补充一个照片，炸鸡后的。

楼主您好，麻烦您这边同步一下您的飞行记录，并且与我们官网在线技术支持人员取得联系http://www.dji.com/cn/support，您将飞机寄回，给您安排数据分析，我们会通过数据分析判断具体原因，如果判断是我们的问题，我们会为您妥善处理的，请您放心。

冬瑞 发表于 2016-6-17 16:27
楼主您好，麻烦您这边同步一下您的飞行记录，并且与我们官网在线技术支持人员取得联系http://www.dji.com/c ...

问题是不止一架，其他的都有刹车问题，只是这次录制视频很幸运，直接录制下来

pbug 发表于 2016-6-17 16:30
问题是不止一架，其他的都有刹车问题，只是这次录制视频很幸运，直接录制下来 ...

那麻烦您将视频连接提供一下，帮您查看一下情况吧

视频也不给，甚至都懒得用文字描述一下，刹车问题，刹车问题，在哪里呢？水贴！

请科普一下，P3S的刹车是什么一回事。谢谢。

唐伯虎点苍井空 发表于 2016-6-17 16:48
视频也不给，甚至都懒得用文字描述一下，刹车问题，刹车问题，在哪里呢？水贴！ ...

视频地址
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMTQ4NTIxNg==.html?sharefrom=iphone&from=groupmessage&isappinstalled=1&x=

你没看见主贴上写着正在上传么？上传需要时间，优酷审核也需要时间。

p档模式下，当飞行的时候，用户停止操作，飞机就自动调节电机，提供一个反作用力，尽快让飞机停住，这个叫做刹车。我都说刹车出问题，那就是p档模式下，飞机飞行时自动停止出问题。

冬瑞 发表于 2016-6-17 16:27
楼主您好，麻烦您这边同步一下您的飞行记录，并且与我们官网在线技术支持人员取得联系http://www.dji.com/c ...

视频地址已经在上面

飞行器满舵量前进，然后松手，p3p，p3a，inspire 1都是一个刹车兼顾平衡。唯独这3台p3s刹车角度过大。

pbug 发表于 2016-6-17 18:34
视频地址已经在上面

飞行器满舵量前进，然后松手，p3p，p3a，inspire 1都是一个刹车兼顾平衡。唯独这3台 ...

楼主您好，我们的P3P/P3A/P3S的主控都是一样的，不存在刹车角度的差别的，现在还是建议您这边将这台飞机寄回之后给您安排数据分析，判断一下具体的原因吧~

冬瑞 发表于 2016-6-17 18:46
楼主您好，我们的P3P/P3A/P3S的主控都是一样的，不存在刹车角度的差别的，现在还是建议您这边将这台飞机 ...

小米坠机原因

他们解决不料

在挑战大疆工程师了

哈哈

热闹

瞎猜的哦

你的P3S刹车角度的确过大了

我也觉得刹车时动作幅度略大了

角度是过大，有试过拆掉保护罩吗？  保护罩是影响飞机姿态的。

看了楼主的视频，我特意拿了3s和3a去试，感觉3s确实比3a反映激烈一点，不过没有楼主那么夸张。
仔细对比视频后发现存在2个不同，1，我没有桨叶保护罩；2、操作时候不像楼主那样突然放开，二是手仍然轻轻捧着摇杆，让他平稳回位而不是晃动几下

楼主可以再试试

加了浆叶保护圈的原因。气流干饶失控

这角度也太大了

不知去掉浆叶保护器是不是这样？可以试一下问题就出来了。我也有架3S没加浆叶保护器，满杆后回杆没有这个现象

感觉是浆保的问题，我都不带的
还有，楼主犯了航模界的禁忌：满杆松手
这样会导致快速回弹啊

fuyuxiang0271@s 发表于 2016-6-17 19:40
角度是过大，有试过拆掉保护罩吗？  保护罩是影响飞机姿态的。

一号机使用官方保护架，发现这个问题并且摔了，但没划桨。特意把二号机的保护架拆了，一样摔。三号机想着以后搞活动更方便就装快拆。原计划用这些飞机去参加明天的比赛，为了安全不敢用。4号机拆了外包装，用了充电器，但还没开机激活。正在想要不要作死一下？另外上面有人试了自己的3s发现刹车确实比3a猛，说明3s和3a的飞控确实有区别。

a2010115 发表于 2016-6-17 20:14
感觉是浆保的问题，我都不带的
还有，楼主犯了航模界的禁忌：满杆松手
这样会导致快速回弹啊 ...

