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1753晚霞很好看 ，正常去拍摄 ，升空两分多钟后无故射桨炸鸡 。
射桨前并没有大动作操作（就算有也不能怪我），电池还有90多的电量 就翻滚摔下。当时第一反应就是射桨了，结果也果然 ，飞机先掉下 随后看见螺旋桨飘下 收拾回家
以下是令我不满的送修交涉过程
飞机炸烂痕迹为：三个仍留在电机上的螺旋桨炸花炸断 另一个飞出的螺旋桨完好 脱桨的电机电机轴摔弯 （出现这种痕迹不是射桨是什么 ？）
送修后客服答复：飞机损坏严重 主控板损坏 记录飞行数据的TF卡炸断 无法读取飞行数据 要求同步APP飞行数据。
我照做并发送同步数据
客服答复：APP数据仅能分析出飞机坠毁姿态 地点等 总之就是不能得出坠毁原因。意思是不能确认射桨
我在返修飞机中也附带了全部尸体 包括四个桨叶 确认在飞行中没有撞击外物
客服坚持的观点为1TF卡炸断 无法读取飞行数据，仅从APP数据不能得出射桨这个结论（这点我也表示理解）
2 摔烂的飞机不能作为分析炸鸡原因的依据
分析炸鸡原因不看飞机本身痕迹 只看数据 做法是否合理？
TF卡摔断导致无法读取数据是推卸责任的资本吗 ？我可不可以说是飞机结构设计问题导致TF卡炸断？
桨叶仅仅使用两次 ，内螺纹不见明显磨损 怀疑飞控抽风导致电机剧烈减速造成射桨
交涉后客服提出5折维修，但我仍然不能接受。眼睁睁看着射桨，还有明确的物证，得到的炸鸡原因却是 无法确认。
坠机点离人很近 ，万一出了事故，赔偿也是5折吗？
射桨前并没有大动作操作（就算有也不能怪我），电池还有90多的电量 就翻滚摔下。当时第一反应就是射桨了，结果也果然 ，飞机先掉下 随后看见螺旋桨飘下 收拾回家
以下是令我不满的送修交涉过程
飞机炸烂痕迹为：三个仍留在电机上的螺旋桨炸花炸断 另一个飞出的螺旋桨完好 脱桨的电机电机轴摔弯 （出现这种痕迹不是射桨是什么 ？）
送修后客服答复：飞机损坏严重 主控板损坏 记录飞行数据的TF卡炸断 无法读取飞行数据 要求同步APP飞行数据。
我照做并发送同步数据
客服答复：APP数据仅能分析出飞机坠毁姿态 地点等 总之就是不能得出坠毁原因。意思是不能确认射桨
我在返修飞机中也附带了全部尸体 包括四个桨叶 确认在飞行中没有撞击外物
客服坚持的观点为1TF卡炸断 无法读取飞行数据，仅从APP数据不能得出射桨这个结论（这点我也表示理解）
2 摔烂的飞机不能作为分析炸鸡原因的依据
分析炸鸡原因不看飞机本身痕迹 只看数据 做法是否合理？
TF卡摔断导致无法读取数据是推卸责任的资本吗 ？我可不可以说是飞机结构设计问题导致TF卡炸断？
桨叶仅仅使用两次 ，内螺纹不见明显磨损 怀疑飞控抽风导致电机剧烈减速造成射桨
交涉后客服提出5折维修，但我仍然不能接受。眼睁睁看着射桨，还有明确的物证，得到的炸鸡原因却是 无法确认。
坠机点离人很近 ，万一出了事故，赔偿也是5折吗？
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