确实不够智能啊

是否有隐藏的自动检测水面功能，检测到是水面就不落下？

应该多加点排除条件：
1.如GPS定位信息已经在返航点直径多少的范围内就不应触发自动返航
2.已落地就不应触发自动返航（就是楼主这种情况）

不是说20米内返航开启就直接降落的么？

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=179624&ptid=16260" target="_blank"><font color="#999999">拉燈 发表于 2015-6-29 19:59</font></a></font>
不是说20米内返航开启就直接降落的么？</blockquote></div><font size="5">我遇到到情况是已经降落到地面了,又进入低电量 自动返航.你说的是自动返航爬升到20米(也可以设定高度)降落.</font>

你够幸运的不在树下。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=180081&ptid=16260" target="_blank"><font color="#999999">newjiaxin 发表于 2015-6-30 07:58</font></a></font>
我遇到到情况是已经降落到地面了,又进入低电量 自动返航.你说的是自动返航爬升到20米(也可以设定高度)降 ...</blockquote></div>不是，是说飞行器距离返航点不超过20米距离的时候启动自动返航，不会进入返航程序，而是直接原地降落。有模友因为不知道这个设定，结果飞行器落入水中

汗死啊，这是什么情况啊

很多东西还是靠人来注意安全，机器那么智能，那以后航拍就不需要人了，机器自已接单，接了拍好传客户。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=180429&ptid=16260" target="_blank"><font color="#999999">NNNN 发表于 2015-6-30 12:39</font></a></font>
很多东西还是靠人来注意安全，机器那么智能，那以后航拍就不需要人了，机器自已接单，接了拍好传客户。 ...</blockquote></div><font size="5">这个问题的解决应该不难,没有多大技术含量,只是设个条件限制.你说这个话,应该没有明白事情是怎么回事.你仔细看看就会认为还是有改进的地方.</font>

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=180240&ptid=16260" target="_blank"><font color="#999999">拉燈 发表于 2015-6-30 10:33</font></a></font>
不是，是说飞行器距离返航点不超过20米距离的时候启动自动返航，不会进入返航程序，而是直接原地降落。有 ...</blockquote></div><font size="5">如果按你的说法,我下降的地方基本就是起落的地方,出现这种情况就是故障了.</font>

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=180508&ptid=16260" target="_blank"><font color="#999999">newjiaxin 发表于 2015-6-30 13:20</font></a></font>
这个问题的解决应该不难,没有多大技术含量,只是设个条件限制.你说这个话,应该没有明白事情是怎么回事.你 ...</blockquote></div>就像想出的那个机子，有自动侦测障碍物功能，便那个配件要6000，一看那价格，我们一般飘过

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=180513&ptid=16260" target="_blank"><font color="#999999">newjiaxin 发表于 2015-6-30 13:23</font></a></font>
如果按你的说法,我下降的地方基本就是起落的地方,出现这种情况就是故障了. ...</blockquote></div>上次论坛客服MM就是这么解释用户的小悟在起飞点20米内按返航键，结果小悟没有回航直接跳水事件的。记得说明书上好像也有这么写

你可以直接夺回控制权啊，干嘛还要让他返航。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=182373&ptid=16260" target="_blank"><font color="#999999">282215557 发表于 2015-7-1 19:16</font></a></font>
你可以直接夺回控制权啊，干嘛还要让他返航。</blockquote></div>那是另外一个问题.如果当时我手脚麻利点,马上停机,也不会再次上升.我的问题是说如果能识别到在地面,就不应该启动电压低自动返航.

任何情况，既然已经落地了为什么还执行自动返航？恐怕逻辑上说不过去吧？希望大疆倾听用户的建议，即便不认同也应该出来疏导论坛上的疑议。

早几天我就是这样炸鸡的。

我没你那么幸运上面没东西，我的返航就撞上面的东西了，导致X5云台受损，大疆判定是我的失误。

如果飞机的视觉定位系统侦测到飞机已经在地面上了,就应该不再启动低电量返航程序.

