减少炸机率飞多轴前都需要检查些什么

减少炸机率飞多轴前都需要检查些什么 · 发表于2014-11-20

想要少炸机、不炸机不仅基本功要熟练飞机本身的检查也是必不可少的大家要养成每次飞飞机之前检查飞机状况的好习惯。下面给大家说说飞行前都要检查的东西：
  1：检查大浆有没有损坏、是否拧紧
  2：电机启动是否正常，GPS卫星颗数有没有达标（尽量不要过于依赖GPS定位）

  3：检查电池电量(设定最低电压报警这样就不用担心飞机没电了自己还不知道的    情况发生）

  4：飞机上天之前最好在低空试飞下看看一切是否正常还有最重要的一点就是不    要在人群密集的地方飞行万一砸到人可不是小事情！
  5：“基本功”不过关的建议起飞前校准指南针，打开智能航向锁定。

“基本功”练习视频稍后更新（白天拍摄中。。。。。。）

火の世界 · 火の世界 2014-11-20 3^#

沙发，就跟开车一样，每天上路前要检查一下

楼主 · 楼主 Osmo Mobile 3认证用户 2014-11-20 4^#

嘿嘿~~~~很多提控回家的都是没有严格按照流程检查后就起飞了。结果一出状况就算在智能飞机也找不到家。

風城忠仔 · 風城忠仔 2014-11-20 5^#

回一樓的話我開車也沒有每天檢查阿!

楼主 · 楼主 Osmo Mobile 3认证用户 2014-11-20 6^#

大多数人可能都这样，其实我想说飞飞机是件很严禁的事情。

emailnj@tom.com · emailnj@tom.com Osmo认证用户 2014-11-20 7^#

看来指南针是一直需要校对的了，烦！看来的先模拟器练下

楼主 · 楼主 Osmo Mobile 3认证用户 2014-11-20 8^#

emailnj@tom.com 发表于 2014-11-20 22:26
看来指南针是一直需要校对的了，烦！看来的先模拟器练下

我想说指南针不用太纠结，GPS才是关键~~~~~~~~

emailnj@tom.com · emailnj@tom.com Osmo认证用户 2014-11-20 9^#

wxq168bao@163.c 发表于 2014-11-20 23:30
我想说指南针不用太纠结，GPS才是关键~~~~~~~~

我gps都是绿灯，还是飘，除了操作失误方向反调外，可能只有2个，风大，当时是有风，但应该也没有4级（当然这不好说，桥下可能更大）第二就是指南针了，我现在回忆还是觉得飞机是票的。上下误差大概有半米左右了，左右差不多1米勒，gps是非常好的。明早上好保护罩再去试试。

qa689

这些检查做得勤，炸机不上身。

减少炸机率 飞多轴前 都需要检查些什么

减少炸机率飞多轴前都需要检查些什么