你把飞机设为返航点，返航的话，当然自动降落即可啊，因为飞机本身的位置就是返航点，你把起始点也就是人的位置设为返航点，它才会在20之外返航到你的位置

補充一下: 若飛機已確定起飛位置是返航點，而系統自動執行(嚴重低電壓警報)時，這飛機並不會返回起飛位置，而是會在飛機當時位置自己降落。這狀況要預先預防，以免降在不該降的地方。幸好在自降程序發生時，是可以再控制飛機方向，但在視距外看不到飛機實體時，就會無法判斷地面狀況，而產生降在有風險地點。請樓主參考，祝飛行順利。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201342&ptid=18395" target="_blank"><font color="#999999">qa689 发表于 2015-7-19 19:49</font></a></font>
補充一下: 若飛機已確定起飛位置是返航點，而系統自動執行(嚴重低電壓警報)時，這飛機並不會返回起飛位置， ...</blockquote></div>
为什么一定要到严重低电压呢？
根据飞行安排，适当设置低电压报警值，到了低电压报警马上返航。一定不要在空中出现严重低电压报警！

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201409&ptid=18395" target="_blank"><font color="#999999">yuchenwu.sina 发表于 2015-7-19 21:22</font></a></font>
为什么一定要到严重低电压呢？
根据飞行安排，适当设置低电压报警值，到了低电压报警马上返航。一定不要 ...</blockquote></div>這是我的親身經歷，系統在判斷電池電壓有盲點，我有義務讓飛友們去預防，也並不是飛行器的問題，而是所有使用鋰離子電池產品的通病，如果持續使用精靈3 時間更長久後，兄台自然會因為自己的驗證而明白。
我的狀況是這樣，請參考:系統自動執行安全返航後，還沒來的及升到預定的返航高度110米，就在73米高度自動再執行嚴重低電壓警報的安全模式，並在原地自降。

楼主还是看说明书去吧。。上面写的清清楚楚

语文是硬伤啊，我们现在的语文老师只会教人背书，从来不教人如何理解