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之前跟大家分享了关于多轴桨叶的相关知识，论坛朋友关心的比较多的还是精灵桨的如何选择的问题。为了满足大家和楼主自身的好奇心，楼主帮大家搜索了相关的视频还有一些飞行心得，数据目前可以先借鉴一段国外的视频，后面测试平台做好之后再给大家看具体数据。 说到桨叶的讲究，我们之前只是分析了材质，这次跟大家简单说说桨型， 大疆某桨叶的剖面，和飞机机翼的升力原理。曾经在贴吧看过有人关于螺旋桨深度剖析，为了达到最好的力效，每个剖面都有相应的函数曲线，其实用过TM碳纤桨的应该有一定感受，确实和某宝15寸铺天盖地的小作坊碳桨飞起来声音都不一样。力效就不多说了，不在一个层面的。具体好在哪里，其实材质和动平衡只是一方面，关键的还是在桨叶的函数曲线，山寨的一般是找个国外的比较不错的桨做个磨具，然后直接生产，甚至有些奇葩的尺寸，居然能通过等比例放大缩小可以实现。虽然都能飞，但是飞行要达到很好的稳定性与操作体验，就不是简单实现的了。 然而前段时间在网上有人说DJI的桨作为消耗品，而桨的精度和材质对于无人机企业来说不是发展重点。可据说汪同学带领的团队可都是处女座呀，会让螺旋桨被别人诟病吗？后来查了网上的相关帖子，有人说DJI的动力设计可是有波音发动机的血统的，似乎很牛逼的说。至于以上是真是假，我们也都不知道，如果真的有民间大师做出的桨比原厂的桨好，那不是间接的提高了精灵的性能？对于我们用户来说还是很有福利的。 先看看下图
，依次左》》右顺序（DJI9443、DJI9450、xx9450)，看外观其实也没有太大区别，除了细节处理有点粗糙，硬度和颜色都还不错，价格嘛十块钱左右。飞行手感跟原厂相关不大，声音大了点。 这是某淘宝上的碳桨，二叶碳桨，原厂的碳桨嘛楼主一朋友试飞的时候我也试了一下，手感要灵活很多，爆发力强，声音比塑料大些，因为价格比价高所以这次就没买。然而副厂的碳桨上机之后明显还是要重新调动平衡的，显然这么便宜的价格也能理解，调完之后，飞起来视频动作大一点会有震动，而且桨的噪音有点大，相比原厂还是有区别的，最关键的就是飞的时候害怕射桨。 这是某淘宝上的三叶碳桨，相信一定有朋友对之挺好奇，不过买回来之后楼主还是感觉有点蛋疼的，三叶桨动平衡有点难调，也不能指望卖家出厂的时候调好，飞起来声音还是很刺激的，只不过因为三叶桨在一定程度上就可以理解成加长了桨的尺寸，所以电机感觉负载有点大，续航明显小于二叶桨，飞机手感有点贼，爆发力十足，就是续航一般。先前有朋友试过12寸的折叠三叶桨装在原本可以续航15分钟的四轴上结果续航只剩不到一半，手感和爆发力基本接近直升机的水准。 因为全国最近温度降低很多，低温下测试电池的续航显得很不地道，所以只能后面用电压电流表测试电机在不同桨叶下的负载与拉力。暂时设备还不到位，那我们就引用一段国外的视频给大家先分析一下。
该用户用精灵二做了对比测试，分别使用了大疆原厂的桨叶，二叶折叠桨，三叶折叠桨。 根据他那边的测试，因为二叶桨最终因为客观原因坠机了，所以最终数据不是完全放电的数据。大家可以参考图片进行对比。 通过以上数据可以初步看出原厂桨相比其他桨叶的综合数据要明显高很多，虽然现在还没有楼主自己的测试结果，不过我相信很快可以给大家呈现出来。另外三叶桨比较适合在海拔较高空气稀薄地带飞行，在数据上会有一定的优势。 匆匆忙忙先整理这么多，主要楼主也是想在玩的过程中，满足自己的好奇心，也分享给大家，虽然设备还没有到位，但是有点迫不及待的先跟大家聊一聊，大家有什么疑惑可以说出来一起分享，后面有机会一起出测评结果。 | 
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