麻烦楼主将您的此次飞行数据导出给我们看看，导出飞行数据的方法请您参考：<a rel="noopener" href="http://bbs.dji.com/thread-16460-1-1.html" target="_blank">http://bbs.dji.com/thread-16460-1-1.html</a>
背景是黑色是因为没有提前缓存好地图

楼主还是把飞行数据给大疆分析下吧

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=431142&ptid=41137" target="_blank"><font color="#999999">秋香 发表于 2016-1-19 20:36</font></a></font>
麻烦楼主将您的此次飞行数据导出给我们看看，导出飞行数据的方法请您参考：http://bbs.dji.com/thread-1646 ...</blockquote></div>秋香姐，我已经导出来了，怎么发给你？

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=431246&ptid=41137" target="_blank"><font color="#999999">zff大疆 发表于 2016-1-19 21:42</font></a></font>
秋香姐，我已经导出来了，怎么发给你？</blockquote></div>上传至百度云盘，然后把连接给我就好了，

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=431357&ptid=41137" target="_blank"><font color="#999999">秋香 发表于 2016-1-19 22:45</font></a></font>
上传至百度云盘，然后把连接给我就好了，</blockquote></div><a rel="noopener" href="http://pan.baidu.com/s/1gdOMWpl" target="_blank">http://pan.baidu.com/s/1gdOMWpl</a>

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=431437&ptid=41137" target="_blank"><font color="#999999">zff大疆 发表于 2016-1-19 23:35</font></a></font>
http://pan.baidu.com/s/1gdOMWpl</blockquote></div>我看了一遍确确实实是电源达到，H标志的时候！直接出现了严重低电量强制下降了。。按理来说电量到H不是应该提示是否自动返航的吗？

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=431439&ptid=41137" target="_blank"><font color="#999999">zff大疆 发表于 2016-1-19 23:36</font></a></font>
我看了一遍确确实实是电源达到，H标志的时候！直接出现了严重低电量强制下降了。。按理来说电量到H不是应 ...</blockquote></div>是的，我也看了，明天我们会对这个数据进行具体的分析，有结论我会第一时间告知您

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=431443&ptid=41137" target="_blank"><font color="#999999">秋香 发表于 2016-1-19 23:43</font></a></font>
是的，我也看了，明天我们会对这个数据进行具体的分析，有结论我会第一时间告知您
...</blockquote></div>那就教给秋香姐你了！不解决真心不敢飞.想想几百米开往它直接降落真是生死难测啊！

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=431535&ptid=41137" target="_blank"><font color="#999999">zff大疆 发表于 2016-1-20 01:43</font></a></font>
那就教给秋香姐你了！不解决真心不敢飞.想想几百米开往它直接降落真是生死难测啊！
...</blockquote></div>数据分析完毕了，看到您设置的一级和二级都是20%，一级低电量触发是返航，二级低电量的时候飞机是直接降落，（当然这个距离都是在返航点20米以外哈），如果两者设置的相同，降落的优先级高，所以飞机选择了降落，还请您在设置的时候尽量将一级和二级的值拉开距离。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=431878&ptid=41137" target="_blank"><font color="#999999">秋香 发表于 2016-1-20 11:17</font></a></font>
数据分析完毕了，看到您设置的一级和二级都是20%，一级低电量触发是返航，二级低电量的时候飞机是直接降 ...</blockquote></div>果然如此 看来大家一定要注意

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=431987&ptid=41137" target="_blank"><font color="#999999">zff大疆 发表于 2016-1-20 12:32</font></a></font>
果然如此 看来大家一定要注意</blockquote></div>对，尽量不要都设置为相同值

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=431878&ptid=41137" target="_blank"><font color="#999999">秋香 发表于 2016-1-20 11:17</font></a></font>
数据分析完毕了，看到您设置的一级和二级都是20%，一级低电量触发是返航，二级低电量的时候飞机是直接降 ...</blockquote></div>
这个问题很关键！麻烦版主解答我两个问题：

