8颗星少了点，另外精灵的返航点一直很神奇

等晾干了试试看还能飞不，不过相机应该是废掉了。

说实在，买这个多少是对大疆产品一种信任，看了介绍和说明，觉得是一个不错的产品
当然，自己在这块也确实经验不足。

直接关控，感觉一直很危险。。

搞不懂…如果这样。早晚会被曝光的

楼主节哀，飞机肯定是被淹死了，就不活了。
楼主的小问题应该是卡或者操作习惯导致。
楼主遥控失灵很诡异，精灵灯怎么闪的，有没有补救措施切姿态什么的，有没有大声呼唤你快回来这首歌曲

豪爵被干扰了

VAY冬冬 发表于 2015-2-20 06:17
直接关控，感觉一直很危险。。

反复试了控制不了，只能试试关控。不然还不知道飞到哪里去了。

楼主节哀啊  

如果相机没问题，或者借一台精灵，vision都有视频修复功能，可以开机直接插入tf卡，10分钟后，自动修复视频

神谷电子 发表于 2015-2-20 13:48
如果相机没问题，或者借一台精灵，vision都有视频修复功能，可以开机直接插入tf卡，10分钟后，自动修复视频 ...

这个是真的吗，之前几个坏的视频放在里头也没有看到修复好
感觉比较悬

不过这个视频坏的，我感觉不是操作的问题，，应该是固件bug之类的。

非常同情，录像解不开我也常遇到，原因是电量不足自动返航前未关闭摄像所致，你可以验证一下

卡放在一个好的精灵里面会自动修复的

精灵黑骑士 发表于 2015-2-20 15:04
非常同情，录像解不开我也常遇到，原因是电量不足自动返航前未关闭摄像所致，你可以验证一下 ...

这个好像是，有可能是没有先关闭录像直接就关电源，之前倒是没有注意到这个操作，以为机器会自动判断

电池已经是无法充电了，拆开估计是电池控制板坏了。

现在也没法试整机行不行了。

內存卡問題嗎?
淹水送修也沒救了!

只能同情！

深表同情！

之前有人说电机线容易脱落，貌似是有这个问题，建议大家上胶/
当然，这个是拆的时候脱落的。

表示同情:'(

一般六颗星就够了 八颗足以 但要看稳不稳

如果修不好，我考虑换个牌子，国内除了大疆有没有其他稳定一点的推荐

我的V+炸机了，奇怪是炸机电池都分离了手机还能找到精灵无线信号！可否多上传照片！

“今天想飞高一点， gps 7-8颗， 到了一定高度后，发现遥控开始失灵，开始向一个方向漂移。
赶紧追着跑，显示有信号，但是一直控制不了，最后怕了，直接关掉遥控器，发现并没有返航，
一直朝一个方向飞，飞了好远（感觉是超出最大半径），最后没电降落到水里。”

原因可能：1、当时风力太大（即使地面风力不大，恐怕空中风力不小）；2、电力不足而你在调参软件里“高级”中“电池”在低电压时没有设定“返航”；3、起飞前机翼是否拧紧；4、其它特殊故障。

我也只是个人猜测，请LZ认真反思与总结一下。

最新情况，因为电池坏了
直接拿了一个相近的直流电源接到飞行器的电极上，灯还有反应，不过可能系统没有检测到智能电池数据，只是闪了一下

抱着一点希望也许板没坏，
有没有当地的朋友借一个电池试试看情况？（寄回售后太麻烦了）

如果未停止视频录制而关闭飞机电池，会导致视频无法读出，此时保持卡在飞机内，重新给飞机上电，等待一段时间即可恢复视频；
请问楼主是在什么环境下进行飞行，周围是否有干扰源？

夏清 发表于 2015-2-25 14:00
如果未停止视频录制而关闭飞机电池，会导致视频无法读出，此时保持卡在飞机内，重新给飞机上电，等待一段时 ...

干扰源应该没有，不是在市区飞的。

现在也说不清楚是什么原因了，经验不足肯定是一方面了。

之前试飞了几次，感觉还挺正常，所以这次飞高一点，

失控后有点慌张，就是降不下来，后来就关控以为能飞回来。

nox3000 发表于 2015-2-21 19:30
如果修不好，我考虑换个牌子，国内除了大疆有没有其他稳定一点的推荐

歼20不错。

4502yjm 发表于 2015-2-26 00:47
歼20不错。

我也觉得，就是油耗太大了。要是混合动力的就好了

我觉得又是二档惹的，不把开关放上面，关了也不会返航

开关就是放在上面的

nox3000 发表于 2015-2-26 12:28
我也觉得，就是油耗太大了。要是混合动力的就好了

新年快乐！

我前几天也遇到这么一次，飞行高度大概30米，失控，怎么拉也拉不回来，幸好飞行高度比楼的高度要高，没有撞东西，反复试验无法控制，飞机向着一个方向飘，于是关控，原地随着风飘飘落下，在两米高度的时候由于害怕再次失控于是用手给抓回来了。

拿到手之后仔细考虑，推测原因：
1、地面风力大概3级，空中风力可能超过5级，因为漂移的方向与风向相同
2、GPS黄灯，只能原地下落。
3、由于可见度限制，无法推测机头所在（我用精灵模式飞的）所以拉杆的时候也不知道什么方向。
4、接上，不知道机头所在，也许在控制方向和风力相反的时候，飞机是在慢慢往回修正，但是由于看不清，以为飞机一直在飘走

总结：很有可能是半空风力过大，修正时又不够淡定导致飞机飘走，这跟汽车前轮爆胎的道理一样，如果猛打方向盘的话会造成翻车，只能一点点修正。空中与这个类似，但需要猛打方向来慢慢修正航向。

还好最好我提着控背着飞机回来了。