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2101大疆无人机在国保有量第一，销量第一。必然引发的后续是，安全事故更多，损失数量多。用户多，必然意见也会多。
问题来了:在失联情况下，如何保障无人机的安全，下方人员安全，周围建筑物的安全等等。
毕竟飞机失联在这个信号影响较多的时代，是比较常见的。大疆应该无条件执行飞行器失联后的管控，以人民性命健康安全，财产安全作为第一大保证。更是减小机主飞手的损失，更是大疆的基础服务，第一保证要务。
毕竟飞机失联失控以后，是非常危险的，他没有人为控制，时刻可能撞击楼层，或者坠机直接砸伤砸死人。所以必须无条件在失控后实施最有力的保障。
大疆无人机在GPS模式下，光线弱的情况下，视觉壁障失效。这是一大bug。视觉壁障，雷达，红外应该随时开启，毕竟安全第一。除非特技飞行或者特需拍摄，解开关闭后果自负。
失控失联，必须启动最高度壁障 :雷达 红外 视觉壁障同时启用。夜间光线不强应该升级为LED前方照明，夜间返航时视觉壁障因光线弱而关闭失效情况必须解决。光线弱就自动开启前方强光灯，避免光线弱。
失联启动智能方案返航 ，也可选择原地悬停，低速下降悬停 如果有数据能智能选择方案最好。
3.建立无人机粉丝沟通渠道(建议采纳与否都应该有所奖励，以激励大家广纳吉言，帮助大疆技术提升，才是造福广大机迷)。广纳建议，不断提升。做世界第一，为国争光。
问题来了:在失联情况下，如何保障无人机的安全，下方人员安全，周围建筑物的安全等等。
毕竟飞机失联在这个信号影响较多的时代，是比较常见的。大疆应该无条件执行飞行器失联后的管控，以人民性命健康安全，财产安全作为第一大保证。更是减小机主飞手的损失，更是大疆的基础服务，第一保证要务。
毕竟飞机失联失控以后，是非常危险的，他没有人为控制，时刻可能撞击楼层，或者坠机直接砸伤砸死人。所以必须无条件在失控后实施最有力的保障。
大疆无人机在GPS模式下，光线弱的情况下，视觉壁障失效。这是一大bug。视觉壁障，雷达，红外应该随时开启，毕竟安全第一。除非特技飞行或者特需拍摄，解开关闭后果自负。
失控失联，必须启动最高度壁障 :雷达 红外 视觉壁障同时启用。夜间光线不强应该升级为LED前方照明，夜间返航时视觉壁障因光线弱而关闭失效情况必须解决。光线弱就自动开启前方强光灯，避免光线弱。
失联启动智能方案返航 ，也可选择原地悬停，低速下降悬停 如果有数据能智能选择方案最好。
3.建立无人机粉丝沟通渠道(建议采纳与否都应该有所奖励，以激励大家广纳吉言，帮助大疆技术提升，才是造福广大机迷)。广纳建议，不断提升。做世界第一，为国争光。
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