3
244还没玩到三天就飞丢真的很不爽。
我想大疆和用户都不希望飞丢，但是如果随心置换服务能覆盖飞机成本，可能商家就不会太在意安全。
分析报告给人感觉很官方，就说用户操作问题。任何飞丢肯定都是操作啊。有几点不解。
1感觉设计上没做充足考虑
从最后一段遥控器上缓存的视频，并没有碰撞，视野也挺开阔的。就突然失联让人很突然，至少语音提示一下信号弱请尽快接管，悬停一下也行或者原路返回，电量也充足。
傻瓜式的失联就返航，但从最后的轨迹上并没有看到返航。怎么证明是返航出现了问题？这算不算设计上的问题？
2.失联后，我去附近找了一个多小时并没有找到，会不会是设备定位不准的问题呢？蜂鸣器也不响？定位的精度是不是有问题？
3.相对高度0米，那不是相当于已经在地上了吗？那怎么还要飞到建筑上撞？
建议
希望大疆多做设计上的考虑，比如搞个新手模式，这些特殊环境就不让用户飞行，默认飞行里程小于60公里的，默认只能进入新手模式，只能有简单的操作，不能避障夜间直接不让飞，没学习阅读完安全事项的，不能进去正常模式。
建议内部将飞丢概率作为安全设计团队考核指标，用点心设计，谁都不想一开始用就发生意外，飞丢。从大数据上看，如果安全设计的好，大概率会减少事故和飞丢概率。对企业形象和用户感觉都好，减少客服压力。减少不愉快的经历。
不然就让人感觉店大欺客。把所有责任都推卸到用户操作上，并没有用心设计产品。大家买科技产品还是喜欢产品的，希望用好，少发生意外。
我想大疆和用户都不希望飞丢，但是如果随心置换服务能覆盖飞机成本，可能商家就不会太在意安全。
分析报告给人感觉很官方，就说用户操作问题。任何飞丢肯定都是操作啊。有几点不解。
1感觉设计上没做充足考虑
从最后一段遥控器上缓存的视频，并没有碰撞，视野也挺开阔的。就突然失联让人很突然，至少语音提示一下信号弱请尽快接管，悬停一下也行或者原路返回，电量也充足。
傻瓜式的失联就返航，但从最后的轨迹上并没有看到返航。怎么证明是返航出现了问题？这算不算设计上的问题？
2.失联后，我去附近找了一个多小时并没有找到，会不会是设备定位不准的问题呢？蜂鸣器也不响？定位的精度是不是有问题？
3.相对高度0米，那不是相当于已经在地上了吗？那怎么还要飞到建筑上撞？
建议
希望大疆多做设计上的考虑，比如搞个新手模式，这些特殊环境就不让用户飞行，默认飞行里程小于60公里的，默认只能进入新手模式，只能有简单的操作，不能避障夜间直接不让飞，没学习阅读完安全事项的，不能进去正常模式。
建议内部将飞丢概率作为安全设计团队考核指标，用点心设计，谁都不想一开始用就发生意外，飞丢。从大数据上看，如果安全设计的好，大概率会减少事故和飞丢概率。对企业形象和用户感觉都好，减少客服压力。减少不愉快的经历。
不然就让人感觉店大欺客。把所有责任都推卸到用户操作上，并没有用心设计产品。大家买科技产品还是喜欢产品的，希望用好，少发生意外。
收藏
点赞
评论
分享至：
