3种飞行模式下都测试一下，看看哪种模式下出现机率高，以便后续改进。

跟云台电机没什么关系 可以近距离侧面观察急停姿态 机身抖动很明显

昨天开车，一个急刹车，结果，水杯倒了，水洒在车上了。

不就是云台限位保护吗

低温环境 抽搐抖动几率直线上升。相信这个冬天就能看见

不错不错

newjiaxinOsmo Action 3 全能套装7-4 09:01
昨天开车，一个急刹车，结果，水杯倒了，水洒在车上了。

都是车不好

环绕的时候云台的倾斜程度简直惨不忍睹

茫茫大海DJI Mavic 3 Pro7-4 13:26
都是车不好

汽车的工程师也要动动脑筋想个法子

急刹车人与物不前倾的 方案

大疆对用户反映的凡是关联到产品有缺陷的各类问题基本都无视，更可笑的（客气语）让所谓的什么什么人来打压你或者直接。。。。！可恶可恨！

有五个镜的，MAVIC 3M

水哥@7-5 21:19
大疆对用户反映的凡是关联到产品有缺陷的各类问题基本都无视，更可笑的（客气语）让所谓的什么什么人来打压你或者直接。。。。！可恶可恨！

是的，有些莫名其妙的水军，ε=(´ο｀*)))唉

其实，反映这个问题出发点是，当遥控一直压杆高速飞行，松杆回中的那一下，如果电机能对应着提供更高的扭矩，那么云台，就不会突然的抖动了。当然，这些都是新手会出现的，弹杆操作的问题。老飞手，都知道，要缓打杆，缓起缓落。

哈哈。感谢你的回复。