精灵3A版的充电器，输出的电压都是16.2伏特。输入电压都是220伏特。

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">壕 发表于 2015-6-15 21:36</font>
<font color="#999999">精灵3A版的充电器，输出的电压都是16.2伏特。输入电压都是220伏特。</font></blockquote></div>请问那个标的各种瓦数怎么理解？谢谢

你自己运用物理方程换算。瓦特=电流*伏特

其实这贝尔金的车载逆变电充电器就是把电压从汽车的低压（具体的汽车所拥有的电压不同）又变回220伏特

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">壕 发表于 2015-6-15 21:45</font>
<font color="#999999">其实这贝尔金的车载逆变电充电器就是把电压从汽车的低压（具体的汽车所拥有的电压不同）又变回220伏特 ...</font></blockquote></div>当年物理烂成渣 谢谢解答 意思是可以用？

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">壕 发表于 2015-6-15 21:45</font>
<font color="#999999">其实这贝尔金的车载逆变电充电器就是把电压从汽车的低压（具体的汽车所拥有的电压不同）又变回220伏特 ...</font></blockquote></div>当年物理烂成渣 谢谢解答 意思是可以用？

嗯，可以用

逆变器就是将汽车电瓶的12v直流转换为220v的交流电源，功率选择大一些的，要留有余量

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=159637&ptid=14237" target="_blank"><font color="#999999">壕 发表于 2015-6-15 21:36</font></a></font>
精灵3A版的充电器，输出的电压都是16.2伏特。输入电压都是220伏特。</blockquote></div>输出怎么会16,2V？不是17.4V 3.3A吗？

嗯~输入电压很难控制稳定。没人敢保证输入充电器电压一定是220伏。都普遍说在220伏特以内。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=159640&ptid=14237" target="_blank"><font color="#999999">ryxiong 发表于 2015-6-15 21:39</font></a></font>
请问那个标的各种瓦数怎么理解？谢谢</blockquote></div>
P(功率）=I（电流）×U（电压）、1W=1A×1V

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=159740&ptid=14237" target="_blank"><font color="#999999">壕 发表于 2015-6-15 22:46</font></a></font>
嗯~输入电压很难控制稳定。没人敢保证输入充电器电压一定是220伏。都普遍说在220伏特以内。 ...</blockquote></div>
充电器是开关电源，输入电压适应范围很广，一般开关电路的电源输入电压范围均为100-250V之间。

说的是最大功率，你57瓦，买85瓦就可以，但如果你在接一个60瓦的笔记本电脑，就超过85瓦，就负担不了，你如果只充电用够用。

另外现在市面上的都是修正正弦逆变器，比较便宜，贵的是纯正弦逆变器。理论上纯正弦逆变器更接近咱们家用电，更好，但相对价格贵。

个人认为车载充电器充电利用率不高，充不满的情况会增加。飞行风险也增加。