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">newjiaxin 发表于 2016-1-4 18:08</font>
<font color="#999999">如果飞机的视觉定位系统侦测到飞机已经在地面上了,就应该不再启动低电量返航程序. ...</font></blockquote></div>我赞同，现在我炸鸡了，大疆不给任何说法，所有责任让我承担。

<font size="3"><font color="#0000ff"><strong>此篇提出問題非常的好,為什麼沒有任何版主跟進這篇文章做回應?</strong></font></font>

大家提出的问题很实际，也就是飞机满足智能返航条件下，启动了似乎“多余”的返航动作，因此有可能导致炸鸡危险。但我请问一个问题：我们的飞机为什么会在飞行的过程中降落或落地而不停机？只要保证落地就摆杆停机的习惯就好了，实际上，落地就习惯性将油门拉底停机是最合适的良好习惯。如果启动视觉系统后就不执行智能返航动作的话，那就会有很多情况这些限制是不合适的，，，飞机在飞行过程中，经常在3M以下高度并启用了视觉和声波定位功能，这时候岂不失去了智能返航功能？

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=411995&ptid=16260" target="_blank"><font color="#999999">wqqtongg 发表于 2016-1-5 18:54</font></a></font>
大家提出的问题很实际，也就是飞机满足智能返航条件下，启动了似乎“多余”的返航动作，因此有可能导致炸鸡 ...</blockquote></div>我上次遇到的情况就只是在1,2秒时间没有停止螺旋桨,飞机立马就升空了.还有<font color="#ff0000">如果离地面不到3米(视觉定位应该没有这么高,脚架已经自动放下,只有1.5米左右)这么低的高度还需要 启动返航吗?</font>我的前提是二个条件满足了(前面已经谈过),应该不再启动返航程序.当然,如果大家充分挖掘取消低电量自动返航后可能存在的问题,就应该保持现在的情况,但还没有找到.

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=412058&ptid=16260" target="_blank"><font color="#999999">newjiaxin 发表于 2016-1-5 20:02</font></a></font>
我上次遇到的情况就只是在1,2秒时间没有停止螺旋桨,飞机立马就升空了.还有如果离地面不到3米(视觉定位应 ...</blockquote></div>
我说的是，不管什么情况下，落地踩下油门直至停机，只要有这个动作，就不会出现“多余”返航动作的出现！

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=412058&ptid=16260" target="_blank"><font color="#999999">newjiaxin 发表于 2016-1-5 20:02</font></a></font>
我上次遇到的情况就只是在1,2秒时间没有停止螺旋桨,飞机立马就升空了.还有如果离地面不到3米(视觉定位应 ...</blockquote></div>你说的，我理解为，飞机落地后，你没有立马踩住油门直至停机，而这时候又赶上启动自动返航的时间点，巧了。哈哈

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=412058&ptid=16260" target="_blank"><font color="#999999">newjiaxin 发表于 2016-1-5 20:02</font></a></font>
我上次遇到的情况就只是在1,2秒时间没有停止螺旋桨,飞机立马就升空了.还有如果离地面不到3米(视觉定位应 ...</blockquote></div>如果飞机离你很远甚至看不到，且离地面不到三米，你说他是不是该执行满足条件的返航？

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=412187&ptid=16260" target="_blank"><font color="#999999">wqqtongg 发表于 2016-1-5 22:05</font></a></font>
如果飞机离你很远甚至看不到，且离地面不到三米，你说他是不是该执行满足条件的返航？ ...</blockquote></div>这种情况的机率大吗?这么低又很远你会去飞吗?况且还有一个条件:脚架已经放下了.

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">newjiaxin 发表于 2016-1-6 07:52</font>
<font color="#999999">这种情况的机率大吗?这么低又很远你会去飞吗?况且还有一个条件:脚架已经放下了. ...</font></blockquote></div>悟降落是悬停 伸脚 落地，这个伸脚动作没有与智能返航动作关联，也是应该关联一下更好

我觉得官方是不是在顾虑，如果简单的设定：视觉定位模块检测到3米范围内【而且】脚架已经放下：则：不再启动低电量返航
会不会影响到一些正常的，但是目前没有考虑到的，需要返航的情况呢？

因为，本身，这个操作已经是比较特殊，那就是现在降落的地点，不是HOME返航点位置，，这一行为我觉得已经是不一般，因为我每次飞行总是降落在HOME点，这也是我期望的行为。我想90%以上的飞行也都是这样的吧，降落在HOME点。

当然，各种原因，也有需要降落在不是HOME点的，，这个时候应该给用户多一个选择：【取消所有的智能返航，由用户自行操作降落，（没有回到HOME点）的后果也由用户自行承担】

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=567900&ptid=16260" target="_blank"><font color="#999999">coma76 发表于 2016-4-12 17:35</font></a></font>
我觉得官方是不是在顾虑，如果简单的设定：视觉定位模块检测到3米范围内【而且】脚架已经放下：则：不再启 ...</blockquote></div>你说的也许有道理,但官方目前没有来解释为什么不能取消,我也从多方面来反推不能取消,也没有找到理由.

