你可以实机试试

绝对会有意想不到的效果

据说会的，反正我没试过

又在模拟器上试了下，在40米以内飞机必炸无疑（残到尸骨不存）50米如果反应及时，飞机不会摔的太惨，但依旧必摔无疑，60米反应及时可以在贴近地面处拉起，100米反应及时就可以在20米左右悬停，大家空中千万别掰杆

此处的反应及时意为在停机后1秒内开机并推杆到底

外八字，会的。。。。

記得最早以前有人做過!
用途快速下降，快到地面時啟動
但我沒做過

下次你模拟器飞高点。。看看能抢救过来吗

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201505&ptid=18403" target="_blank"><font color="#999999">Only洋葱 发表于 2015-7-19 22:48</font></a></font>
下次你模拟器飞高点。。看看能抢救过来吗</blockquote></div>如果反应非常及时，70米以上就可以救回来

穿云后，下降速度太慢，电量不够返航时间的，可以练习下。

会的!

这个真没试验过，不过感觉不应该吧，毕竟大疆产品多以航拍为主，不做特效飞行

会立即停机并自由下坠，能不能启动并推起要看运气

在某些姿态下，掰杆是不能启动电机的，望各位周知

我玩过，不要问我成功或者失败了没有

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201442&ptid=18403" target="_blank"><font color="#999999">zzq19991119 发表于 2015-7-19 21:53</font></a></font>
又在模拟器上试了下，在40米以内飞机必炸无疑（残到尸骨不存）50米如果反应及时，飞机不会摔的太惨，但依旧 ...</blockquote></div>拜託.   現實中你的飛升器掉下來時也可能自體反轉,  再內八啟動也是加速下降。

能否重啟救回是看你運數。  

LZ您好，在空中内八掰杆飞机电机会停转，但是下拉油门杆飞机只会急速下降，待飞机感知自身高度无变化后，保持下拉油门3秒电机停转。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=201902&ptid=18403" target="_blank"><font color="#999999">秋香 发表于 2015-7-20 10:11</font></a></font>
LZ您好，在空中内八掰杆飞机电机会停转，但是下拉油门杆飞机只会急速下降，待飞机感知自身高度无变化后，保 ...</blockquote></div>
在空中内八掰杆飞机电机会停转——这个设计合理吗？有必要吗？有危险吗？

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=202064&ptid=18403" target="_blank"><font color="#999999">yuchenwu.sina 发表于 2015-7-20 11:31</font></a></font>
在空中内八掰杆飞机电机会停转——这个设计合理吗？有必要吗？有危险吗？ ...</blockquote></div>这个问题版内已讨论过多次了。我也是反对的人之一，存在风险

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=202064&ptid=18403" target="_blank"><font color="#999999">yuchenwu.sina 发表于 2015-7-20 11:31</font></a></font>
在空中内八掰杆飞机电机会停转——这个设计合理吗？有必要吗？有危险吗？ ...</blockquote></div>我是同意的。

你开车的时候中途拔掉钥匙会不会停机？有没有必要？不要问我为什么，没有为什么

空中内八掰杆停机我个人是支持保留的，这个等于是非常规意外情况（如缠线、撞向人群）发生时候的最后一项安全手段，或许能挽救一下飞机，或者减少一点撞击损失。
当然我觉得最好是需要掰两次确认关闭。。。。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=202192&ptid=18403" target="_blank"><font color="#999999">jerryjiang 发表于 2015-7-20 13:21</font></a></font>
空中内八掰杆停机我个人是支持保留的，这个等于是非常规意外情况（如缠线、撞向人群）发生时候的最后一项安 ...</blockquote></div>掰2次就又开始转啦，掰一次停机再掰一次就又开机啦

会！一碰就停机！而且会死得很惨！

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=202064&ptid=18403" target="_blank"><font color="#999999">yuchenwu.sina 发表于 2015-7-20 11:31</font></a></font>
在空中内八掰杆飞机电机会停转——这个设计合理吗？有必要吗？有危险吗？ ...</blockquote></div>内八掰杆对于飞行时的紧急情况，尤其是在低空还是有用的。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=202385&ptid=18403" target="_blank"><font color="#999999">秋香 发表于 2015-7-20 15:36</font></a></font>
内八掰杆对于飞行时的紧急情况，尤其是在低空还是有用的。</blockquote></div>但是对于无多种航模飞行经验，尤其是只飞过多旋翼飞行器的消费者而言，这些误操作是难以避免的，而一旦发生，又无可挽回。
而彻底取消空中内外八字掰杆停机功能，对于特定场景下需要强制停机来避免更大损失，又武断了。
我的建议是，把选择权留给消费者，让消费者通过APP决定是否允许空中掰杆停机，随着无基础的消费者越来越多的拥有飞行器，将空中掰杆停机关闭，作为默认设置也未尝不可。
而有经验的飞手，则打开空中掰杆停机功能，在复杂场景下飞行更为稳妥。
当然有利就有弊端，空中掰杆停机关闭后，如撞物、伤人就没有了减少损失和挽回的可能。(偏偏新手又最容易遇到)
比如精灵3如果撞树，螺旋桨缠绕后在树上晃动，电机会持续工作到所有电机座都融化而不停转，打开掰杆停机功能的用户，则可加锁直接停止电机，减少损失甚至零损失。


孰轻孰重～～ APP里如果可以让消费者自己去选择打开或者关闭，就好了。你怨不着我。。。也怪不着我。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=202416&ptid=18403" target="_blank"><font color="#999999">borneol@21cn.co 发表于 2015-7-20 15:54</font></a></font>
但是对于无多种航模飞行经验，尤其是只飞过多旋翼飞行器的消费者而言，这些误操作是难以避免的，而一旦发 ...</blockquote></div>大猩猩说的在理，着实受教了我会将此问题反馈给相关研发同事，感谢大家为DJI提出这些好的建议，DJI也会集思广益，不断提高。

這個矛盾問題又來了,  什麼機器的緊急停止制是可選擇的, 像扶手電梯的, 有意外便要按下。  但偏偏有些小孩硬是按一下, 害得一梯的倒下來。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=202457&ptid=18403" target="_blank"><font color="#999999">秋香 发表于 2015-7-20 16:20</font></a></font>
大猩猩说的在理，着实受教了我会将此问题反馈给相关研发同事，感谢大家为DJI提出这些好的建议，DJI也 ...</blockquote></div>采纳改进意见，解决掉这基本一月来一次的，大姨妈掰杆停机主题帖吧，真心已经看腻了，看吐了。。。

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