1.在GPS模式的作用下，油門不動，它就保持固定高度，移動時也是。
2.本身具備空間方向感最重要，輔以地圖飛行指標。
3.視距內直接觀察飛機本體，視距外看移動設備，兩者可隨時互相注意使用。

第二点，镜头所看见的方向就是机头方向，很直观。

飞机有气压计，可以使飞机飞行时定高的，如超视距飞行，可根据APP飞行姿态图标及雷达功能判断飞机的飞行状态，不过不建议楼主飞太远哦

gps模式下定高定點!
app有圖傳及機頭方向可供參考!
二者都可以，飛遠了只靠圖傳監控!

只要有移动 高度还是会有变化！！！ 请及时修正。

左下角的图标 和 右下角的地图都能帮你定位飞机 帮你修正航向

GPS模式下定高飞行，如果我旋转机身，不小心动了油门，高度是不是应该有相应变化啊？我想应该是的 。呵呵


还有大家都用无头飞？还是像飞直升机一样飞啊？

kwyy@163.com 发表于 2015-8-6 13:46
GPS模式下定高飞行，如果我旋转机身，不小心动了油门，高度是不是应该有相应变化啊？我想应该是的 。呵呵

...

旋轉機身跟油門是不一樣撥桿的，以日本手為例，油門在右撥桿，旋轉機身在左撥桿，要確定熟悉才安全ㄡ。

夏清 发表于 2015-8-6 10:52
飞机有气压计，可以使飞机飞行时定高的，如超视距飞行，可根据APP飞行姿态图标及雷达功能判断飞机的飞行状 ...

这个飞行状态会不会有延迟啊？比如没有图传的时候，除了按一键返航，还有别的更安全的方法收回飞机吗？

hel0110 发表于 2015-8-7 17:59
这个飞行状态会不会有延迟啊？比如没有图传的时候，除了按一键返航，还有别的更安全的方法收回飞机吗？ ...

不会的，个人还是比较建议手动飞回飞机。

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