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御,关于动力饱和??

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大疆御维修回来没有正式飞过,今天先在家悬停,空间够大光够足,因为事故前在家经常悬停玩,今天发现2个很危险的问题:
1.返修回来悬停效果不如从前,对比之前很稳的悬停,修回来的飞机在悬停时微微漂,而且高度会微微上升,这太危险了,快赶上姿态模式了。
2.家里玩模拟器,出现3次动力饱和,坠机。对比之前玩模拟器,只要不是内外八,无论怎么操作都不会出现这个问题。那么要是真飞上去,因为动力饱和的问题坠机的几率会大大增加的,这不是开玩笑的了,飞过铁路要是就这么坠了,我下辈子可能在牢子过了。

注:今天更新了最新固件,就2个内容,第一个说是限飞方面的,也就是写入了最新的限飞区域吧,第二个说什么忘了,当然是打酱油的。跟固件有关么?太恐怖了。

如实反映问题,别叫我寄回去检测了,半个月又会没了,关键修完品质检测,我感觉有点慌。悬停大不了室内不飞,动力饱和直接掉,这样我不敢飞啊。这算BUG吧,还是配件的兼容性?希望大疆赶紧解决技术漏洞,不然小白鼠死一堆。
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eros819小马甲   2017-3-2 3#
动力饱和是什么鬼,没听说过
小号防和谐,大胆回一切
楼主  Inspire 2认证用户 2017-3-2 4#
eros819小马甲2017-3-2 22:21
动力饱和是什么鬼,没听说过
很可怕的鬼,一般遇不到的,遇到秒炸不悬停
蒙印象  Mavic Pro认证用户 2017-3-3 5#
很难明白什么叫饱和动力,动力饱和提示的时候飞机会做出什么动作
夏清  管理员 2017-3-3 6#
楼主您在收到飞行器后有没有校准一下IMU呢?
夏清在模拟飞行时也经常出现这个提示,不影响正常飞行的,您在室外空旷的地方试飞一下,看看是否有这个提示呢
楼主  Inspire 2认证用户 2017-3-3 7#
蒙印象精灵42017-3-3 10:00
很难明白什么叫饱和动力,动力饱和提示的时候飞机会做出什么动作
我也是飞模拟器才出现的,之前飞模拟器也没发现,应该是动力达不到控制的标准,应该在大风中会出现这种问题,但是我看也有人没风的时候因为这个问题炸鸡了。模拟器里,只要有这个提示,飞机就没动力炸鸡了。
楼主  Inspire 2认证用户 2017-3-3 8#
夏清超级版主2017-3-3 10:56
楼主您在收到飞行器后有没有校准一下IMU呢?
夏清在模拟飞行时也经常出现这个提示,不影响正常飞行的,您在室外空旷的地方试飞一下,看看是否有这个提示呢
版主好,因为模拟器里出现这个提示直接就没动力炸了,所以我不知道现实中出现这个提示,飞机的状态是?收到后因为自检都没问题,也没去校准IMU,你的建议是在每次飞行前,不管是室内(满足飞行条件的),还是室外,飞行前,尽管自检没问题,还是建议手动校准下IMU是么?谢谢
蒙印象  Mavic Pro认证用户 2017-3-3 9#
帕伦克Mavic Pro2017-3-3 11:25
我也是飞模拟器才出现的,之前飞模拟器也没发现,应该是动力达不到控制的标准,应该在大风中会出现这种问题,但是我看也有人没风的时候因为这个问题炸鸡了。模拟器里,只要有这个提示,飞机就没动力炸鸡了。
之前的确见到过一个动力饱和导致炸鸡的帖子
楼主  Inspire 2认证用户 2017-3-3 10#
室外实测,悬停不稳,定高不稳······换零件了?
夏清  管理员 2017-3-5 11#
帕伦克Mavic Pro2017-3-3 11:27
版主好,因为模拟器里出现这个提示直接就没动力炸了,所以我不知道现实中出现这个提示,飞机的状态是?收到后因为自检都没问题,也没去校准IMU,你的建议是在每次飞行前,不管是室内(满足飞行条件的),还是室外,飞行前,尽管自检没问题,还是建议手动校准下IMU是么?谢谢
一般长时间不用或者飞行场地发生了变化,建议校准一下IMU的
夏清  管理员 2017-3-5 12#
帕伦克Mavic Pro2017-3-3 15:24
室外实测,悬停不稳,定高不稳······换零件了?
悬停和定高测试您飞了多高呢?当时光线怎么样?
10米以下需要满足下视视觉系统工作的要求,10米以上,需要GPS信号良好,这样才能稳定
楼主  Inspire 2认证用户 2017-3-6 13#
夏清超级版主2017-3-5 19:06
悬停和定高测试您飞了多高呢?当时光线怎么样?
10米以下需要满足下视视觉系统工作的要求,10米以上,需要GPS信号良好,这样才能稳定
3,4米悬停,下午光充足,室外,悬停不稳,IMU,指南针都校准过。有个视频我看看能不能发。
楼主  Inspire 2认证用户 2017-3-6 14#
夏清超级版主2017-3-5 19:06
悬停和定高测试您飞了多高呢?当时光线怎么样?
10米以下需要满足下视视觉系统工作的要求,10米以上,需要GPS信号良好,这样才能稳定
已上传视频,这是悬停时候,杆子什么都没做。起飞前都校准过,是维修回来第一次室外飞,符合悬停条件,因为新机之前同样地点悬停过,没问题。是哪个模块没修好么?
夏清  管理员 2017-3-9 15#
帕伦克Mavic Pro2017-3-6 13:34
已上传视频,这是悬停时候,杆子什么都没做。起飞前都校准过,是维修回来第一次室外飞,符合悬停条件,因为新机之前同样地点悬停过,没问题。是哪个模块没修好么?
您可以校准一下视觉
楼主  Inspire 2认证用户 2017-3-9 16#
夏清超级版主2017-3-9 21:00
您可以校准一下视觉
都校准了,可能摔过后,指南针松了点?太敏感了
夏清  管理员 2017-3-12 17#
帕伦克Mavic Pro2017-3-9 21:08
都校准了,可能摔过后,指南针松了点?太敏感了
飞行器摔过吗
严不严重,撞击对飞行器有损伤呀,您多次校准还有问题可能需要寄回我们检测一下
楼主  Inspire 2认证用户 2017-3-15 18#
夏清超级版主2017-3-12 19:53
飞行器摔过吗
严不严重,撞击对飞行器有损伤呀,您多次校准还有问题可能需要寄回我们检测一下
修回来才这样的······比以前晃多了,室内可能不敢悬停了,功能打折
wuqing  Mavic Pro认证用户 2017-3-29 19#
太可怕了。我的也是御,在模拟飞行的时候,看到这个提示,当你看到“飞行动力饱和”后,各种推杆无反应。大疆应该告知如何避免这个现象,一旦出现应如何补救,不能眼睁睁看着炸鸡啊,这很不负责任 很危险。
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