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1694半年前买了两台精灵4，第一台失联是在不到100m的位置，隔着17层大楼，不在视野范围内。
找到“尸体”，返厂检查后保修。这一次的售后体验让我对大疆倍感亲切。
但是，三月一号在镇江飞行时，第二台精灵4再次失联，肯定是坠机了，因为没找到“尸体”，所以打电话进行责任咨询。
下面是具体情况：
1.自动返航（30%电量）期间，因为担心200m(自动返航高度)风太大，选择手动返航，降低到100m，又失去信号，10s后恢复信号，正常返航。3s后有时去信号，软件崩溃！！！
2.失联后等待自动返航，没有等到。就去寻找。
3.手机APP里面却没有飞行纪录，打电话给客服，云端同步后依旧没有。
没有任何记录这一点，个人认为是软件的大问题！！！！抑或是信号传输不行。
4.按照客服提供办法找到两个FlightRecord文件，发送给技术部门分析。
5.结论是风大导致飞丢，如无法找到飞机，提供85折购新。
对此，我表示疑问：操作应该是没有问题，风大，我自己确实要承担部分责任，但责任划分，我依旧表示不认同。
还有一个重点是两台无人机均出现失联的情况，不禁让我怀疑其本身的质量问题。
找到“尸体”，返厂检查后保修。这一次的售后体验让我对大疆倍感亲切。
但是，三月一号在镇江飞行时，第二台精灵4再次失联，肯定是坠机了，因为没找到“尸体”，所以打电话进行责任咨询。
下面是具体情况：
1.自动返航（30%电量）期间，因为担心200m(自动返航高度)风太大，选择手动返航，降低到100m，又失去信号，10s后恢复信号，正常返航。3s后有时去信号，软件崩溃！！！
2.失联后等待自动返航，没有等到。就去寻找。
3.手机APP里面却没有飞行纪录，打电话给客服，云端同步后依旧没有。
没有任何记录这一点，个人认为是软件的大问题！！！！抑或是信号传输不行。
4.按照客服提供办法找到两个FlightRecord文件，发送给技术部门分析。
5.结论是风大导致飞丢，如无法找到飞机，提供85折购新。
对此，我表示疑问：操作应该是没有问题，风大，我自己确实要承担部分责任，但责任划分，我依旧表示不认同。
还有一个重点是两台无人机均出现失联的情况，不禁让我怀疑其本身的质量问题。
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