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1238全封闭罩模式设置打开的BUG，App始终未提示大风警告，导致操作误判，且自动返航失效，最终无人机飞丢的事件（大疆售后服务单号：CAS-1352184-J7P8S2）
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2017年12月24日上午8点28分，我放飞大疆Mavic Pro无人机，起飞电量充足，带了官方全遮蔽安全罩，并打开了安全罩设置；
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当时情况（有完整的飞行记录数据回放）：
（1）起飞操作位置视野开阔，无信号遮挡，且未感受到天气风力异常，从起飞到坠落丢失，整个飞行时间6分10秒，除最后降落的10秒左右，全程飞遥控未失联过，最高飞行高度68米左右；
（2）飞行整个过程中，大疆操控App界面没有弹出任何一次大风警告和返航失效警告，因此我主观上完全依赖于飞行器的自身稳定系统，全程并没有意识到需要做过多补救操作，造成错过最佳补救时机（我以前的飞行，一直是依赖此类警告感知飞行器所处风险，然后做降低高度的避险操作）。
（3）在飞行的2分50秒左右，我点击操控APP的一键返航，但飞机并未按设定先的返航高度安全返航（我设定的高度为30米），而是向返航点相反方向飞去，最终飞机丢失。
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与大疆售后交涉（多次电话录音取证）：
（1）客服官方告知飞行器环境风速大于6M/S（即：21.6KM/H）时，会触发APP大风警报；
（2）飞行记录回放中，有记录水平和垂直速度，在没有任何操作的情况下，飞行器多次水平速度远大于21.6KM/H，垂直速度保持0KM/H，App始终没有弹出过大风警告。根据悬停物体测风速的方法，我现在计算推断， 当时飞行器多次被大风环境带速到21.6KM/H以上；
（3）客服后来拒绝承认我根据飞行记录的水平速度推算风速的方法；
（4）客服又无法提供完整飞行过程中的瞬时风速，来证明飞行器全程环境风速都小于6米/秒的说法。
（5）客服判定一健返航功能失效，也是因为环境风速引起，但也无法提供以上瞬时风速的数据来证明。
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因此我的观点：
（1）根据飞行记录水平速度换算，飞行过程中无人机多次超过大风警告临界值（6M/S），但APP却始终没有弹出大风警告，我判断可能是封闭保护罩设置开关打开后，警告失效，是软件BUG；
（2）既然大疆客服无法提供飞行全程的瞬时风速举证，App又未警告提示，我可以认为飞行器一直处于正常风速下飞行，在未作推杆操作的绝大多时间里，无人机姿态异常，是设备功能故障引起；
（3）既然大疆客服无法提供飞行全程的瞬时风速举证，App又未警告提示，我可以认为飞行器一直处于正常风速下飞行，但一键返航功能没有按预期工作，是设备功能故障引起。
（4）在解释权上，大疆即是裁判员又是运动员的逻辑是不合理的，对消费者根据官方数据推算的大疆责任问题，不于采纳，是不公平的；
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我的诉求：
（1）我要求大疆提供全程飞行器所处环境的瞬时风速记录，来证明对我是在大风环境中操作的判定，我希望从数据中查找，是否曾经有条件触发风速临界值警告；
（2）如果大疆不能提供举证，我则坚持认为，App无危险警告，当时飞行器是在正常风速下飞行，因此，姿态暂时不受控的移动和返航功能的失效，可能是官方全封闭罩打开设置引起的，都是产品故障引起的问题。
（3）DJI go4（4.1.18）版本+Mavic PRO+全封闭保护罩+APP保护罩设置打开，我希望高级客服测试一下，当全封闭保护罩设置打开后，风速报警敏感度下降甚至关闭，这可能是个软件BUG。我需要高级客服给我一个正式的报告。
因此我认为，是大疆产品软硬件故障的综合原因，造成了我的经济损失，大疆应当为此向我免费提供1台全新Mavic Pro+1块全新匹配电池+4片全新配套浆叶+剩余时间的DJI Care服务，作为补偿。
全封闭保护罩是我借我哥的拿来玩（17年11月10日购买），这次飞丢了（17年12月24日），只能1月份再买一个还给他（18年1月11日再次为我哥购买），客服在没有凭证的情况下（18年1月16日），瞎扯淡，说话不负责任，你们无凭无据下的结论还有谁信！你们不负责任的推理是想隐瞒过错，这个是绝对不能容忍的。
