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無人機送貨實驗 亞馬遜轉戰加拿大
[英国《卫报》3月30日独家报导，美国网络零售业龙头亚马逊（Amazon） 正在加拿大卑诗省境内一处秘密基地测试无人机送货服务，实验基地距美国边境大约只有610公尺。去年7月亚马逊曾向美国「联邦航空总署（FAA） 」申请立即在户外进行无人机送货实验，但直到上周 FAA才同意。亚马逊警告， FAA过于严格的管制规范，将让美国错失发展新科技的优势。 批美FAA通过太晚 错失良机 [size=0.95em]亚马逊的实验计划，是要让25公斤重的无人机，以自动飞行方式，在61公尺（大部分的楼房高度）到152公尺（民航空域起点）之间的空中走廊运作。亚马逊希望无人机能以80公里的时速运送2.26公斤的货物，且送货距离可达16公里以上。亚马逊表示，大约8的零售货物，重量都在2.26公斤以下，他们希望在客户下单的30分钟内，由无人机载运，把货物送达客户手中。亚马逊负责全球公共政策的副总裁麦思那（PaulMisener）说：「我们认为，这项新科技能为我们的客户带来巨大利益，他们会爱死它；而对整个社会也会带来广大层面的影响。」 [size=0.95em]亚马逊将无人机的测试基地移往加拿大，形同抗议FAA牛步般的决策模式，让亚马逊丧失庞大商机。亚马逊在去年7月曾向FAA提出申请，希望能让亚马逊在华盛顿州的公司土地上，即刻进行户外无人机送货实验。结果FAA在经过8个月的漫长审理期间，终于在上周同意实验计划。但是亚马逊说，FAA核准时间太长，而当初申请试飞的原型机现在已经过时。 [size=0.95em]相较之下，加拿大交通部只花了3周就核发亚马逊试飞执照。而加拿大政府对无人机的开放态度，促使许多无人机产业的小公司转换到加拿大发展。在2014年， 加拿大运输部批准1672件商业无人机的测试证照，而FAA总共只同意48件。因此，FAA的缓慢决策过程，提供了加拿大无人机产业蓬勃发展的绝佳机会。许多科技公司将无人机视为下个世代的创新发展科技，估计可创造数十亿美元的获利。
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2006
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