元月15日出现杭州飞友严重危害民航客机飞行安全事件以后，大疆在16日迅速做出反应，强烈谴责杭州某大疆用户的极端危险、自私行为。大疆的<strong>“DJI大疆创新关于飞行安全的声明”</strong>很多人都看过了，但似乎有一个信息被忽略了？ 因为论坛上我是第一个提出来讨论的，那就是： <font size="5"><strong><font color="red">ADS-B广播式预警系统</font></strong></font>

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DJI大疆创新关于飞行安全的声明

DJI大疆创新注意到，近日网络上出现一段用户近距离拍摄民航客机飞行的视频。作为航拍飞行器生产企业，大疆对此类高度危险的使用行为表示强烈谴责，并提醒广大用户时刻注意飞行安全。目前我司已应相关部门要求配合调查。

航拍飞行器作为一种相对特殊的智能硬件产品，在为用户带来乐趣的同时也带来了特殊的责任.....

作为无人机厂商，大疆一直努力提升用户的安全飞行意识...........为进一步提升安全性，<strong><font color="red">我们将推出全新的ADS-B广播式预警系统，帮助航拍飞行器的操作人员避开民航客机。</font></strong>

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正如大疆在申明中所言：凡是都有两面性。增加ADS-B预警系统，固然可以防范危害民航客机安全的严重事件发生，但是增加ADS-B的成本费用就只能由广大飞友来买单，这将增加我们的购机成本。

所以杭州这位大疆用户实在是太可恶了，必须愤怒申讨之！

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1266699&amp;ptid=104846" target="_blank"><font color="#5c5c5c">大信</font><font color="#5c5c5c">精灵3</font><font color="#9d9d9d">2017-1-17 20:23</font></a>
元月15日出现杭州飞友严重危害民航客机飞行安全事件以后，大疆在16日迅速做出反应，强烈谴责杭州某大疆用户的极端危险、自私行为。大疆的“DJI大疆创新关于飞行安全的声明”很多人都看过了，但似乎有一个信息被忽略了？ 因为论坛上我是第一个提出来讨论的，那就是： ADS-B广播式预警系统

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DJI大疆创新关于飞行安全的声明

DJI大疆创新注意到，近日网络上出现一段用户近距离拍摄民航客机飞行的视频。作为航拍飞行器生产企业，大疆对此类高度危险的使用行为表示强烈谴责，并提醒广大用户时刻注意飞行安全。目前我司已应相关部门要求配合调查。

航拍飞行器作为一种相对特殊的智能硬件产品，在为用户带来乐趣的同时也带来了特殊的责任.....

作为无人机厂商，大疆一直努力提升用户的安全飞行意识...........为进一步提升安全性，我们将推出全新的ADS-B广播式预警系统，帮助航拍飞行器的操作人员避开民航客机。

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正如大疆在申明中所言：凡是都有两面性。增加ADS-B预警系统，固然可以防范危害民航客机安全的严重事件发生，但是增加ADS-B的成本费用就只能由广大飞友来买单，这将增加我们的购机成本。

所以杭州这位大疆用户实在是太可恶了，必须愤怒申讨之！</blockquote></div>没办法，这种人一直都有，无法消灭

自觉飞行的可以不买单。

什么人都有，没有办法

ADS-B系统早就在民航普及了，通过飞机-卫星-塔台建立双向传输，可以填补雷达盲区，实时向空管报告自己的位置、速度、高度、航迹等信息。当然如果出事了，双向传输中断，飞机会直接从屏幕中消失，你用的那些航班追踪app都是ADS-B的客户端

要装应答机了那以后Fr24都满屏dji了哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1267430&amp;ptid=104846" target="_blank"><font color="#5c5c5c">我有一个小顽皮</font><font color="#5c5c5c"></font><font color="#9d9d9d">2017-1-18 00:01</font></a>
要装应答机了那以后Fr24都满屏dji了哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈</blockquote></div>哈哈哈哈哈确实是，一想到满屏都是真的是笑得停不下来哈哈哈哈哈