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2017年12月24日上午8点28分，我放飞大疆Mavic Pro无人机，起飞电量充足，带了官方全遮蔽安全罩，并打开了安全罩设置；
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当时情况（有完整的飞行记录数据回放）：
（1）起飞操作位置视野开阔，无信号遮挡，且未感受到天气风力异常，从起飞到坠落丢失，整个飞行时间6分10秒，除最后降落的10秒左右，全程飞遥控未失联过，最高飞行高度68米左右；
（2）飞行整个过程中，大疆操控App界面没有弹出任何一次大风警告和返航失效警告，因此我主观上完全依赖于飞行器的自身稳定系统，全程并没有意识到需要做过多补救操作，造成错过最佳补救时机（我以前的飞行，一直是依赖此类警告感知飞行器所处风险，然后做降低高度的避险操作）。
（3）在飞行的2分50秒左右，我点击操控APP的一键返航，但飞机并未按设定先的返航高度安全返航（我设定的高度为30米），而是向返航点相反方向飞去，最终飞机丢失。
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与大疆售后交涉（多次电话录音取证）：
（1）客服官方告知飞行器环境风速大于6M/S（即：21.6KM/H）时，会触发APP大风警报；
（2）飞行记录回放中，有记录水平和垂直速度，在没有任何操作的情况下，飞行器多次水平速度远大于21.6KM/H，垂直速度保持0KM/H，App始终没有弹出过大风警告。根据悬停物体测风速的方法，我现在计算推断， 当时飞行器多次被大风环境带速到21.6KM/H以上；
（3）客服后来拒绝承认我根据飞行记录的水平速度推算风速的方法；
（4）客服又无法提供完整飞行过程中的瞬时风速，来证明飞行器全程环境风速都小于6米/秒的说法。
（5）客服判定一健返航功能失效，也是因为环境风速引起，但也无法提供以上瞬时风速的数据来证明。
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因此我的观点：
（1）根据飞行记录水平速度换算，飞行过程中无人机多次超过大风警告临界值（6M/S），但APP却始终没有弹出大风警告，我判断可能是封闭保护罩设置开关打开后，警告失效，是软件BUG；
（2）既然大疆客服无法提供飞行全程的瞬时风速举证，App又未警告提示，我可以认为飞行器一直处于正常风速下飞行，在未作推杆操作的绝大多时间里，无人机姿态异常，是设备功能故障引起；
（3）既然大疆客服无法提供飞行全程的瞬时风速举证，App又未警告提示，我可以认为飞行器一直处于正常风速下飞行，但一键返航功能没有按预期工作，是设备功能故障引起。
（4）在解释权上，大疆即是裁判员又是运动员的逻辑是不合理的，对消费者根据官方数据推算的大疆责任问题，不于采纳，是不公平的；
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我的诉求：
（1）我要求大疆提供全程飞行器所处环境的瞬时风速记录，来证明对我是在大风环境中操作的判定，我希望从数据中查找，是否曾经有条件触发风速临界值警告；
（2）如果大疆不能提供举证，我则坚持认为，App无危险警告，当时飞行器是在正常风速下飞行，因此，姿态暂时不受控的移动和返航功能的失效，可能是官方全封闭罩打开设置引起的，都是产品故障引起的问题。
（3）DJI go4（4.1.18）版本+Mavic PRO+全封闭保护罩+APP保护罩设置打开，我希望高级客服测试一下，当全封闭保护罩设置打开后，风速报警敏感度下降甚至关闭，这可能是个软件BUG。我需要高级客服给我一个正式的报告。
因此我认为，是大疆产品软硬件故障的综合原因，造成了我的经济损失，大疆应当为此向我免费提供1台全新Mavic Pro+1块全新匹配电池+4片全新配套浆叶+剩余时间的DJI Care服务，作为补偿。
全封闭保护罩是我借我哥的拿来玩（17年11月10日购买），这次飞丢了（17年12月24日），只能1月份再买一个还给他（18年1月11日再次为我哥购买），客服在没有凭证的情况下（18年1月16日），瞎扯淡，说话不负责任，你们无凭无据下的结论还有谁信！你们不负责任的推理是想隐瞒过错，这个是绝对不能容忍的。
来自 7#
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