楼主您好，"御"Mavic 2 在以下情况下可能无法校准：
1、磁场强度不对；
2、磁场倾角不对；
3、很长时间没校准过；
4、距离上次校准点很远；
5、航向观测误差有点大。
建议尝试更换不同环境重新校准，如多次更换环境仍校准失败，建议通过自助寄修寄回检修。
自助寄修网址：http://www.dji.com/cn/service/repair

指南针没校准成功居然也能起飞？！

个人觉得这是一个习惯问题，校准更放心。不校准不是不能飞，只是概率问题。

只要提示允许起飞，我就直接飞了，无需校准。

fans0e756cfc5-6 11:47
只要提示允许起飞，我就直接飞了，无需校准。

你更任性，但是据说超过20公里地磁参数就会变化，最好校准下踏实些。

DJI-TangMonkPhantom 4 Pro5-6 11:45
指南针没校准成功居然也能起飞？！

完全能飞，比如在钢筋立交桥上，就会 一直提示校准，直接飞起来也没事，

我这边有个广场的边缘也是 附近基本都是空旷的   不管怎么校准都无法成功，只要离开那个地点就可以，干扰无处不在

基本上，飞机指南针没有校准的必要性，就算某些极少地点提示需校准，只要移动几米就行了。我的飞机两年从没试过校准。

对GPS信号不良时指南针辅助定位是有帮助的，平常因周边磁场影响不是很大

我不提倡去一个地方就要校准指南针。我感觉没这个必要，除非有提示需要校准指南针我才会去校准。就算有提示我也要看看周围的情况再决定调整不调整。切记在有干扰的地方校准指南针。

没关系，可以飞的

没有关系地！可以起飞！
我的御2几乎每次都提示指南针需要校准。不用管他，先起飞，升到3-7米，提示就会消失，一切正常，就可以远飞了。

提示了我也不校，飞了四五年大疆的基本没校准过。没因为这个问题出过岔子

不用经常校准的。

根本没必要次次校准，只要没提示，就别瞎JB校准，你这样说不定在干扰大的地方校准了不正确的数据

不提示就不用校准，提示校准一定要校准，否则有隐患！！！

越野富康Mavic 2 Pro5-6 18:50
不提示就不用校准，提示校准一定要校准，否则有隐患！！！

有人说超过20公里距离最好重新校正一下

越野富康Mavic 2 Pro5-6 18:50
不提示就不用校准，提示校准一定要校准，否则有隐患！！！

请问是有何隐患呢？ 别想当然。只要往旁边移一米就没提示了。

不做校准一样飞

LSBLPhantom 4 Advanced5-6 18:59
请问是有何隐患呢？ 别想当然。只要往旁边移一米就没提示了。

飞行器是个非常脆弱的东西，稍有不慎，你懂的

只要不是依靠看姿态球来飞的话，指南针不准也没问题。

夏清超级版主5-6 14:39
楼主您好，"御"Mavic 2 在以下情况下可能无法校准：
1、磁场强度不对；
2、磁场倾角不对；
3、很长时间没校准过；
4、距离上次校准点很远；
5、航向观测误差有点大。
建议尝试更换不同环境重新校准，如多次更换环境仍校准失败，建议通过自助寄修寄回检修。
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版主好，请问校准时应该怎么转圈，谢谢！是御2pro

离开经常飞的地方就要校准么？我只要屏幕没提示都是直接起飞。有提示的时候关机，换个地方，重新开机连接，没提示就直接起飞了。

安迪kotMavic 2 Pro5-6 13:13
完全能飞，比如在钢筋立交桥上，就会 一直提示校准，直接飞起来也没事，

想起来了，昨天晓提示指南针干扰没校准就飞起来了，还挺稳，一起飞就正常了；目前我这里就唯独御Air不行

感觉后面出来的御2和御air这两款无人机的指南针有点渣啊。。。御1双指南针所以校准少这我可以理解，但是我的spark指南针校准都没有air这么频繁，spark一般都是换了城市才会要你校准，但是air...开车20分钟的距离就能要你重新校准。。。

我一代御到二代御，走南闯北的，就校准过两次，而且是试验性的校准，后面就没有校准过了。距离几千公里一样用

没有提示校准有害无益。只有干扰才会提示校准。倒如你把无人机放在铁的雨水盖，它就提示校准，你拿开就不提示了。你校准在雨水盖上起飞还是移开不校准飞？

我有时候听它去校准，有时候不听，飞了也没事

炸机了就美滋滋 啊哈  

各位亲，指南针就是飞行的基准大法，砖家说，没有它猫走不了直线。

實際上你沒有條件較準，都可以飛，但一定要有GPS信號才好飛，才可以自動返航。

abjt35505-6 21:50
版主好，请问校准时应该怎么转圈，谢谢！是御2pro

您好，可参考该教学视频进行指南针校准操作哦：

最近比较校准指南较多，但重要镜头有点斜校准了还是有点斜

fansad6771b87-19 21:17
最近比较校准指南较多，但重要镜头有点斜校准了还是有点斜

水平应该是校准IMU，不是校准指南针。