大信精灵32017-1-17 20:23 元月15日出现杭州飞友严重危害民航客机飞行安全事件以后，大疆在16日迅速做出反应，强烈谴责杭州某大疆用户的极端危险、自私行为。大疆的“DJI大疆创新关于飞行安全的声明”很多人都看过了，但似乎有一个信息被忽略了？ 因为论坛上我是第一个提出来讨论的，那就是： ADS-B广播式预警系统 ---------------------------------------- DJI大疆创新关于飞行安全的声明 DJI大疆创新注意到，近日网络上出现一段用户近距离拍摄民航客机飞行的视频。作为航拍飞行器生产企业，大疆对此类高度危险的使用行为表示强烈谴责，并提醒广大用户时刻注意飞行安全。目前我司已应相关部门要求配合调查。 航拍飞行器作为一种相对特殊的智能硬件产品，在为用户带来乐趣的同时也带来了特殊的责任..... 作为无人机厂商，大疆一直努力提升用户的安全飞行意识...........为进一步提升安全性，我们将推出全新的ADS-B广播式预警系统，帮助航拍飞行器的操作人员避开民航客机。 ............. ---------------------------------------- 正如大疆在申明中所言：凡是都有两面性。增加ADS-B预警系统，固然可以防范危害民航客机安全的严重事件发生，但是增加ADS-B的成本费用就只能由广大飞友来买单，这将增加我们的购机成本。 所以杭州这位大疆用户实在是太可恶了，必须愤怒申讨之！
我有一个小顽皮2017-1-18 00:01 要装应答机了那以后Fr24都满屏dji了哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
wangdenghui悟12017-1-18 09:23 有什么费用，不就是在App里增加一个API接口主动获取ADS-B信息而已，硬件不需要任何改动
大信精灵32017-1-19 19:03 不需要硬件改动，就可以接受ADS-B信号？
wangdenghui悟12017-1-19 19:45 ADS-B数据的是开放的，并且通过网络传播，只要你的设备能上网，就能获取数据。现在我们经常用的App：非常准、航旅纵横等里面的机场雷达就是基于ADS-B数据
大信精灵32017-1-20 11:11 虽然数据开放，但也需要设备能接收相应频率的信号 手机app的非常准也不是手机直接接收ADS-B信号，而是通过互联网络从飞常准的服务器上获取。 当然，如果有服务器愿意通过互联网给大疆提供这些数据，大疆就不需要信号接收硬件了 或者，从flightradar24那里获取数据，这个就是全球的了。当然大疆付出的代价也不菲。 最终羊毛出在羊身上，你懂的
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