1. 我怎么看到只有一个低电量告警值的设置（我设置为30%）,这个值不应该是低电量返航的参数吧？ 我没有看到一级、二级低电量参数。

2. 我认为“低电量返航” 的这个电量值应该是程序自动计算出来的。程序根据飞机的位置等信息动态计算出低电量返航所需的电量。例如，有可能飞机在2000米外的时候，电量达到40%就触发了低电量返航；而在100米外时，可能20%才触发。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=432177&ptid=41137" target="_blank"><font color="#999999">大信 发表于 2016-1-20 15:04</font></a></font>
这个问题很关键！麻烦版主解答我两个问题：

1. 我怎么看到只有一个低电量告警值的设置（我设置为30%）, ...</blockquote></div>在智能电池设置界面，最上面就有一个低电量警报和一个严重低电量警报，这两个值是可以设置的，大家记得不要将这两个值设置为相同，
低电量这个我当时给一位模友解释过，其实就像一个双保险，我们自己设置了一个值，但是飞机同时也会根据实际情况自己计算一个值，如果两者相同，那么就是在我们设置的低电量警报值实现返航，严重低电量的值降落，如果飞机自行计算的值在我们设置值之前，那么飞机就有可能还没到我们设置的值就实现返航了

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=432195&ptid=41137" target="_blank"><font color="#999999">秋香 发表于 2016-1-20 15:11</font></a></font>
在智能电池设置界面，最上面就有一个低电量警报和一个严重低电量警报，这两个值是可以设置的，大家记得不 ...</blockquote></div>在智能电池设置界面，最上面就有一个低电量警报和一个严重低电量警报，这两个值是可以设置的，大家记得不要将这两个值设置为相同，
低电量这个我当时给一位模友解释过，其实就像一个双保险，我们自己设置了一个值，但是飞机同时也会根据实际情况自己计算一个值，如果两者相同，那么就是在我们设置的低电量警报值实现返航，严重低电量的值降落，如果飞机自行计算的值在我们设置值之前，那么飞机就有可能还没到我们设置的值就实现返航了
----------------------

这个逻辑关系上面这段话还没有说透。建议版主再完善一下：

<strong><font color="#ff0000">因为我感觉用户似乎没有必要去设置这两个参数，使用大疆的智能低电量返航岂不就很好了么？</font></strong>
大疆在设计中让用户设置低电量警报和严重低电量警报的目的是什么，应该怎么设置使用？



当用户设置的  低电量报警值 =严重低电量报警值，会怎样？


当用户设置的  低电量报警值  大于或小于  飞机智能计算的低电量返航电量 会怎样?

当用户设置的  低电量报警值  大于或小于  飞机智能计算的紧急降落电量 会怎样?



当用户设置的  严重低电量报警值  大于或小于  飞机智能计算的低电量返航电量 会怎样?
当用户设置的  严重低电量报警值  大于或小于  飞机智能计算的紧急降落电量 会怎样?

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=432219&ptid=41137" target="_blank"><font color="#999999">大信 发表于 2016-1-20 15:22</font></a></font>
在智能电池设置界面，最上面就有一个低电量警报和一个严重低电量警报，这两个值是可以设置的，大家记得不 ...</blockquote></div>您只需要记住一级低电量就是返航，二级低电量就是降落，一级肯定要设置的比二级高，两者相同的时候就是楼主这样的，飞控里降落的优先级别高，飞机就会直接降落
为何会设置这个双保险是考虑到飞机有时候顺丰飞出去，逆风飞回来就会比较麻烦了，所以飞机有一个自己判断的机制，更加安全

