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关闭下视觉避障和开启运动档有什么区别?

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手接无人机降落的时候,这两个方法有什么区别呀?我理解都可以避免无人机上升?
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炸鸡,好贵  DJI Air 3认证用户 2023-12-23 2#
运动档有下视觉,关闭就相当于没有下视觉
T-3486784401  DJI RS 3 Pro认证用户 2023-12-23 3#
实际上我们说的 “下视觉” 包含两个:①下摄像头,②TOF高度计

关避障、S档一般只关闭①,但保持②开启,表现为降落时有 <0.5m 缓降保护;

强制关闭下视觉,目测是关①+②,这时候就彻底没缓降保护了,应压杆能怼地上。
安迪kot  DJI Avata 进阶套装认证用户 2023-12-23 4#
炸鸡,好吃DJI Mini 2 SE12-23 14:30
运动档有下视觉,关闭就相当于没有下视觉
挺好的,原来御2关避障降落,经常像弹簧一样
楼主   2023-12-23 5#
T-3486784401Osmo Pocket 312-23 14:49
实际上我们说的 “下视觉” 包含两个:①下摄像头,②TOF高度计

关避障、S档一般只关闭①,但保持②开启,表现为降落时有
今天去实践了下,确实是这样。mini4pro 这次更新了强制关闭避障,这样手接飞机会方便很多呀
T-3486784401  DJI RS 3 Pro认证用户 2023-12-23 6#
djiuser_lUKF9vp12-23 21:37
今天去实践了下,确实是这样。mini4pro 这次更新了强制关闭避障,这样手接飞机会方便很多呀
我比较在意的是:同样的更新,mini3p 并没有此选项。
同一套界面,偏偏需要给一个型号开例外,不惜额外增加工作量。

从安全的角度,都放开 mini4p 无缓降飞行了(完全没有下避障),没道理抓着 mini3p 不放,况且还额外增加工作量;
从实用的角度,近地飞行、手接降落会用到强关避障,然而都不是 DJI 推荐的用法;

剩下的可能性就是【被迫放开】:
a. 允许放开的机型,在某些情况下会被 TOF 下视干扰,进而不受控假避障真飞升;
b. 允许放开的机型,TOF 测距(脉冲激光)可能与法规重叠,某些情况下不允许使用。
microfun  Mavic 2 Pro认证用户 2023-12-24 7#
关闭下视,可以在极复杂的情况下,如林灌之间,收回小飞机
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