无聊时拿出飞机和机长或塔台聊天

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1266699&amp;ptid=104846" target="_blank"><font color="#5c5c5c">大信</font><font color="#5c5c5c">精灵3</font><font color="#9d9d9d">2017-1-17 20:23</font></a>
元月15日出现杭州飞友严重危害民航客机飞行安全事件以后，大疆在16日迅速做出反应，强烈谴责杭州某大疆用户的极端危险、自私行为。大疆的“DJI大疆创新关于飞行安全的声明”很多人都看过了，但似乎有一个信息被忽略了？ 因为论坛上我是第一个提出来讨论的，那就是： ADS-B广播式预警系统

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DJI大疆创新关于飞行安全的声明

DJI大疆创新注意到，近日网络上出现一段用户近距离拍摄民航客机飞行的视频。作为航拍飞行器生产企业，大疆对此类高度危险的使用行为表示强烈谴责，并提醒广大用户时刻注意飞行安全。目前我司已应相关部门要求配合调查。

航拍飞行器作为一种相对特殊的智能硬件产品，在为用户带来乐趣的同时也带来了特殊的责任.....

作为无人机厂商，大疆一直努力提升用户的安全飞行意识...........为进一步提升安全性，我们将推出全新的ADS-B广播式预警系统，帮助航拍飞行器的操作人员避开民航客机。

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正如大疆在申明中所言：凡是都有两面性。增加ADS-B预警系统，固然可以防范危害民航客机安全的严重事件发生，但是增加ADS-B的成本费用就只能由广大飞友来买单，这将增加我们的购机成本。

所以杭州这位大疆用户实在是太可恶了，必须愤怒申讨之！</blockquote></div>有什么费用，不就是在App里增加一个API接口主动获取ADS-B信息而已，硬件不需要任何改动

应该DJI是收到后强制降落到安全高度以下

我个人感觉应该不会增加费用，因为增加这个系统不需要增加硬件，这个系统和禁飞区有点类似，应该可以通过固件升级的方法增加

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1268314&amp;ptid=104846" target="_blank"><font color="#5c5c5c">wangdenghui</font><font color="#5c5c5c">悟1</font><font color="#9d9d9d">2017-1-18 09:23</font></a>
有什么费用，不就是在App里增加一个API接口主动获取ADS-B信息而已，硬件不需要任何改动</blockquote></div>不需要硬件改动，就可以接受ADS-B信号？

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1274554&amp;ptid=104846" target="_blank"><font color="#5c5c5c">大信</font><font color="#5c5c5c">精灵3</font><font color="#9d9d9d">2017-1-19 19:03</font></a>
不需要硬件改动，就可以接受ADS-B信号？</blockquote></div>ADS-B数据的是开放的，并且通过网络传播，只要你的设备能上网，就能获取数据。现在我们经常用的App：非常准、航旅纵横等里面的机场雷达就是基于ADS-B数据

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1274638&amp;ptid=104846" target="_blank"><font color="#5c5c5c">wangdenghui</font><font color="#5c5c5c">悟1</font><font color="#9d9d9d">2017-1-19 19:45</font></a>
ADS-B数据的是开放的，并且通过网络传播，只要你的设备能上网，就能获取数据。现在我们经常用的App：非常准、航旅纵横等里面的机场雷达就是基于ADS-B数据</blockquote></div>虽然数据开放，但也需要设备能接收相应频率的信号
手机app的非常准也不是手机直接接收ADS-B信号，而是通过互联网络从飞常准的服务器上获取。
当然，如果有服务器愿意通过互联网给大疆提供这些数据，大疆就不需要信号接收硬件了

或者，从flightradar24那里获取数据，这个就是全球的了。当然大疆付出的代价也不菲。
最终羊毛出在羊身上，你懂的

如果移动设备上不了网呢？这种情况很常见吧？

那怎么办

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1276676&amp;ptid=104846" target="_blank"><font color="#5c5c5c">大信</font><font color="#5c5c5c">精灵3</font><font color="#9d9d9d">2017-1-20 11:11</font></a>
虽然数据开放，但也需要设备能接收相应频率的信号
手机app的非常准也不是手机直接接收ADS-B信号，而是通过互联网络从飞常准的服务器上获取。
当然，如果有服务器愿意通过互联网给大疆提供这些数据，大疆就不需要信号接收硬件了

或者，从flightradar24那里获取数据，这个就是全球的了。当然大疆付出的代价也不菲。
最终羊毛出在羊身上，你懂的</blockquote></div>就是要你的移动设备自己上网获取即可，还不明白？全球的ADS-B数据都是免费共享的