所谓寿命主要是损耗。有机械的磨损和电性能的降低。航模飞行器用了无刷电机以后事实上可以不考虑机械磨损了。
影响寿命的还有就是故障率的增加。
电子元件的寿命同样可以忽略不计。
剩下的就是接插件了，时间长了，接插件的弹性件会疲劳，可靠性会下降。这个问题也不是短期内会出现的。
飞行器处于振动状态，接插件的问题或许是故障的高发因素。

一知半解的误区：“电机的永磁铁高温下磁性会慢慢消失”。
经常有人这样来描述电机的温度与寿命。似乎航模电机工作以后温度要升高，而后磁性要消失……。
这句话本意没有错，问题是什么样的温度会影响磁性？
这个温度有个专用术语叫做：居里点。
有一个帖子已经告诉大家了，航模电机里的磁钢的居里点是300多度。
而航模电机里的温升一般情况下不会超过80度，极限温度不会超过120度。而电机里发热的是线圈，线圈发热经过铁芯，中间还有气隙，磁钢则有良好的散热条件。等到线圈的热量传递出来到磁钢，对于磁钢的加热效果就大打折扣了。
所以，可以说：任何航模电机（有刷、无刷），基本上都不会发生因为工作时间长而产生退磁问题。

yuchenwu.sina 发表于 2015-7-25 06:17
一知半解的误区：“电机的永磁铁高温下磁性会慢慢消失”。
经常有人这样来描述电机的温度与寿命。似乎航模 ...

感謝兄台這麼精闢的描述，可以使我對電機有某種程度的見解。

耐心的解释，

这个寿命通常都会长于炸鸡的。

Doctor_j 发表于 2015-7-25 09:20
耐心的解释，

感謝支持!

Andy 发表于 2015-7-25 10:42
这个寿命通常都会长于炸鸡的。

的確是。

受教了！