夜鹰精灵42017-1-5 21:04
强干扰区通过破解信道及改装才可突破信号距离！至于怎么改要根据地方干扰情况及各人要求而定，在此三言两语说不清。
阁下现在飞行环境及信号情况如何？飞不远么?把你要求告诉我希望能帮到你

大湿有微信啥的吗？加个微信吧

全程几乎没有什么风的，尤其是在300多米高空时，姿态球几乎没什么变化，说明风力极微弱！98电起飞，降落后还有20个点，这次拉锯如果信号支持的话我看破9应该毫无压力，搞不好都可以超过多十德的记录（未伤害电池的那个版本）。。。

降落技术还是那么的强大，反复看了好多次，几百米距离，几十米高度的时候还保持14.9的速度，换我真心不敢。嗯，楼主其它方面的技术我都有信心模仿，唯独这个降落才最需要功夫，一时模仿不来。。。

楼主各公里阶段电能量消耗度量图，基础格为4个电，基础格之上每加一格多加1%的电。下为去程，上为回程

因为看视频的时候没找到笔，顺手用乐高积木代替记录了

讯号这么好，一於加电冲12，以下是精灵4加电图，加电后可飞35分钟。

Ray.2017-1-14 21:12
讯号这么好，一於加电冲12，以下是精灵4加电图，加电后可飞35分钟。[图片][图片][图片]

破9.5后改
另两块电池各是多少MAH？

Xiao鸿27精灵42017-1-11 04:33
全程几乎没有什么风的，尤其是在300多米高空时，姿态球几乎没什么变化，说明风力极微弱！98电起飞，降落后还有20个点，这次拉锯如果信号支持的话我看破9应该毫无压力，搞不好都可以超过多十德的记录（未伤害电池的那个版本）。。。

降落技术还是那么的强大，反复看了好多次，几百米距离，几十米高度的时候还保持14.9的速度，换我真心不敢。嗯，楼主其它方面的技术我都有信心模仿，唯独这个降落才最需要功夫，一时模仿不来。。。

去程顺风起飞拉高借高空风力减低能耗，回程幸运风阻减低缘故电量才有所剩（看姿态球得知），电量与试飞前预计有10%出入。
另:十德兄胆识过人！这点在下无法超越“中国第一飞手”并不是浪得虚名滴

夜鹰精灵42017-1-16 01:05
破9.5后改
另两块电池各是多少MAH？

每块电有1800mAh

Ray.2017-1-16 23:23
每块电有1800mAh

两块加起来3600mAH与原电池相差甚远，不用匹配吗？

夜鹰精灵42017-1-17 00:13
两块加起来3600mAH与原电池相差甚远，不用匹配吗？

只要电压一样就匹配，不过前段电量下降会较慢，尾段因为副电已耗尽，电量下降会较快。

腻害了，我的鹰