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3276御2，我从2019年玩到现在。总体上使用是满意的。
但是电池问题，绝对是绕不去的噩梦。
至今我总共经手过12块，一开始2019年的6块，使用不久后都发生了鼓包，经过和大疆反复的拉锯战，最终以全部给我换新为结果。
虽然全部换新了，但是我并不感谢他。因为他从一开始就不承担这样的责任，是在我无数次吵架，争取，以及自媒体维权的压力下，大疆才做出的让步。
这一点让我很不满。仿佛必须去强硬地吵架，他才给解决。
后来陆陆续续又买过几个，也出手过几个。
到2021年以后，电池出问题比鼓包更严重了。那就是直接“智能电池通信异常”，或者“当前电量仅够返回返航点”。
如果说鼓包还能将就起飞和使用，那么智能电池通信异常，直接没法起飞，就是很致命了。
它的出现没有任何征兆。昨天还好好的，今天就突然不行了。
返厂检修，永远是告诉你：电芯损坏。由于出了保修期，需要自己承担责任。
我就很奇怪了，我手里出问题的几块，循环都不到50次，怎么就该电芯损坏，彻底报废？
昨天，我又有一块电池出了这个问题。已经充满了，插上显示当前电量仅够返回返航点。也检测不出来电池。
听说电池不是大疆的科技，是第三方提供的。那这种品控，大疆难道不该有一个解决方案吗？
据统计，目前3年期间，我总共使用过12块御2电池。发生问题的有10块。
我很想知道，有多少人电池跟我一样的问题？不鼓包了，但是电芯损坏，彻底报废用不了了。
但是电池问题，绝对是绕不去的噩梦。
至今我总共经手过12块，一开始2019年的6块，使用不久后都发生了鼓包，经过和大疆反复的拉锯战，最终以全部给我换新为结果。
虽然全部换新了，但是我并不感谢他。因为他从一开始就不承担这样的责任，是在我无数次吵架，争取，以及自媒体维权的压力下，大疆才做出的让步。
这一点让我很不满。仿佛必须去强硬地吵架，他才给解决。
后来陆陆续续又买过几个，也出手过几个。
到2021年以后，电池出问题比鼓包更严重了。那就是直接“智能电池通信异常”，或者“当前电量仅够返回返航点”。
如果说鼓包还能将就起飞和使用，那么智能电池通信异常，直接没法起飞，就是很致命了。
它的出现没有任何征兆。昨天还好好的，今天就突然不行了。
返厂检修，永远是告诉你：电芯损坏。由于出了保修期，需要自己承担责任。
我就很奇怪了，我手里出问题的几块，循环都不到50次，怎么就该电芯损坏，彻底报废？
昨天，我又有一块电池出了这个问题。已经充满了，插上显示当前电量仅够返回返航点。也检测不出来电池。
听说电池不是大疆的科技，是第三方提供的。那这种品控，大疆难道不该有一个解决方案吗？
据统计，目前3年期间，我总共使用过12块御2电池。发生问题的有10块。
我很想知道，有多少人电池跟我一样的问题？不鼓包了，但是电芯损坏，彻底报废用不了了。
接触问题? 按理说电池板可以永流传 简单到不能再简单的东西 而且只要能开电池就是没问题的
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