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又一次经历了炸鸡

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刚刚又经历了一次炸鸡,从4月10日入手air2到现在已经是第三次了,第一次4月10日晚上怼树上掉下来摔裂左前臂,碎了四个桨叶,但是还能飞。用胶带缠了一下继续。第二次4月11日中午,刚下完雨云丛很低想拍穿云的素材,在楼下起飞爬升到楼顶打了前进杆,楼上竖着一根旗杆直接怼上去掉下来摔的稀巴烂。经过换新4月18日新机到手小心翼翼的苦练了这段时间慢慢有点感觉了。今晚也不知道怎么搞的特想拍一些低空车流的素材,我是在楼顶起飞找到一个十字楼口小心的降低高度环绕一周感觉有路灯两倍的高度,于是跟随车流开始了拍摄。万万没预料到的是我飞行的方向是一个大上坡,屏幕上车流越来越近我也感觉到了,想着到十字楼口看到红绿灯再爬升到红绿灯的上面,一时就专心于拍摄车流忘记了已经到十字路口而没见红绿灯,咚的一声从脑子里传来。这时屏幕显示的是镜头乱摆好像飞机在翻滚,但持续的时间有十几秒,按理说撞红绿灯横杆上掉下来用不了一秒钟,脑子里各种猜想,会不会掉别人车顶上被带着走呢,又或者掉下来让车撞了。在我胡思乱想中终于遥控器失去了信号。抓紧时间收拾东西下楼,在电梯里打开了找飞机看清了位置,下楼开车直奔出事地点,正当我倒车过程中遥控器响起了自动返航的声音,打开车门抬头望天看到了它自己回来了,屏幕传来的画面还是镜头乱飞,显示云台电机过载。由于我返航坐标是在楼上所以取消返航目视操控飞机安全落地,还没落地的时候我想这云台肯动撞坏了,弄不好又得换新了。落地检查飞机云台下方和四片桨叶有不同程度的擦痕别的没什么大碍。关机重新上电后云台恢复正常。这时的心情真是从绝望中带来了惊喜。做了最坏的打算,飞机掉下来被车碾压、掉别人车上砸了车、掉下来被别人捡走。飞机飞回来的那一刻已经是很激动了,没想到并没大碍。当时的速度在8米左右。怼了一下应该很厉害。这样的结果真是不幸中的万幸了
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sky Laughing  DJI Mini 2认证用户 2021-5-22 3#
逆天运气!!!!!!
大疆无人机飞行教员  Mavic Air 2认证用户 2021-5-22 4#
楼主最好别飞了,小心出人命。
红箭--射手  DJI FPV认证用户 2021-5-22 5#
真乃飞友中的高手也,精神可嘉 !
楼主  X5S认证用户 2021-5-22 6#
苏堤春晓Mavic Air 25-22 00:17
楼主最好别飞了,小心出人命。
这东西就跟练习开车一样,虽然它比开车复杂好多,但通过长时间的飞行积累经验,总有一天会操控自如的。刚开始学开车的时候不也是一脸茫然不知怎样操作,脑子一片空白吗?经过几年驾驶积累经验不是一样成为老司机操控自如吗?开车的危险比这个大多了,难道因为有危险就不开车了吗?分享这次经历也是我回顾事件,从中吸取经验的一个过程,以后会更加小心。但不会因为遇到事故就放弃。
楼主  X5S认证用户 2021-5-22 7#
红箭--射手Inspire 2 L5-22 07:08
真乃飞友中的高手也,精神可嘉 !
仁兄谬赞了,真的算不上是高手。到现在还是会出现打杆错误的情况,打杆力度是一点感觉也没培养出来。只能算是还没入门的小学徒。
楼主  X5S认证用户 2021-5-22 8#
sky LaughingMavic Mini 25-22 00:07
逆天运气!!!!!!
运气是出奇的好,但也多亏了大疆的飞控。平常觉得辅助措施没多大用,但真遇到事情了真的是可以挽回飞机
游尘  DJI RS 4认证用户 2021-5-22 9#
确实是胆量大!环境不熟悉还夜晚飞那么低,我是尽量飞得比高压线高一些,基本上就没有问题了,幼儿园小孩子都可以玩
红箭--射手  DJI FPV认证用户 2021-5-23 10#
我为峰Mavic Air 25-22 07:54
运气是出奇的好,但也多亏了大疆的飞控。平常觉得辅助措施没多大用,但真遇到事情了真的是可以挽回飞机
https://bbs.dji.com/forum.php?mod=viewthread&tid=272928
多多练习模拟训练,很上手!
