我能不期待么……表示会少了很多动手的乐趣

给旅游的人们准备的东西，话说我出去如果没有车，不愿意带悟，还是第一选择精灵4.。。所以呢，轻便还是很多市场的

青墨 发表于 2016-9-6 10:06
是的，轻便高画质，长续航，哈哈，多理想。

估计出了，我还得入一个。。。人生啊，就是毁在大疆了。。。

縮小版的小小悟，就這樣了

图传遥控距离继续保持5公里，不买任何wifi遥控飞机，蛋痛。

青墨 发表于 2016-9-6 11:05
我只希望它小，画质好，够了，精灵买回来好久了，没飞过几次，第一，太大，用我最大的摄影包勉强能放下， ...

這也是俺進多逼的原因，大薑未出，先湊合用，頂頂癮

取名：Mavic

轻便了，能抗风吗？

估计大疆不会出这样的玩具

iamadog 发表于 2016-9-6 14:07
取名：Mavic

這名字能用嗎?Mavic是知名的自行車部件品牌

jsrdhd 发表于 2016-9-6 15:24
估计大疆不会出这样的玩具

我們要的不是玩具，是功能合符要求的便攜航拍機，推出了就完善了整個航拍機系列，不出的話，只會把這潛力不小的市場拱手讓人。

估计国家关于模型无人机管控法规快出台了，很可能我国会与美、日、欧的法规要求大体一致，即未经过事先报批的放飞仅限于视距内飞行为合法。如若如此，势必业余的和商业的航拍在设备性能要求上会分道扬镳：业余模友不会为玩航拍去申请报批，那么能飞500米高和数公里远的性能就没有意义了，提高便携性成为主要的诉求；对于商业航拍，经过事先报批，对设备性能要是更高、更远、更强，便携性是很次要的。
为提高便携性，应在精灵系列的基础上，适当减小轴距，部分部件改成可折叠，但是不要降低精灵3、4的拍摄性能水平。期待可实现一键全景航拍，航拍的直播和更方便用微信、博客与朋友共享。这个更便携的产品市场大疆不占领，会有别家填补，机会失不再来。相信大疆是不会把这个市场拱手让人的。

老顽童退休生活 发表于 2016-09-06 16:10
估计国家关于模型无人机管控法规快出台了，很可能我国会与美、日、欧的法规要求大体一致，即未经过事先报批的放飞仅限于视距内飞行为合法。如若如此，势必业余的和商业的航拍在设备性能要求上会分道扬镳：业余模友不会为玩航拍去申请报批，那么能飞500米高和数公里远的性能就没有意义了，提高便携性成为主要的诉求；对于商业航拍，经过事先报批，对设备性能要是更高、更远、更强，便携性是很次要的。
为提高便携性，应在精灵系列的基础上，适当减小轴距，部分部件改成可折叠，但是不要降低精灵3、4的拍摄性能水平。期待可实现一键全景航拍，航拍的直播和更方便用微信、博客与朋友共享。这个更便携的产品市场大疆不占领，会有别家填补，机会失不再来。相信大疆是不会把这个市场拱手让人的。

在現階段的技術水平上，大薑絕對有能力推出相應的產品，關鍵是拍攝效果，飛行穩定性和續航力的表現，還有就是微形化和便攜的程度，再者，就是市場定位了

携带方便、充电可以使用手机电源适配器或者市面上的移动电源、相机要带闪光灯！！

青墨 发表于 2016-9-6 18:06
哈哈，还要带闪光灯，你要求好多。

便携不仅仅为了方便飞着装B，拍照也要装B。

续航力是重点

红豆饼 发表于 2016-9-6 18:20
续航力是重点

非常重要，几分钟就是鸡肋

便携性和续航能力是对矛盾，受到目前锂电池能力的局限。如果是仅保持在视距内飞行，续航时间比精灵3的短一些是可以接受的，但是希望电池价格能便宜些，可多备用几块。我还是更喜欢老精灵1那种便宜的非智能电池，只要百余元。锂电智能化价格上涨的太多啦，一块电池价格快接近千元啦。如果大疆推出新便携机，最好能沿用老精灵1的普通锂电池。

老顽童退休生活 发表于 2016-9-6 20:26
便携性和续航能力是对矛盾，受到目前锂电池能力的局限。如果是仅保持在视距内飞行，续航时间比精灵3的短一 ...

电池确实很贵

要防水，可以在水面起飞