大疆电池充电规格

大疆电池充电规格

我作为大疆各类产品使用者，大疆在充电口 (dc针座)设计上让我不得不使用多个充电器，我希望大疆民用型无人机能像手机充电口一样，能统一设计，一套充电装置能充不同的无人机电池

我知道，部分原因也是为了增加周边收入，但是，这样做法和大疆创业理念：创新，有出入。创新本质是为了用户有更好的体验，而当前的设计方式却让用户面对多个充电装置感到头疼，带不同设备出去，却忘了带充电器，虽然这种场景很少，但是，一旦出现了，让人非常沮丧和难过。

我希望大疆，在无人机领域保持统治地位，这需要在各种细节面前，保持精益求精的态度。

Ps：可以考虑建立无人机充电规范，众人拾柴火焰高，苹果因建立规范，限制生态的下限，让其产品品质超群，得以傲世手机行业，也让生态获得回报，我相信大疆也能做到。

夏清

楼主您好，非常感谢您提出的宝贵建议，我会将您提的宝贵建议反馈给相关人员，感谢您的支持。

楼主

回复夏清：加油，这不是一件小事，通常需要征询产品、市场、渠道等等意见，大家都能站在一个高度去看待问题，或许才会有所行动

夏清

回复 djiuser_2drTOv0N99EC ：明白您的意思，也非常感谢您从用户的角度提供的耐心反馈和宝贵建议，这正是我们所需要的。后续在使用设备过程中如有疑惑，欢迎随时联系我们沟通~

mengpeng1202

得看什么飞机了，现在的御系列，AIR3和MINI系列都是用的USB来充电的。而行业机和专业机，由于电池比较大。电压也比较高，所以这类的用USB充电反而会影响到使用。因此就会用大功率的充电适配器了。

hanai_121

飞机的电池都是高压电池，不好把控每款飞机的续航、电压，要根据没款飞行器的功率和电池容量、电压来达到优化平衡，所以每款飞机的飞行电池容量都不一样，飞行电压也不一样。

楼主

回复 hanai_121：我理解飞机从重量到加速都经过大量平衡，如果随着增加小部件也会导致飞机发生变化。所以有没有一种冗余设计？假设最高有12针，大型飞机12针全使用，小飞机只用6针就好，但也有12针。类似cpu供电模式。
这样至少确保充电规格一致。不过，这里面忽略了电池针脚对电池的影响，里面还有没有别的技术问题？