一场活动中，多机位的拍摄是必不可少的。
有关汽车的活动，航拍不仅可以提供后期剪辑时视角的补充，更可以实现一些地拍无法抵达的位置进行拍摄。
照片中，摄影师手持设备，车辆围着摄影师漂移，是地拍上常见的拍摄方法。
而航拍，是可以超越这样维度的一种拍摄。
宾利与奥迪的对决。
冬天末尾，姑娘穿成这样，真的是用生命在发车。
航拍器无法全程跟随拍摄，这里我们要挑选重点环节拍摄。
每个路段抓不同的角度。
拍摄是双机执行，悟2拍低空、精灵4拍中景以上画面。
发车点、车辆刚起步的时候，有很多动感的镜头可以拍摄。
这里观众较多，也容易带出前景、关系。
拍摄漂移，要有不同的景别和角度。
拍摄近景，飞行器可以和车辆并行运动，一起绕圈。车辆在镜头中保持漂移的状态，很有张力。
卡丁车这类的运动，由于车辆很低矮，飞行器也要降低高度。
弯道时容易出彩的地方。
有些朋友会说，车辆太快，云台不好跟拍。
拍车的时候，我们也可以理解，这是在拍“路”。
车辆会开在路上，云台保持在路中心，车辆自然就不会太“跑偏”。
飞行器和弯道飞出一条切线运动，车辆进入弯心的时候，会呈现“迫近”的视觉效果，增强冲击力。
车辆特别快的时候，我们的飞行器要预留空间，提前运动。
除了更换镜头焦段，拍出速度感的另一种办法，是降低高度。
飞行器低空飞行，以路面做参考，会突出速度感。
拍摄时还可以选择一些正扣的角度拍摄车辆冲线。
如果你拍摄了道路的正扣旋转，地拍拍摄了车轮的旋转。
那么后期剪辑时，就可以将道路的旋转和车轮旋转衔接在一起了。
最后奉上一张自己喜欢的照片。
来自Mavic2 Zoom
自用个人航拍器材的极佳之选。
希望接商业单的朋友们，能够认真对待自己的每一次起飞。
不论拍摄什么题材，航拍的安全永远是第一位的。
拍摄汽车，没有把握的时候，不要靠的太近。尤其是比赛性质的活动，距离太近有可能会影响车手判断，引发事故。
预留好飞行器运动的提前量，提前看好场地，做好分镜的功课，绝对会让你的拍摄增加效率。这种不可控的活动，绘制分镜能完成80%就很好了。
这次拍摄，0-400加速赛，娱乐性质更大，出现了视频中，车辆速度相差“悬殊”的情况，这个是拍摄前始料未及的。分镜中，很多预案因为竞赛车辆速度差距太大，无法拍出势均力敌的感觉。
做分镜，目的是明确自己拍摄的保底镜头，养成一个好习惯。脑子里有明确的画面，分镜画出来，也是检验自己想的够不够多的办法。画出飞行器、云台的运动轨迹，便于让伙伴理解你要的拍摄效果，提高成功率，做多了，就会发现以前想不明白的拍摄手法，突然就明白了。
想都想不到，何来拍得出呢？
航拍摄影师，搞过院线电影，邪不压正、心理罪、勇敢的心、航拍中国第二季什么的……
46
20123
，悟？双控？
取消
点赞
评论
分享至：
