我觉得飞行路线飞手要听云台手的，因为云台手需要什么画面飞手就要怎么飞。

首先俩人都得有一定航拍经验  云台手起码懂构图。。飞手懂得计划飞行路线。。最好是云台手和飞手互相都会 这样俩人配合就知道对方需要什么意图。才能互相照顾到  。。不管飞手和云台手都要练习的。 看你应该是新手 有稳定有经验搭档和你飞么？。。没有的话就好好练习单机控制 同样可以做到一边飞行一边控制云台转动。。这才是真技术。双控压力小让我感觉没什么技术含量。单控锻炼多线操控能力 练好了再去玩双的你会觉得真心简单无聊。学技术还是去各大航模论坛 和自己揣摩吧。。目前没发现有什么好教材。个人觉得个人用户其实双控没多大卵用。。不像工作室或者固定基友的可以长期飞行磨合。如果随便找一个人来当云台手 还不如自己飞的拍出来的好。

我上次在杭州看到过直机的飞手和云台手
飞手一般是保证大概的路线 这个应该是在起飞前就大致商量规划好了的
同时要保证飞机自身和对周围人车等的安全
然后才是云台手 云台手一般不会有大的指令给飞手
我看他就只是和飞手说 稍微过去一点因为云台手无法控制速度和高度

我觉得楼上哥们儿说得对，先练习单控，否则飞机离远了，云台转乱了，你连机头在哪都迷糊，更别提路线规划了。
还是先练单控，云台手也一样，路线规划最好起飞前就大概定好，商量来呗

这个设计本身就是种不完善  应该给飞控端设置一个独立的FVP摄像头和实施传图  不然超视距飞行的时候真的很危险

qq576245929 发表于 2015-6-25 16:49
这个设计本身就是种不完善  应该给飞控端设置一个独立的FVP摄像头和实施传图  不然超视距飞行的时候真的很 ...

你说得没错，确实是这样，所以我都不敢考虑这东西