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DJI P3 Advanced一键返航失败飞行器丢失,以及定责问题

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事件过程:
2016年2月3日下午16-17点左右,本人在三个月前购买DJI PHANTOM 3 ADVANCED航拍飞行器在飞行过程中,飞行返航高度设置为150米,由于飞行任务的问题,它已经不在我的视线范围内,所以我在6:35-7分钟左右触发了一键返航的物理快捷键,希望飞行器能够尽快返航;因为在应用内没有响应,我又触控了几次,但随后它的信号逐渐减弱,与手持遥控器设备也失去了连接,既然售后的说法是Gps图传中断,飞行器与遥控器没有中断连接的话,那么我触发物理键的时候,无人机是应该进入正确返航模式的。如果它没返航那么是机器的缘故。
实际上,在当时的情景中我手持设备中DJI GO应用程序弹出提示框提醒到飞行器与遥控器已经中断连接,那时候剩余的电量在65%以上(p3飞行器的可飞行时间长度为23分钟)
售后给出的理由非常荒谬,对方坚持说遥控器与飞行器没有中断连接。

飞行器的设计中有一项功能是:当飞行器与遥控器失去连接时,会自动触发返航功能并降落在GPS定位的起航点;结果是失去连接的时候飞行器没有返航,DJI售后企图推卸责任,最后提出的是七折购买飞行器的方案。


飞行数据、视频、图片:
一. DJI在地图中发送过来的三张卫星定位图,内容包括起航点与失联点。
二. 飞行器在空中的录像记录显示:录像拍摄时间总长度为 05:36秒;飞行轨迹的时间长是12:22分钟,包括了失联的时间。
三.  p3飞行器在于遥控器发生连接中断的情况下,会触发自动返航功能;无人机与遥控器失去连接,它自动飞行偏离返航轨迹;电量充足有百分之六十四以上,剩余的电量足够返航到起点位置。
四:触发一键返航的情况, DJI记录显示如下:
1. 在06:55的时间触控了一键返航,飞行器没有自动返航(飞行总距离是5,419ft, 高度是417ft,距离1,082ft,水平速度3.0mph)
2. 在07:55的记录中,信号减弱,飞行高度为407FT,距离为1,229FT,水平速度15.9MPH,飞行总距离5.618FT,之后属于失联状态。
当失控的时候,飞行器从441-458米降落到407米直线飞行,最后停留的高度336ft,距离1,608FT
飞行器在失踪事故以前的影像录制
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可有可無  Air 2s认证用户 2017-3-1 3#
返航的时候丢星了,再就是电池温度太低了。
community_user_  Osmo Pocket 2认证用户 2017-3-1 4#
有完整飞行记录,打开摇杆全程录像才好分析,几张截图很片面捏。。。
持有设备:少许豁口的打狗棍一只...
252135288  Goggles认证用户 2017-3-1 5#
本人的御同样在我接手之后不断出现失控撞机事件,第一次返修数据分析官方没有给我解释为何在正常飞行中突然失控撞墙,第二次返修说是我在姿态模式下飞行导致的问题,那么且不去说明第二次的问题,那第一次返修的问题就是为何在正常飞行中会突然失控,难道不是软件故障吗???楼主同样的问题发生在一位飞友身上,突然失控,结果就再也没回来了,最后的结果就是官方免费给这位飞友一台3A。假如官方没问题为何多次出现这样失控的事件???
春媚  管理员 2017-3-1 6#
楼主,您好,请莫着急,先帮您核实下案例的情况。
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春媚  管理员 2017-3-1 7#
查看案例情况:
1)飞机工作在GPS模式,控制良好。
2)客户向左打89%横滚,向右打88%偏航,飞机向左飞行,且右转机头时,12:21, h=102m, d=490m, 记录中断。
  
因为记录中断后无法分析,故目前的结论是按照无法确认原因的政策处理。

至于您说在06:55的时间触控了一键返航,飞行器没有自动返航,当时通知数据分析结果的同事已经表明,并没有看到触发一键返航哦,我这边也再次核实整条记录,也没发现有触发一键返航。当时遥控器也已经寄回检测,遥控器也是功能正常的。触发一键返航需长按返航按键,是否当时没有长按到呢。


7:55分时,有足足18颗卫星,且信号良好,请查看下下图
楼主  Phantom 3 Advanced认证用户 2017-3-1 8#
春媚超级版主2017-3-1 11:19
查看案例情况:
1)飞机工作在GPS模式,控制良好。
2)客户向左打89%横滚,向右打88%偏航,飞机向左飞行,且右转机头时,12:21, h=102m, d=490m, 记录中断。
[图片]  
因为记录中断后无法分析,故目前的结论是按照无法确认原因的政策处理。

