电池问题都在这个帖子里面反映，大家一起联合起来

各位，我也是和你们一样的普通大疆用户，我的一块电池只用3个循环，升级到最新固件后，app是电芯损坏，在app联系大疆售后，给了他们SN码，说有保修，就快递到了大疆。说实话，大疆选择的快递速度还是不错的，但是快递到了大疆总部，签收就用了两天，然后就是定损，说什么保持电话畅通，我是等啊等啊，等了4天都没有人联系我，后面看了邮件，发现人家邮件通知，要我提供购买凭证，我们这边单独买电池根本就没有给什么购买凭证，然后跟客服说，客服说自己不能决定，要提交到领导，又是继续等，等了一周还是没有信息，后面有个客服给我电话，让我提供购买人联系方式，也提供了，因为电池根本就没有购买记录，所以人家大疆就不管了，前面说的一堆话全部给否认了，我要求他们提供聊天纪录，说是什么内部参考的，是机密，不能给我，无论怎么说，就是不能免费换新，和复读机一样，一直在那里重复。后面在App上和客服联系，要他们导出电池记录（我认为，既然是智能电池，就可以导出记录），说要联系工程师，周一给我答复，结果，我周日就收到了被寄回来的电池。
针对电池问题，我觉得既然是智能电池，为什么大疆不肯维修（付费维修/免费维修），只肯更换或者是付费换新，难道是因为大疆的维修水平达不到？或者是电池本身设计有缺陷，直接回收？我想要是所有的智能电池都和大疆一样，那比亚迪、特斯拉的汽车电池出了问题，不是都要换新了？
既然智能电池，为什么不肯导出电池记录，拿出令人信服的证据？
智能电池保修为什么只有6个月，你们的电池难道不如电动自行车的吗？
闲的无聊的时候，我自己在网上找了一些文章，而且也看了一些标准，推荐给各位参考，《锂电池新规 GB 31241-2014》，大疆的电池有没有执行这个标准，目前我在CQC（中国质量认证中心）网站没有查询到。同时我还在论坛看到很多电池电芯损坏的案例，在此一并列出来：
http://bbs.dji.com/thread-71445-1-1.html
http://bbs.dji.com/thread-71280-1-1.html
http://bbs.dji.com/thread-71150-1-1.html
http://bbs.dji.com/forum.php?mod ... mp;page=1#pid753891
http://bbs.dji.com/thread-71519-1-1.html
http://bbs.dji.com/thread-70011-1-1.html
http://bbs.dji.com/thread-69260-1-1.html
http://bbs.dji.com/thread-68676-1-1.html
http://bbs.dji.com/thread-68105-1-1.html
http://bbs.dji.com/thread-67479-1-1.html
http://bbs.dji.com/thread-66394-1-1.html
http://bbs.dji.com/thread-66255-1-1.html
http://bbs.dji.com/thread-63985-1-1.html
http://bbs.dji.com/thread-64027-1-1.html
http://bbs.dji.com/thread-64487-1-1.html
http://bbs.dji.com/thread-62809-1-1.html
http://bbs.dji.com/thread-61010-1-1.html
http://bbs.dji.com/thread-53194-1-1.html
http://bbs.dji.com/thread-56786-1-1.html
以上是各位飞友发出来的电池损坏的链接，供各位参考，为什么有这么多飞友电池电芯损坏，而且充电循环的次数都不多，到底什么原因，我想大家都很想知道答案。
因此，在这里我呼吁广大飞友，如果再出现电芯损坏的问题，统一发贴到这个帖子下面跟帖，我们可以统计一下，到底有多少的电池问题，真的是我们这些人运气不好吗？？？？？

石榴姐

楼主， DJI使用的是电池属于动力电池，放电会比一般的手机等电子产品要大的多，关于您的问题，锂电池确实在损坏后是无法进行维修的，包括您所说的汽车动力电池等，因为汽车动力电池是分组的，坏了哪组，更换哪一组，DJI的电池没有汽车的动力电池那么庞大，所以如果出现损坏，肯定是做换新处理，您购买的电池，无论是网购，或实体店等，应该都有交易记录或凭证，目前确实需要您提供购买凭证才能判断是否符合换新政策，反之则需您付费换新。动力电池的使用和保养及存放都需要注意，不同于一般的电池。所以也希望您谨慎使用和保养。

木子李

大疆de霸王条款多得是