zxc12531Mavic 2 Pro4-17 13:54 不是说超过30分钟不让出口吗 都34了 干脆出官方双电算了
航拍世家 (关注入群)Mavic Pro4-17 14:36 根本没有这种说法……
zxc12531Mavic 2 Pro4-17 17:11 那怎么不往40 50干 我也干过 50有点离谱 但是真飞行时间35还是可行的啊 而且还是单纯电芯翻倍不做机身改进 不理解 留着以后慢慢革`命?
航拍世家 (关注入群)Mavic Pro4-17 17:33 你想飞这么久,现在电池的技术不支持啊…… 这么大块电池就只能这么多能量。你把电池做大了, 自身也重了…… , 所以一般都是选择最合适的体积和能量比。
zxc12531Mavic 2 Pro4-17 17:57 光mini如果不追求249克 简单换个更高容的18650 又或者胖一点机身用26650 40分钟不是难事 既然没有了出口的问题那我只能认为大疆留后手了 一代代加个1到3分钟续航好卖货
航拍世家 (关注入群)Mavic Pro4-17 18:40 设计不能仅仅着重某个参数吧。 比如mini, 它本身出发点就是为了249克才这么小, 再大电池已经不可能了。 高容量电池的话 我不专业,不知道是否会超重。总的来说我认为这只是技术 瓶颈 而不是法规限制。也没查到有什么法规有这个限制。
zxc12531Mavic 2 Pro4-17 18:55 电池技术指的是能量密度 但是飞机完全可以堆料 如我发的改电 双电M2的飞行记录 提高电池对于机身和推力的比例 只能说大疆把飞机做成快销品了 另外那些想BB我飞那么长时间有什么用的 那你可以问问大疆这样一点点加续航时间有什么用
航拍世家 (关注入群)Mavic Pro4-17 19:19 如果不顾及外观什么的, 是可以设计得飞久一点。 但那样便携性 美观性就可能另外一个样子了