font></blockquote></div>请大侠告诉我在没有用手动设置为什么会变姿态模式？我不明白是这里？请高手指点谢谢!

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">weining60316 发表于 2016-3-3 13:30</font>
<font color="#999999">首先保证指南针校准正常，GPS信号最起码十几颗，返回点刷新，然后低空悬停一会，观察飞机姿态（如果飘忽不 ...</font></blockquote></div>谢谢，正如您所说这样，我也有视频的全部传给大疆了，在五六十米左右怎么不听控制，自动反航越飞越远vOv

苍南应该风很大吧，乐清湾离你们不远，1月开始几乎每天都5-6级大风空中更大，精灵吹的飘飘荡荡的，不敢飞高，高了风还大。今天还7级多的大风。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=490444&ptid=46747" target="_blank"><font color="#999999">影客 发表于 2016-3-3 13:21</font></a></font>
问题是飞上没几分钟就反航，反而越飞越远悲哀(⊙o⊙)</blockquote></div>新手还是要听/看到刷新返航位置提示时才起飞。表示飞机已经记录起飞的GPS坐标，才能返航。否则，飞机怎么飞回来？！

而且楼主是姿态模式起飞的。。。一直处于姿态模式，自然不会返航了。这是必然的。

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">秋香 发表于 2016-3-3 10:33</font>
<font color="#999999">麻烦楼主将您的CAS跟踪单号提供给我下，我这边确认一下</font></blockquote></div>案例号：CAS-66600-M5X3J9

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">xpxcn 发表于 2016-3-3 13:42</font>
<font color="#999999">苍南应该风很大吧，乐清湾离你们不远，1月开始几乎每天都5-6级大风空中更大，精灵吹的飘飘荡荡的，不敢飞高 ...</font></blockquote></div>我一月份不是今天，不是海边于泰顺交界边上的玉苍山，谢谢的提醒

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=490514&ptid=46747" target="_blank"><font color="#999999">影客 发表于 2016-3-3 14:02</font></a></font>
我一月份不是今天，不是海边于泰顺交界边上的玉苍山，谢谢的提醒</blockquote></div>我说的是1月开始。主要是沿海风大。 地面感觉不到，飞高了明显感觉到飞机飘的厉害。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=490503&ptid=46747" target="_blank"><font color="#999999">Homsheng 发表于 2016-3-3 13:57</font></a></font>
新手还是要听/看到刷新返航位置提示时才起飞。表示飞机已经记录起飞的GPS坐标，才能返航。否则，飞机怎么 ...</blockquote></div>视线以外飞行，新手、老手都要刷新返航点。
一旦双丢。。。。。。。。。。你懂的。

如果按你说的GPS14星，APP提示姿态模式，而你又确认了开关处于P档，那么这机器就有问题，比如档位开关接触不良之类的。这个要看厂家的飞行数据分析了，当然你有截图放上来我们看看更好。最大的问题是，app给出了提示，你看到有14颗卫星，开关又处于P档，你还是执意要飞，这里面你就有责任了。因为这与正常情况不符，通常情况下如果我碰到这个问题，会先试着拨动几次开关看是不是开关没打到位，如果还是这样，我会致电厂家。另外，起飞时app顶端状态是绿的还是黄的？起飞时有没有返航点已锁定的语音提示？如果没有，而状态条又是黄的，那么就是姿态模式起飞了。还有就是电池温度过低，你充的再满都没用，电池内阻低温下很大，表现出来的现象就是电压骤降，APP提示电压不足。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=490505&ptid=46747" target="_blank"><font color="#999999">影客 发表于 2016-3-3 13:59</font></a></font>
案例号：CAS-66600-M5X3J9</blockquote></div>稍后我会请相关同事与您取得联系，请您耐心等待
我解释一下第一张图，刚才我们自己也去进行了测试，只有遥控在A档的时候，app才是这样的提示，
后面的图因为可以看到飞机的姿态角度，一般情况下pr的角度就可以判断所处环境风力的大小

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=490185&ptid=46747" target="_blank"><font color="#999999">laolangfeng 发表于 2016-3-3 11:27</font></a></font>
要找个空地练习下姿态模式控制和航向锁定模式的控制，这样你在丢失GPS信号失控时才能淡定应对。
如果在Ap ...</blockquote></div>说错了，不是航向锁定，是返航点锁定。但一样都要练习和熟悉。切换到地图模式，看着地图上的纸飞机标识（主要是机头方向要搞清楚，丢失GPS信号前你往哪飞自己总知道吧，而且丢失GPS信号应该不会影响指南针的方向）和你自己的位置来操控。姿态模式下最大水平飞行速度可以达到16m/s，P-GPS模式下难以对抗的风速，在A模式下操作正确也许还可以对抗，逆风慢慢飞回来。
甚至可以考虑顺风下降到地图可见的空地上，看地图确定机头方向和风向（飞机往哪飘）后，看着图传操控下降。

还可以尝试切换到返航锁定模式，这样只要操作两个杆向下（下降+后退），飞机就会向返航点飞过去。


找个空地练习下姿态模式，绕8字什么的。
另外起飞的时候低空悬停半分钟到1分钟还是很有必要的。如果有什么问题（像楼主的电池低温、无故切换到了A模式），就能在低空悬停的时候及时被发现和进行处理，避免高空炸鸡

那么多告警

整个看起来，dji的判断看来是正确的。
楼上许多留言对新手而言都非常有学习的价值。
还是好好的记下，再买精灵4吧。

楼主54次，就可以飞出11小时26分钟，116788m，所以平均每次飞行时间为12.7分钟，飞行距离为2162.7m