我知道这样不行，只是我想让效果更明显。我带学生比赛的，操作会非常激烈，经常连续满杆前后左右以及旋转。总之就是要快。

pbug 发表于 2016-6-17 20:26
我知道这样不行，只是我想让效果更明显。我带学生比赛的，操作会非常激烈，经常连续满杆前后左右以及旋转 ...

是去参加特技飞行表演吧？

pbug 发表于 2016-6-17 20:26
我知道这样不行，只是我想让效果更明显。我带学生比赛的，操作会非常激烈，经常连续满杆前后左右以及旋转 ...

玩特技最好还是上穿越机哈~

精灵4的S模式才快点，20米秒以上不是问题，3S也去，哎

a2010115 发表于 2016-6-17 20:44
玩特技最好还是上穿越机哈~

大疆赞助的比赛，必须使用精灵3或者类似规格的飞机。两个项目，一个绕杆竞速，一个绕杆搬运。

gallan 发表于 2016-6-17 20:38
是去参加特技飞行表演吧？

应该不算特技吧，就是竞速和搬运

冬瑞 发表于 2016-6-17 16:27
楼主您好，麻烦您这边同步一下您的飞行记录，并且与我们官网在线技术支持人员取得联系http://www.dji.com/c ...

我这些是由供货商供货的，请问是我联系供货商，还是我直接寄过来？其实我还真的希望你们能看到数据。这样就能分析原因。就怕供货商自己维修了，就分析不了。不过对于我来说，联系供货商会更方便，供货商会自己过来取走，而且，如果我自己寄飞机到你们公司，报销邮寄费用的流程很麻烦

pbug 发表于 2016-6-17 21:29
应该不算特技吧，就是竞速和搬运

竞速更是要穿越机啦
能飞到150km/h+

a2010115 发表于 2016-6-17 22:14
竞速更是要穿越机啦
能飞到150km/h+

已经限定机型和大小。甚至不允许改装。否则我直接装机械抓去玩搬运

pbug 发表于 2016-6-17 22:33
已经限定机型和大小。甚至不允许改装。否则我直接装机械抓去玩搬运 ...

哇怪不得咯
话说我的3s没问题啊

去掉浆保试试

竞速比赛比如你开车时速100突然猛打方向，你看车翻不翻

GZL 发表于 2016-6-17 23:27
竞速比赛比如你开车时速100突然猛打方向，你看车翻不翻

战斗机超音速急转弯是没问题的。如果把战斗机上的人类去掉，换成电脑，理论上可以更夸张。

3s和3s有一个特别点，3s没有悬停视觉的那个系统，重量的平衡性肯定不一样，可能也是影响因素

你松杆太突然，慢放發現回杆後杆快速在中間位置快速來回振動。

再突然也不应该翻了啊

n78tao 发表于 2016-6-18 00:24
3s和3s有一个特别点，3s没有悬停视觉的那个系统，重量的平衡性肯定不一样，可能也是影响因素 ...

这个很有可能，如果3S和3A的飞控参数一样，这一点重量足够破坏3S的平衡了

pbug 发表于 2016-6-17 21:40
我这些是由供货商供货的，请问是我联系供货商，还是我直接寄过来？其实我还真的希望你们能看到数据。这样 ...

联系我们的在线技术支持，会协助您将飞机寄回的哦

我感觉楼主的操作满杆松手，回弹几次造成操作快速导致翻滚，一般这样操作的人不错，不排除这个是飞控的一个bug

没有看出操作有什么不对的地方。

wangjiian 发表于 2016-6-18 12:37
没有看出操作有什么不对的地方。

你可以了解下航拍中是否应该满杆松手