手摸摸，不是很烫就不用，外转无刷的散热会好很多，当然，如果你是爱灰机的人，还是让它休息两三分钟吧，不在乎那几分钟，对飞机的各个部件都有好处。人跑累了还得歇会呢！

是需要冷却一会比较好，但是不是电机。

比起电机来，机身内部的电路和图传的发热是巨大的，我们都知道过热会加速老化，所以等会再飞散热了比较好。

而且人也需要休息呀，飞行时长时间让注意力高度集中，有些人还高度紧张，为了自己好，也休息会吧。

马达天热的时候飞完用手摸一下，如果温热对马达基本没什么影响，如果烫手就要小心了，过热会导致马达消磁，也就是时间长了马达就没劲了。如果不烫手，以后就不用太关注了，顺手摸下知道正常就可以。

不要再烈日下连续飞就是了。我之前在太阳下飞电机很烫手。

同样场地烈日下
PV2飞完电机温度微暖会连续飞行
P3P飞完电机及电池温度同样有高溫(下次要测)感觉，还是让它休息休息

一般都等电机没那么烫了再上电，人也得歇一歇啊。

航模没有这个规定。
有的产品可能设计余量不大，电机发热明显，需要休息一会儿。这个应该属于设计缺陷。
其实，电机最严重的发热是在连续最大马力工作的3到5分钟时候（不同情况有很大差别），时间再久就热平衡了。
当然，休息一下没有坏处。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=143744&ptid=12629" target="_blank"><font color="#999999">keepassword 发表于 2015-6-3 09:38</font></a></font>
是需要冷却一会比较好，但是不是电机。

比起电机来，机身内部的电路和图传的发热是巨大的，我们都知道过热 ...</blockquote></div>确实， P3 和小悟一样，通电后都发热巨大

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=144058&ptid=12629" target="_blank"><font color="#999999">japphell 发表于 2015-6-3 12:34</font></a></font>
确实， P3 和小悟一样，通电后都发热巨大</blockquote></div>他们说巨大的发热量是图传

连飞了三块电，还好是晚上 没那么热 白天估计够呛。