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=567909&ptid=16260" target="_blank"><font color="#999999">newjiaxin 发表于 2016-4-12 17:40</font></a></font>
你说的也许有道理,但官方目前没有来解释为什么不能取消,我也从多方面来反推不能取消,也没有找到理由.
...</blockquote></div>从直观上说，你碰到的情况是不需要再触发低电量返航了
其实你这个情况，最关键的一个地方是：你不在HOME点附近。 我觉得这个是关键

如果在HOME点附近，那么即使触发了返航条件，也是执行这样的操作：20M可视范围内，执行下降操作


所以，当你不在HOME点附近降落时，，我觉得，，官方设计思路，和飞行员都需要考虑一下

是不是给出一个不在HOME点附近降落的选择。当然既然不在HOME点附近降落，那么返航什么的都是不需要的了

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=567941&ptid=16260" target="_blank"><font color="#999999">coma76 发表于 2016-4-12 17:53</font></a></font>
从直观上说，你碰到的情况是不需要再触发低电量返航了
其实你这个情况，最关键的一个地方是：你不在HOME ...</blockquote></div>在起飞点不会出这个情况,我们经常在起飞点把飞机悬停,把电量放至10%,飞机会不可控制的落地.由于航拍的需要起飞点和降落点不在同一个地方,如果飞机已经降落,只是没有停机,还有必要再次升空吗?

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=567952&ptid=16260" target="_blank"><font color="#999999">newjiaxin 发表于 2016-4-12 18:01</font></a></font>
在起飞点不会出这个情况,我们经常在起飞点把飞机悬停,把电量放至10%,飞机会不可控制的落地.由于航拍的需 ...</blockquote></div>我觉得这个选择可以留给飞行员自己，，而不是硬性设定，，这样余地更大

仔细阅读后，我觉得应该是没有必要再升空。。

需要升空飞行员自己会去操作的，对吧

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=567959&ptid=16260" target="_blank"><font color="#999999">coma76 发表于 2016-4-12 18:05</font></a></font>
我觉得这个选择可以留给飞行员自己，，而不是硬性设定，，这样余地更大</blockquote></div>大疆不这样设置是不是有风险呢?在这种情况下不触发返航有什么负面的后果呢?

返航条件和返航高度，这个是开始飞行前就设定好的吧，，

我的意思是：程序执行的意图应该是按用户意图，用户是主导，程序遵循用户

但是出现意图之外的情况，不要首先去怪程序是错误的，，选择权应该留给用户

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=567994&ptid=16260" target="_blank"><font color="#999999">coma76 发表于 2016-4-12 18:18</font></a></font>
返航条件和返航高度，这个是开始飞行前就设定好的吧，，

我的意思是：程序执行的意图应该是按用户意图，用 ...</blockquote></div>问题是在这个问题上,用户根本就没有选择权.

我买的 大疆悟 由于飞机失控 在没有电的时候 自动返航 了 飞机不受遥控器控制幢在了树上 我个人觉得低电智能返航在接收到遥控器新的指令前提下 应该把飞机控制权交给飞行者 我记得以前的版本没有这问题 这次的新版本明显有这个问题 求助大疆公司能够帮我解决 我已经买了你们大疆3架飞机了 第一次碰到这样的情况
栾家霖 15316707180 下午联系 谢谢 我的俱乐部群有800人左右 上海模型俱乐部qq群 116407164

经过我网上查询关于 低电智能返航失控的问题 我在百度搜索了一下 发现我这个不是个例 还真的是设计缺陷

<a rel="noopener" href="http://bbs.dji.com/thread-16260-1-1.html" target="_blank">http://bbs.dji.com/thread-16260-1-1.html</a> 我作为大疆的忠实粉丝希望大疆公司彻底的解决这个问题 ，先中国的企业缺乏的诚信和社会责任感 但我希望大疆公司是一下正真 有责任 有良心的企业 问题既然发生就要面对 希望不是推脱和逃避，毕竟在开发过程中难免会碰到bug 希望大疆公司能真面的解决问题

感谢大疆为中国无人机事业做出的贡献

我的精灵3第一次试飞就被低电智能返航搞炸鸡了，飞机都已经手动控制落地了，而且螺旋桨也停转了，都这样了，飞机都能启动低电智能返航，遥控器失控，飞机自动飞起撞到了大树上，什么垃圾飞机。