从您的描述看，应该是环境干扰造成的，城市中的干扰源众多，对图传、遥控信号有一定影响，您说的飞出1000米，说明飞行器功能是没问题的，您可以在空旷的环境下再试飞一下，看看飞行距离怎么样。
不建议超视距飞行哦

楼主，你试试把遥控天线扁平的那面对准飞机，信号会好一些的，夏青姐说的对，这个多是干扰导致的，请您排查一下哦。

石榴姐超级版主2017-4-17 10:28
楼主，你试试把遥控天线扁平的那面对准飞机，信号会好一些的，夏青姐说的对，这个多是干扰导致的，请您排查一下哦。

有几个问题：
1、在城市大多数图传有效距离是多大，1000米是不是正常方位内。
2、如果万一图传失效了，那飞机怎么飞回来？只能在遥控控制自动返航吗？
3、图传的有效距离和遥控的有效距离是一致的吗？一般有多大有效距离？（假定就是在城市有干扰的情况下）
4、有时候会提醒“指南针被干扰”，这种情况下会出现什么后果？指南针是用来干么的？
谢谢

优雅的野兽悟22017-4-20 15:48
有几个问题：
1、在城市大多数图传有效距离是多大，1000米是不是正常方位内。
2、如果万一图传失效了，那飞机怎么飞回来？只能在遥控控制自动返航吗？
3、图传的有效距离和遥控的有效距离是一致的吗？一般有多大有效距离？（假定就是在城市有干扰的情况下）
4、有时候会提醒“指南针被干扰”，这种情况下会出现什么后果？指南针是用来干么的？
谢谢

1、在市区内，图传的距离受环境、高楼和建筑的影响，1000米肯定属于正常范围内的。
2、假设图传断开，飞机如果记录了返航点，飞机会启动自动返航机制，您也可以留意一下，图传断开后，遥控器的led是否为绿色，绿色代表遥控信号正常哦，依旧可以控制飞机，如果为红色，说明已断开，飞机将会自动返航。
3、这个没有标准的距离可以给您参考的，当然要视具体的环境和情况来定。
4、指南针干扰的话，建议您尽快降落，重新校准一下指南针再飞行。

http://bbs.dji.com/thread-96539-1-1.html这里有很多悟系列的教程，供楼主参考。

石榴姐超级版主2017-4-21 19:02
1、在市区内，图传的距离受环境、高楼和建筑的影响，1000米肯定属于正常范围内的。
2、假设图传断开，飞机如果记录了返航点，飞机会启动自动返航机制，您也可以留意一下，图传断开后，遥控器的led是否为绿色，绿色代表遥控信号正常哦，依旧可以控制飞机，如果为红色，说明已断开，飞机将会自动返航。
3、这个没有标准的距离可以给您参考的，当然要视具体的环境和情况来定。
4、指南针干扰的话，建议您尽快降落，重新校准一下指南针再飞行。

1、图传失效，虽然遥控还可以操作，但是已经看不见飞机了，贸然操作的很危险吧？这种情况下，是不是在遥控上要选择自动返航啊。
2、指南针失灵有什么后果能说的详细点吗？因为操作飞机下降也需要一个过程。
3、还有若返航高度设置的30米，但返航途中的建筑物大于30米，飞机会怎么处理？会不会自动飞高？如果是的话，会自动飞多高？

优雅的野兽悟22017-4-23 12:20
1、图传失效，虽然遥控还可以操作，但是已经看不见飞机了，贸然操作的很危险吧？这种情况下，是不是在遥控上要选择自动返航啊。
2、指南针失灵有什么后果能说的详细点吗？因为操作飞机下降也需要一个过程。
3、还有若返航高度设置的30米，但返航途中的建筑物大于30米，飞机会怎么处理？会不会自动飞高？如果是的话，会自动飞多高？

1、是的，最好不要超视距贸然操作。
2、指南针不会无故失灵，只可能因为环境或强磁干扰导致临时性的异常，这个情况，保持对飞机的姿态关注，打杆不宜太猛，飞机可能打杆会有方向识别偏差的问题。但是只要不是指南针损坏，这个过程是很短很短的。
3、如果带有避障的飞机，在满足避障的条件下，飞机会自动升高，直到越过建筑物后再上升5米左右，然后在继续飞行。建议在起飞前完成对返航高度的设置。