至于您说在06:55的时间触控了一键返航,飞行器没有自动返航,当时通知数据分析结果的同事已经表明,并没有看到触发一键返航哦,我这边也再次核实整条记录,也没发现有触发一键返航。当时遥控器也已经寄回检测,遥控器也是功能正常的。触发一键返航需长按返航按键,是否当时没有长按到呢。
[图片]

7:55分时,有足足18颗卫星,且信号良好,请查看下下图
[图片]
7:59秒之后因为图像已经出现giltch甚至是中断图传,在8s左右至12:21区间手机屏幕上是黑屏的;关于版主说的有打方向杆操控,这个我不否认焦急的时候生理反应是会拨动遥杆。

那么数据中显示12:21分之后中断,按照我的GPS起航点记录的设定与返航高度150米的设置,参照当时情况下电量来分析的话,剩余电量至少在百分之四十七以上(根据当时飞行器的飞行高度与距离可以判断:起航点与失踪点的距离是足够无人机及时返航的,而且周围不存在高的建筑物,地图上有显示)那它是不是应该自动触发一键返航,如果没有返航到原始起航点,那么机器是不是也存在一定的问题?
楼主  Phantom 3 Advanced认证用户 2017-3-1 9#
春媚超级版主2017-3-1 11:19
查看案例情况:
1)飞机工作在GPS模式,控制良好。
2)客户向左打89%横滚,向右打88%偏航,飞机向左飞行,且右转机头时,12:21, h=102m, d=490m, 记录中断。
[图片]  
因为记录中断后无法分析,故目前的结论是按照无法确认原因的政策处理。

至于您说在06:55的时间触控了一键返航,飞行器没有自动返航,当时通知数据分析结果的同事已经表明,并没有看到触发一键返航哦,我这边也再次核实整条记录,也没发现有触发一键返航。当时遥控器也已经寄回检测,遥控器也是功能正常的。触发一键返航需长按返航按键,是否当时没有长按到呢。
[图片]

7:55分时,有足足18颗卫星,且信号良好,请查看下下图
[图片]
我在GPS定位的起航点等了很长一段时间,还是不见它的踪影
楼主  Phantom 3 Advanced认证用户 2017-3-1 10#
春媚超级版主2017-3-1 11:19
查看案例情况:
1)飞机工作在GPS模式,控制良好。
2)客户向左打89%横滚,向右打88%偏航,飞机向左飞行,且右转机头时,12:21, h=102m, d=490m, 记录中断。
[图片]  
因为记录中断后无法分析,故目前的结论是按照无法确认原因的政策处理。

至于您说在06:55的时间触控了一键返航,飞行器没有自动返航,当时通知数据分析结果的同事已经表明,并没有看到触发一键返航哦,我这边也再次核实整条记录,也没发现有触发一键返航。当时遥控器也已经寄回检测,遥控器也是功能正常的。触发一键返航需长按返航按键,是否当时没有长按到呢。
[图片]

7:55分时,有足足18颗卫星,且信号良好,请查看下下图
[图片]
图像记录中显示的8:25秒左右飞行器开始转向左方行驶,直到12:21都不是我的人为操作,那区间的图传早就中断了。
春媚  管理员 2017-3-1 11#
Tseung Wu精灵32017-3-1 12:13
图像记录中显示的8:25秒左右飞行器开始转向左方行驶,直到12:21都不是我的人为操作,那区间的图传早就中断了。
很遗憾飞丢事件的发生,但是因为目前数据分析只是根据现有的飞行记录去分析的,在数据中断之前飞机都是正常受控的,也无异常,后续飞机的状态以及打杆的情况无从得知,所以目前是按照未知原因飞丢给出相应的折扣方案。如对折扣方案存在疑问的话,也可以拨打我们4007000303选择语言转5进行沟通哦,感谢您的理解与支持。
楼主  Phantom 3 Advanced认证用户 2017-3-1 12#
春媚超级版主2017-3-1 13:18
很遗憾飞丢事件的发生,但是因为目前数据分析只是根据现有的飞行记录去分析的,在数据中断之前飞机都是正常受控的,也无异常,后续飞机的状态以及打杆的情况无从得知,所以目前是按照未知原因飞丢给出相应的折扣方案。如对折扣方案存在疑问的话,也可以拨打我们4007000303选择语言转5进行沟通哦,感谢您的理解与支持。
"起飞点记录了返航点,失控之后飞机会自动进行返航"; 这话也是你们说的。

