楼主，请您留下您的CAS号码，我会帮您核实，请您放心，我们的维修是依据定损来的，检测人员会比较细致的检测飞行器的各个部件，维修后换下的部件是会返还给您，希望您理解。

要我的理解是这样：

1.dji售后就像汽车4s店，送进去做维修，出来它有自己的标准。虽然每个客户的要求不同，对价格承受能力不同，而dji需要维护自己形象，它也只能自己定一个维修出厂标准。否则会出现很多没必要的：我送修，你没修好就给发回来的纠纷。

2.现在公司产品售后维修，一般都是换总成，包括手机、手提电脑、电视机……因为都是集成化、模块化……像手机维修，只有小的维修店，才会给你换到单个零件。

我要求比较高，价格承受力又比较低，所以，我从来不返厂……8P线断了，自己接一下。机壳裂了，胶水伺候。实在不行，自己换个壳又是一台新机器。电机属于消耗品，一段时间后肯定会磨损，dji的维修不会给你换轴承和轴，给你换电机已经算不错了（没换整个云台相机）。自己的机器只有自己最清楚，自己修自己做主

管他那主要免费给你维修就行了  不要计较那么多

你这算不错了,上次感冒那个病人都截肢了,现在还在医院躺这哪.....

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=483156&ptid=46133" target="_blank"><font color="#999999">chary 发表于 2016-2-29 12:36</font></a></font>
要我的理解是这样：

1.dji售后就像汽车4s店，送进去做维修，出来它有自己的标准。虽然每个客户的要求不同 ...</blockquote></div>我也是做计算机产品售后的，我的善意提醒是售后应当真实不欺诈，良心维修...

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=483252&ptid=46133" target="_blank"><font color="#999999">石榴姐 发表于 2016-2-29 14:06</font></a></font>
楼主，请您留下您的CAS号码，我会帮您核实，请您放心，我们的维修是依据定损来的，检测人员会比较细致的检 ...</blockquote></div><font style="font-size:16px">机器总起落不到十个，升级固件后出现问题会有如此大的维修动作，至于所述：P轴松动的原因 应当属产品装配质量问题，此类问题厂家应该无条件予以处理或换机，对于大疆的售后流程的确有不同的看法，</font><font style="font-size:16px">我也是做计算机产品售后的，我的善意提醒是售后应当真实不欺诈，良心维修...</font>

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=483315&ptid=46133" target="_blank"><font color="#999999">394627782@qq.co 发表于 2016-2-29 14:51</font></a></font>
管他那主要免费给你维修就行了  不要计较那么多</blockquote></div>我的要求希望大疆公司因此予以重视产品各工序的质量，责任认定必须清晰明确，是产品问题就不要有太多不该有的附加条件...

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">xjkr2345@sina.c 发表于 2016-2-29 23:16</font>
<font color="#999999">我的要求希望大疆公司因此予以重视产品各工序的质量，责任认定必须清晰明确，是产品问题就不要有太多不该 ...</font></blockquote></div>但愿大疆能注意到这一点吧

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=484306&ptid=46133" target="_blank"><font color="#999999">xjkr2345@sina.c 发表于 2016-2-29 23:13</font></a></font>
机器总起落不到十个，升级固件后出现问题会有如此大的维修动作，至于所述：P轴松动的原因 应当属产品装配 ...</blockquote></div>楼主，请您留下CAS号码呢，否则我不能帮您核实这个问题哦。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=484691&ptid=46133" target="_blank"><font color="#999999">石榴姐 发表于 2016-3-1 09:39</font></a></font>
楼主，请您留下CAS号码呢，否则我不能帮您核实这个问题哦。</blockquote></div>CAS-75140-D5B8M3,看维修记录起落架照片不像是我的飞机，我的飞机可以说是九九新，从未炸机和不正常起降过，保护的非常好，发过去时只是升级新固件后指南针错误，另外在使用中还发现录制的视频图像上半部与条纹干扰......

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=485037&ptid=46133" target="_blank"><font color="#999999">xjkr2345@sina.c 发表于 2016-3-1 11:56</font></a></font>
CAS-75140-D5B8M3,看维修记录起落架照片不像是我的飞机，我的飞机可以说是九九新，从未炸机和不正常起降 ...</blockquote></div>楼主，我们的检测人员的确是检测到P轴的电机有松动，这个我们暂时无法查证是何原因导致的，也可能是运输过程当中导致该问题，您的这个维修，石榴姐查到是免费处理的，您是在代理处购买，且无法提供购买凭证，鉴于您的飞机的确是没有发生碰撞的，所以我们已经给您免费处理。希望此结果您能满意。

石榴姐，让大疆的维修工程师录几段视频，看一下图像横条纹干扰的问题，并予以处理...