zjij  Mavic 2 Pro认证用户 2021-5-23 11#
飞之前,一定要熟悉周围环境,还有是否有信号塔,站在制高点,别背飞高楼,一定要高与周遭
到了高度以后要习惯性环顾一周看看。
楼主操作大意了,以后要多观察周围环境和障碍物
kider  Mavic Mini认证用户 2021-5-26 14#
你胆子真是很大,就算是老手也要考虑环境因素吧,最好还是让飞机在自己的视线以内吧。。。
楼主  X5S认证用户 2021-5-28 16#
kiderMavic Mini5-26 08:22
你胆子真是很大,就算是老手也要考虑环境因素吧,最好还是让飞机在自己的视线以内吧。。。
我一直都是在起飞降落的时候看飞机,其余都是盯屏幕。噢还有在练姿态模式四面悬停时,飞八字时候看飞机
老阿宽  Osmo Pocket 3认证用户 2021-6-3 17#
有胆有识,真乃神人也。
神仙8   2021-6-4 18#
学习
wuchengyou  Air 2s认证用户 2021-6-4 19#
飞友中的高手也,精神可嘉 !!!!
fansbf792951  Mavic Air认证用户 2021-6-12 20#
飞了56次从未出事啊 桨叶都没换过有这么难吗?
楼主真的太缺乏操作无人机的天赋了
低血糖   2021-6-14 22#
真是万幸!炸机事小,千万不要伤到人!
请教个问题,我租了个机子,飞起来以前只能往远处飞,想收回来却怎么也收不回来。IMU校准到95%就怎么也没有动静了。这个情况您有遇到过吗?
始祖大脸猫  DJI Mini 2认证用户 2021-6-15 24#
无论什么情况,飞无人机都要谨慎,安全第一,看到树啊,塔啊、电线杆啊,这类东西离开10米,不管是不是带避障,都要当没有避障来飞,这样比较好。
牛掰
金灶沐FPV  DJI FPV认证用户 2021-6-28 26#
厉害了我的哥
我机子刚到就在小胡同夜飞,上升不到3m就不上了,然后就姿态模式,撞楼摔下来了。。。
等红绿灯的人:哈哈哈哈哈哈哈哈你看这个无人机嗑药了云台在鬼畜哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
等红绿灯的人:哈哈哈哈哈哈哈哈你看这个无人机嗑药了云台在鬼畜哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
楼主心大胆更大,无人机操作和开车不一样,无人机超视距后对周边感知能力太差,除了前飞还有点保障外,其它任何方向都可能出现事故。
想了那么多就没想到掉下来砸死人吗?
楼主  X5S认证用户 2021-8-5 33#
djiuser_djtaIP97-25 21:36
我机子刚到就在小胡同夜飞,上升不到3m就不上了,然后就姿态模式,撞楼摔下来了。。。[图片][图片]
进入姿态模式必须满足没有视觉避障跟无GPS信号两个条件。夜晚肯定是没有视觉避障了,小胡同里面有可能受高大建筑物遮挡,丢失GPS信号所以进入姿态模式。姿态模式飞机是无稳定的,风往那边吹飞机就往那边走。飞机是受气流影响的,专门练习了一段时间的姿态模式四面悬停。
楼主  X5S认证用户 2021-8-5 34#
酱油拌饭Mavic Mini 27-30 20:40
楼主心大胆更大,无人机操作和开车不一样,无人机超视距后对周边感知能力太差,除了前飞还有点保障外,其它任何方向都可能出现事故。
总归还是飞行时间少了,经验少了。几点刚学开车那会,宽阔的马路总是担心过不去,就是对车辆行驶轨迹以及车身行驶中所占用的空间心里没数。时间长了有感知了就好了。飞机也一样,飞的时间多了,对飞机的行进路线心里有数了就好了。
楼主  X5S认证用户 2021-8-5 35#
wuchengyouMavic Air 26-4 15:09
飞友中的高手也,精神可嘉 !!!!
只是一个初学者而已,那能以高手而称呢,您是前辈,应该多多向你们前辈学习
我为峰Mavic Air 28-5 22:23
总归还是飞行时间少了,经验少了。几点刚学开车那会,宽阔的马路总是担心过不去,就是对车辆行驶轨迹以及车身行驶中所占用的空间心里没数。时间长了有感知了就好了。飞机也一样,飞的时间多了,对飞机的行进路线心里有数了就好了。
确实需要多练习,但一些技巧和附件还是可以避免或减少炸鸡的损失,比如桨叶保护套,还有就是多看看飞友们炸鸡的视频,从中吸取经验教训,有意训练自己面对类似状况时的挽救操作,相信不久你就会飞的更高更远且远离各种事故。
罗巴乔  Air 2s认证用户 2021-8-21 38#
低血糖6-14 09:08
真是万幸!炸机事小,千万不要伤到人!
此乃金玉良言啊
喝酒吃肉的信徒  Mavic Air 2认证用户 2021-8-25 39#
确实是胆量大!环境不熟悉还夜晚飞那么低, 我就没你幸运,今天换机了,,昨天晚上干广告牌上
低血糖   2021-8-28 40#
djiuser_HNiufPJ6-14 15:59
请教个问题,我租了个机子,飞起来以前只能往远处飞,想收回来却怎么也收不回来。IMU校准到95%就怎么也没有动静了。这个情况您有遇到过吗?
你这个太可怕了,收有回来就得就地降落,然后跑去拾回来,要是飞远了还会被别人捡了去。
青叮子  Air 2s认证用户 2021-9-15 41#
运气是出奇的好
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