数据显示飞行器在12:21秒中断,当时也是在电量充足的条件下,无人机没有自动返航那本身就存在了责任。

每次接通你们打来的电话,售后就把事情推到数据分析,数据分析就把这事情推给其它部门,说会有相关同事跟我联系的。结果不了了之,实际上也是在推卸责任。
楼主  Phantom 3 Advanced认证用户 2017-3-1 13#
春媚超级版主2017-3-1 13:18
很遗憾飞丢事件的发生,但是因为目前数据分析只是根据现有的飞行记录去分析的,在数据中断之前飞机都是正常受控的,也无异常,后续飞机的状态以及打杆的情况无从得知,所以目前是按照未知原因飞丢给出相应的折扣方案。如对折扣方案存在疑问的话,也可以拨打我们4007000303选择语言转5进行沟通哦,感谢您的理解与支持。
http://bbs.dji.com/forum.php?mod ... %3D1&page=1
这件案例也差不多
楼主  Phantom 3 Advanced认证用户 2017-3-1 14#
252135288Mavic Pro2017-3-1 09:06
本人的御同样在我接手之后不断出现失控撞机事件,第一次返修数据分析官方没有给我解释为何在正常飞行中突然失控撞墙,第二次返修说是我在姿态模式下飞行导致的问题,那么且不去说明第二次的问题,那第一次返修的问题就是为何在正常飞行中会突然失控,难道不是软件故障吗???楼主同样的问题发生在一位飞友身上,突然失控,结果就再也没回来了,最后的结果就是官方免费给这位飞友一台3A。假如官方没问题为何多次出现这样失控的事件???
这事情折腾了差不多一个月,售后给的方案是七折购机。每个部门都把事情往其他地方推,这数据记录与文字描述也是一清二楚的
春媚  管理员 2017-3-1 15#
Tseung Wu精灵32017-3-1 15:23
这事情折腾了差不多一个月,售后给的方案是七折购机。每个部门都把事情往其他地方推,这数据记录与文字描述也是一清二楚的
也不是推脱责任哦,相信相关部门的同事已经给您回电过的了,后续您考虑如需折扣的话,也可以致电我们400热线,相关同事也会协助申请的。
fansc140d063  Mavic Pro认证用户 2017-3-1 16#
这样的情况应该如何定责,我的也是返回过程中炸鸡
hahaha1987  Osmo Pocket 2认证用户 2017-3-1 17#
我和楼主遇到的是同样问题!在距离400米处信号双丢,飞机没有自己自动返航,中短前飞行纪录一切正常,售后以无法定责折扣购机!太坑了,明明是机器在没有受控时并没有自动返航,而且售后也排除我的人为操纵有问题,难道不是机器的问题吗?
269498  Mavic Pro认证用户 2017-3-2 18#
这个我觉得,以后大疆再出的机器装一个用sim卡通过4g网回传位置的gps定位系统算了,就算炸鸡,也可以不断回传位置和飞控记录,甚至画面。减少好多定责和寻回的问题。
2287219280  Phantom 4认证用户 2017-3-6 19#
我也很气愤,飞行失联后,找不到飞行器。而且起飞时正常,之后却没有飞行记录。(软件问题?)
给出的结论是风太大。

可是,飞行器已经进入自动返航,因为风的原因,我降低了高度(自动返航高度是200m),想手动飞回,可刚刚手动,就失去信号,屏幕灰了。
然后就就没有然后了

楼主  Phantom 3 Advanced认证用户 2017-3-7 20#
2287219280精灵42017-3-6 13:12
我也很气愤,飞行失联后,找不到飞行器。而且起飞时正常,之后却没有飞行记录。(软件问题?)
给出的结论是风太大。

可是,飞行器已经进入自动返航,因为风的原因,我降低了高度(自动返航高度是200m),想手动飞回,可刚刚手动,就失去信号,屏幕灰了。
然后就就没有然后了
[图片]
[图片]
不可能会没有飞行纪录的呀, 你有没有录制视频?
春媚  管理员 2017-3-19 21#
2287219280精灵42017-3-6 13:12
我也很气愤,飞行失联后,找不到飞行器。而且起飞时正常,之后却没有飞行记录。(软件问题?)
给出的结论是风太大。

可是,飞行器已经进入自动返航,因为风的原因,我降低了高度(自动返航高度是200m),想手动飞回,可刚刚手动,就失去信号,屏幕灰了。
然后就就没有然后了
[图片]
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您好,虽然非常遗憾飞丢时间的发生,在如下的帖子,春媚也有回复过您:http://bbs.dji.com/thread-114938-1-1.html,说明了具体的情况。如果您这边对数据分析以及折扣还是存在疑问或者问题的话,也可以联系我们4007000303选择语言转5进行沟通。
NICKNICK15   2017-8-17 22#
我也是这样飞丢。。。。真的心疼
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