DJI 维修该换领到了，否则会死的很惨。建议楼主出掉买新的吧！这价位不知道是怎么给出来的，通过物价部门的审核了吗？

...这些东西 怎么可能修？只能换了好不 价格是有点高了

你这帖子让我想起了我的精灵2

DJI的维修单早就做好了，就象是医院一样，看到清单，就觉得机器得了绝症，得了绝症维修费用就贵，这好像是个逻辑，但反过来想，DJI的产品质量是否也太差了，一有问题，这个坏那个坏，不坏个几十项都不行？！！！

阿弥托福，大家且飞切珍惜！

楼主您好，感谢您对大疆产品的支持，我们将安排专人与您联系并跟进此事，再次感谢您的反馈，多谢。

卧槽，看完都不敢飞了

胆战心惊 要小心飞了

航模店一直靠这个挣钱老传统了 卖一架新飞机赚不了多少钱原来玩电直油直的都知道这些年有了taobao都在血拼价格
也得开店怎么办 就是等你摔了 拿着飞机去 跟4s店一样先定损
车这方面发展的时间长了国家有规定 "零整比"
就是所谓零件和整车价格比例
航模这么多年小众消费国家目前可能还没注意这事儿
前两天买了一个s1000的gps底座 猜猜多少钱...75
就那么个破玩艺

这得说买dji的整机有整机的好处看着是个"玩艺"
但是修起来反正他说多少钱就是多少钱了
也没有副厂件可以用
原来老s800那个浆知道吧
15*5那个  不是dji包装的80 90一对
有dji包装的185一根
没买悟就是考虑这点
集成化越高维修费越高
离不开原厂 没有替代品
先不说dji的产品好坏 既然要用我就当设备是消耗品而不是固定资产
问题是修怎么办
最后又回到自己攒的老路上去
飞跃 8轴机架  飞控和云台还用dji的
其他的 摔了都不是事儿

我家是把飞机放在家里供着吧，要是炸机，就得卖肾了，买的起飞机修不起。

人工费仅184元 果然不赚钱。。。

夏清 发表于 2015-1-27 18:09
楼主您好，感谢您对大疆产品的支持，我们将安排专人与您联系并跟进此事，再次感谢您的反馈，多谢。 ...

一直以来觉得dji的售后做的还是挺好的  没想到维修费用这么高...电池卖的贵点也就不说了 但是维修这一块这简直就是断自己的后路啊 建议您们改进一下 顺便说一句 之前玩4轴 去电子市场买一块电池200块 现在1200块 ..........

时英男 发表于 2015-1-27 18:46
航模店一直靠这个挣钱老传统了 卖一架新飞机赚不了多少钱原来玩电直油直的都知道这些年有了taobao都在血拼 ...

dji最好能打破模友们的这种印象， 记得有看到一篇文章写汪滔如何打破小型无人机暴利的行业弊端，成就dji在无人机的上份额。
但在维修上这样搞确实与极客精神不符。

这一点上， dji能学学小米就好了

dji会赚钱就在这儿呢
他确实打破了小型无人机暴利 针对的是飞控这块
飞控这块原来一个aec one2.4万 waypoint7.6万
现在一个wkm才不到6000  a27000多点
虽说不值但是也是把门槛拉低了
原来一个25b看卖谁我听说过的最高价能卖到60w
就是因为有门槛所以航模和无人机分界还算清楚
有了dji无人机公司基本没了
转而航模店接手了原来的无人机系统集成商角色
针对个体客户而言
我们买的起了
下一步就看这零正比这块dji怎么考虑了

其实飞机这种东西，我觉得有的地方受损看似可以修好，但是相关连接部件有些暗伤也很难察觉，万一修回来后再次空中出事又得花更多钱了，以防万一还是换新的保险一点。不过话说回来，DJI返修配件的确贵，就不能设置些套餐包什么的降低客户的维修成本吗？（PS. UV滤镜249貌似是一套两片）

本来想买一个玩玩，看来不可行了，还是找朋友组装一个算了。不是修不起，是不想生那个气。

这么贵啊。。 赶上汽车大保养了。

是啊，我以前V2+3米高的地方碰墙坠毁的时候，云台断了，一支桨断了，返修，竟然说我3个电机要换，1个电调烧了要换，整个云台要换，一共2500元，这个价格修也不是，不修也不是。真是贼贵。不过玩四轴除了这次人为事故以外，没有出现其他事故哦。

太不人性化，应该壮大维修部门。这样坑爹的维修实在让人无法接受。早晚舍弃dji

请问您寄回去时是如何包装？ 用DJI的箱子？

harry2515880 发表于 2015-1-27 20:11
其实飞机这种东西，我觉得有的地方受损看似可以修好，但是相关连接部件有些暗伤也很难察觉，万一修回来后再 ...

滤镜有一个在我家里， 是好的， 当时没有装。 装在镜头前的，只是边柜有损伤， 镜片并没有坏。不存在暗伤

变形框架， 是金属件，结构并不复杂，并非精密仪器，这个就是换掉， 2600的价格也贵得离谱。若照这个价格， 后面一定有搞副厂件出来，推测成本260都不要。

rickchui 发表于 2015-1-27 22:07
请问您寄回去时是如何包装？ 用DJI的箱子？

是的， 外面再套了一个纸箱子。

沒辦法啦，有得整好過無得整。 下次小心啦

補充一句，DJI的維修人員是很嚴僅的，無人機不等同玩具，修得不好，發生意外傷了人命，比起5000元就相當小了。

akinwong 发表于 2015-1-27 18:03
你这帖子让我想起了我的精灵2

不要吓我，都不敢快递回厂修了

正常的很，我一个H3-3D返修，零件加维修费要1752，现在买个新的H3-3D都不要这么多钱！DJI售后才是创收大户！

其實隨了所謂的破損後要維修外，DJI和各大用家也要正視一下日常維護。
那怕飛了很多次都沒發生什麼時，但只怕因日子久後，會出現小毛病，導致更壞的情況發生。
求高手們，你們有什麼日常保養的方法？

时英男 发表于 2015-1-27 19:55
dji会赚钱就在这儿呢
他确实打破了小型无人机暴利 针对的是飞控这块
飞控这块原来一个aec one2.4万 waypoin ...

同意的！

想问问换下来坏的零部件是不是一起寄回来的？还是DJI 真接收了？

lphmqy 发表于 2015-1-28 09:38
想问问换下来坏的零部件是不是一起寄回来的？还是DJI 真接收了？

按说换件的话， 坏件是要征求客人意见是寄回还是环保处理。

Hou Lok Lei 发表于 2015-1-27 22:41
補充一句，DJI的維修人員是很嚴僅的，無人機不等同玩具，修得不好，發生意外傷了人命，比起5000元就相當小 ...

严谨是应该的，但与以换代修或高零整比的配件价格是两回事。

意外的伤人事情是另外需要dji或相关部门推动的：
如推出意外保险套餐， 如同南京的某代理商;
无人机的第三者强制险;
无人机安全认证，如同3c认证;

就相当于进医院....