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1746终于可以发帖了，在这里和版主以及众多大疆飞友一起来讨论我炸机经历以及与大疆售后的交流。
本人与2016年11月19日在京东购买了精灵三标准版（2999元），物流很快，第二天就到货，可选出差了一直忙，没有时间去试飞。终于在26号下午开始去试飞，下午试飞还比较顺利。27号上午10点左右拿到楼下接着练习，在最后一次，就是10:25左右的飞行练习中，飞机系统失控撞树炸机。在这里详细分享一下炸机过程以及与大疆售后的沟通。
1.炸机过程：
1.1现场：小区草坪，半径20米左右无障碍物，GPS信号弱（4颗星，有时候能到7颗星，好像大疆要到7颗星以上才会自动启用GPS飞行模式）。
1.2失控过程（具体时间和遥控器操作记录有些模糊，需要查看飞行纪录后再修正）：此次飞行时间41秒（或者51秒，有点记不清了，得看飞行纪录）。GPS信号弱，自动起飞飞不起来，关闭新手。内八开机，拉升油门上升至1米多，飞行纪录一直写着2米，姿态模式飞机的确会漂移（建议新手谨慎使用），起飞后有几次水平操作和左右操作，大约在30秒左右，飞机突然快速上升（期间没有操作遥控器），然后向我右前方大树快速飞行，为了避免撞树，我下拉100%油门，往左100%调整，都无法控制飞机，飞机没有任何调整直接撞树，撞树后我赶紧内八关机，飞机从5米左右的树枝上跌落，电池摔出金属外形变形，主机外壳变形。LP大人还责怪我操控水平这么差，干嘛要突然拉升飞机加速，我说我没有做任何操作。赶紧收集残骸回家，致电大疆售后，在官网自助寄修，当晚顺丰上门取件。
2.大疆售后沟通过程：前后与大疆售后电话沟通不下五次，第一次是上传飞行纪录，后面几次都是讨论炸机原因。争论点在于精灵三是否有失控自动快速上升的情况发生。大疆售后坚持从飞行纪录看并没有出现过快速上升的情况，记录显示起飞后一直保持在1.3米左右的高度，中间没有操作过，一直到碰撞，飞行高度变成－59米。这个实际情况与我们在场人员所见是不符的。由于并没有录像，所以这块没有办法提供视频证据，大疆售后也拿着这一点坚持他们的数据和观点。最后定损维修费用1550元，大疆售后坚持由我们自己付费维修。
3.小白用户的疑问：
3.1 无人机已经系统失控，无人机自身记录的数据是否准确，是否可以做为产品故障原因分析？缺陷产品导致失控，飞控系统缺陷不会记录这个失控过程，也请其他有飞控系统失控经历的精灵三飞友帮忙提供一下飞行纪录，在飞机失控情况下精灵三纪录的数据是否与实际情况相符？
3.2 大疆售后坚持的1.3米飞行高度是从飞行纪录所得出，假使我戳瞎双眼，把我亲友的所见抹杀，承认飞行纪录的高度一直保持在1.3米，那么我也想问问大疆1.3米高度坠落可以导致电池金属外壳裂开变形、主机外壳裂开变形等等严重损毁，需要折价一半价值，这种情况是否出现过？精灵三是否做过可靠性实验？包括2米以下跌落实验，低速和高速撞击实验？如果有那么请版主分享一下数据。如果是可靠性缺陷是不是大疆自身产品缺陷？
4.作为崇拜了大疆无人机很久的小白用户，此次使用和售后让我对大疆的质量评价直接打下地狱。
最后想和飞友们说一点，飞机无论什么情况下都请开录像功能，没有录像作为证据，大疆自己记录的数据就是大疆售后判断故障原因的唯一标准，那就是如果真的是飞控系统故障，大疆售后是不会承诺，损失只能是飞友们自掏腰包解决了。
本人与2016年11月19日在京东购买了精灵三标准版（2999元），物流很快，第二天就到货，可选出差了一直忙，没有时间去试飞。终于在26号下午开始去试飞，下午试飞还比较顺利。27号上午10点左右拿到楼下接着练习，在最后一次，就是10:25左右的飞行练习中，飞机系统失控撞树炸机。在这里详细分享一下炸机过程以及与大疆售后的沟通。
1.炸机过程：
1.1现场：小区草坪，半径20米左右无障碍物，GPS信号弱（4颗星，有时候能到7颗星，好像大疆要到7颗星以上才会自动启用GPS飞行模式）。
1.2失控过程（具体时间和遥控器操作记录有些模糊，需要查看飞行纪录后再修正）：此次飞行时间41秒（或者51秒，有点记不清了，得看飞行纪录）。GPS信号弱，自动起飞飞不起来，关闭新手。内八开机，拉升油门上升至1米多，飞行纪录一直写着2米，姿态模式飞机的确会漂移（建议新手谨慎使用），起飞后有几次水平操作和左右操作，大约在30秒左右，飞机突然快速上升（期间没有操作遥控器），然后向我右前方大树快速飞行，为了避免撞树，我下拉100%油门，往左100%调整，都无法控制飞机，飞机没有任何调整直接撞树，撞树后我赶紧内八关机，飞机从5米左右的树枝上跌落，电池摔出金属外形变形，主机外壳变形。LP大人还责怪我操控水平这么差，干嘛要突然拉升飞机加速，我说我没有做任何操作。赶紧收集残骸回家，致电大疆售后，在官网自助寄修，当晚顺丰上门取件。
2.大疆售后沟通过程：前后与大疆售后电话沟通不下五次，第一次是上传飞行纪录，后面几次都是讨论炸机原因。争论点在于精灵三是否有失控自动快速上升的情况发生。大疆售后坚持从飞行纪录看并没有出现过快速上升的情况，记录显示起飞后一直保持在1.3米左右的高度，中间没有操作过，一直到碰撞，飞行高度变成－59米。这个实际情况与我们在场人员所见是不符的。由于并没有录像，所以这块没有办法提供视频证据，大疆售后也拿着这一点坚持他们的数据和观点。最后定损维修费用1550元，大疆售后坚持由我们自己付费维修。
3.小白用户的疑问：
3.1 无人机已经系统失控，无人机自身记录的数据是否准确，是否可以做为产品故障原因分析？缺陷产品导致失控，飞控系统缺陷不会记录这个失控过程，也请其他有飞控系统失控经历的精灵三飞友帮忙提供一下飞行纪录，在飞机失控情况下精灵三纪录的数据是否与实际情况相符？
3.2 大疆售后坚持的1.3米飞行高度是从飞行纪录所得出，假使我戳瞎双眼，把我亲友的所见抹杀，承认飞行纪录的高度一直保持在1.3米，那么我也想问问大疆1.3米高度坠落可以导致电池金属外壳裂开变形、主机外壳裂开变形等等严重损毁，需要折价一半价值，这种情况是否出现过？精灵三是否做过可靠性实验？包括2米以下跌落实验，低速和高速撞击实验？如果有那么请版主分享一下数据。如果是可靠性缺陷是不是大疆自身产品缺陷？
4.作为崇拜了大疆无人机很久的小白用户，此次使用和售后让我对大疆的质量评价直接打下地狱。
最后想和飞友们说一点，飞机无论什么情况下都请开录像功能，没有录像作为证据，大疆自己记录的数据就是大疆售后判断故障原因的唯一标准，那就是如果真的是飞控系统故障，大疆售后是不会承诺，损失只能是飞友们自掏腰包解决了。
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