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=432228&ptid=41137" target="_blank"><font color="#999999">秋香 发表于 2016-1-20 15:28</font></a></font>
您只需要记住一级低电量就是返航，二级低电量就是降落，一级肯定要设置的比二级高，两者相同的时候就是楼 ...</blockquote></div>
假如我设置的低电量返航值（一级低电量）是40%，在飞行中飞机根据当前状态计算的返航电量是30%，那么飞机在达到40%就会触发低电量返航吗？ 如果返航，那么智能低电量返航功能岂不就废了？
如果不返航，还有什么意义？

这么重要的安全参数设置，居然没有写到用户手册，需要用户在论坛上偶然学习收集，实在不应该啊。
希望大疆好好完善用户手册。我认为这个非常非常重要！

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=432133&ptid=41137" target="_blank"><font color="#999999">秋香 发表于 2016-1-20 14:37</font></a></font>
对，尽量不要都设置为相同值</blockquote></div>学习了！

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=432238&ptid=41137" target="_blank"><font color="#999999">大信 发表于 2016-1-20 15:35</font></a></font>
假如我设置的低电量返航值（一级低电量）是40%，在飞行中飞机根据当前状态计算的返航电量是30%，那么飞机 ...</blockquote></div>飞机自行判断就是属于智能低电量返航呀~这就是它所谓的智能啊，如果不能自行判断那就不叫智能了

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=432296&ptid=41137" target="_blank"><font color="#999999">xuhaibo 发表于 2016-1-20 16:18</font></a></font>
学习了！</blockquote></div>一定要记得哦~两者设置的时候尽量相差5%

我今天也是吓死我了

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=432238&amp;ptid=41137" target="_blank"><font color="#999999">大信 发表于 2016-1-20 15:35</font></a></font>
假如我设置的低电量返航值（一级低电量）是40%，在飞行中飞机根据当前状态计算的返航电量是30%，那么飞机 ...</blockquote></div>假如我设置的低电量返航值（一级低电量）是40%，在飞行中飞机根据当前状态计算的返航电量是30%，那么飞机在达到40%就会触发低电量返航吗？ 如果返航，那么智能低电量返航功能岂不就废了？
如果不返航，还有什么意义？
  40%的时候会返航  但是可以取消  取消之后 达到30%的时候 飞机提示智能低电量返航
用户手册里面是有的              

我也在这个经历中吓了几次，所以搜索关键词上来这里看一下，我的情况是：我有35的电量，看到一个小瀑布，起飞来航拍一下，起飞前，将一级电量调到22%，二级电量按原来的10%不变，在达到22%时我切换到S模式，紧盯着电量继续在我视觉范围内飞，但飞机未到10%，而是在16%就自动迫降下来同时APP提示，差点降到水里去，怎么拉都不行，好在当时下降点是在岸边，当时直接降到人群中去了，小孩很多，吓得我直喊。16%我想能搞很欠的，在紧急情况下，飞机这个电量会是个生死攸关的事情，为什么是没有选择余地的迫降呢，我经常飞过我们当地的海，这个事情使我想起了，在10%以上的电量时，眼睁睁的看着我的小4在我眼前以优美的动作降到蔚蓝的海中，那是一件多么难以言表的事情！！同时求解。还有一个，我想问一下，智能是一件机器的智能，是不是人工的操作能在危机关头取代机器的智能呢，我认为机器的智能只能作为参考和提示，不能完全无条件取代人的操作。如果有10%的电量，他在我眼前硬降到水里去，这种智能我请问设计者如何作出解释呢？

今天在深山里航拍，飞机返航过程中，在距离返航点还有500米距离时，我也是眼睁睁的看着电量还有百分之二十的时候，飞机直接降落且失控坠入原始森林之中，幸好还有个定位功能，一群人披荆斩棘的搜山，弄得大家疲惫不堪，身上被各种刺抓得伤痕累累，还好最后找到了坠落到荆棘中的飞机，一直到现在仍然惊魂未定，如此重要的功能竟然在说明书中没有介绍，简直令人愤怒！那个莫名其妙的百分之二十电量我也没设置过啊，应该是系统默认的，为什么不对用户做个提示？！