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1709 刚才，顺丰快递送货员在楼下给我挂电话，通知我到楼下领包裹。啊！我的“御”回来了。箱子的包装有个洞，送货员提议当场验货“看看里面的东西有没有损害”，内包装完好无损。
回到室内迫不及待打开包装验货，虽然机子到屋后“缓霜”，但仍可以看出这是一架崭新的“御”，从主机到配件均无任何瑕疵。
我上一架“御”是十一月二十日到货，二十一日进行了新手模式训练，二十二日在松花江边的纳仁罕公园拍摄时失踪，在大疆售后的协助下查明无人机在电量耗尽的情况下坠入松花江中。
十五天前的此时，我的心情茫然、忧愁、灰心、沮丧到了极点，凭感觉机子可能有毛病，但不容质疑的是我这个“小白”也操作失误，按照换机协议，我的机子掉江里了，不属于换机范围，打折能再买一架机身就不错了；看看剩下的零备件更上火：马没了，鞍子有什么用？
在我情绪消沉时，大疆215售后服务人员挂来电话，对我进行了安慰，了解了基本情况，告诉我售后技术支持要对我飞行数据情况进行分析，然后划分责任并在一到两个工作日内作出处理决定。
二十五日那天我又收到215号给我挂的电话，告诉我分析鉴定的的结果指南针有点问题，而且这种情况是不多见的，让我把遥控器等剩余所有的零备件寄到大疆售后技术支持，并告知案例号等详细的操作方法，可惜我兴奋过度还是记错了大疆售后技术支持地址，这样又耽误了两天。
纵观我购机和使用出现的问题和经过，我亲身体会到大疆的热情、诚信和高效，亲身体会到大疆换位思考处处为客户着想的良苦用心，现在这样的良心企业不多。按一般规律，他们完全撇清自己的责任，飞行轨迹完全可以证明我的责任，可是他们从来没提一句我的责任和问题，而是从严要求他们自己，所以他们能成为全球航拍的领导者就不足为奇了。
“御”是我的第一架航拍机，但肯定不是最后一部航拍机。
回到室内迫不及待打开包装验货，虽然机子到屋后“缓霜”，但仍可以看出这是一架崭新的“御”，从主机到配件均无任何瑕疵。
我上一架“御”是十一月二十日到货，二十一日进行了新手模式训练，二十二日在松花江边的纳仁罕公园拍摄时失踪，在大疆售后的协助下查明无人机在电量耗尽的情况下坠入松花江中。
十五天前的此时，我的心情茫然、忧愁、灰心、沮丧到了极点，凭感觉机子可能有毛病，但不容质疑的是我这个“小白”也操作失误，按照换机协议，我的机子掉江里了，不属于换机范围，打折能再买一架机身就不错了；看看剩下的零备件更上火：马没了，鞍子有什么用？
在我情绪消沉时，大疆215售后服务人员挂来电话，对我进行了安慰，了解了基本情况，告诉我售后技术支持要对我飞行数据情况进行分析，然后划分责任并在一到两个工作日内作出处理决定。
二十五日那天我又收到215号给我挂的电话，告诉我分析鉴定的的结果指南针有点问题，而且这种情况是不多见的，让我把遥控器等剩余所有的零备件寄到大疆售后技术支持，并告知案例号等详细的操作方法，可惜我兴奋过度还是记错了大疆售后技术支持地址，这样又耽误了两天。
纵观我购机和使用出现的问题和经过，我亲身体会到大疆的热情、诚信和高效，亲身体会到大疆换位思考处处为客户着想的良苦用心，现在这样的良心企业不多。按一般规律，他们完全撇清自己的责任，飞行轨迹完全可以证明我的责任，可是他们从来没提一句我的责任和问题，而是从严要求他们自己，所以他们能成为全球航拍的领导者就不足为奇了。
“御”是我的第一架航拍机，但肯定不是最后一部航拍机。
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