问了两个客服 给我两个答案。。。

电量不够返航的时候会提示你的，你错过了神马？

不考虑风的干扰 M2的话50码比较合适 兼顾续航的话自动返航的42码比较合适

fans90c5e8e14-25 20:56
电量不够返航的时候会提示你的，你错过了神马？

不是，我一般50-60电就返航了 这里考虑一下极限情况 以防万一

zxc12531Mavic 2 Pro4-25 21:12
不考虑风的干扰 M2的话50码比较合适 兼顾续航的话自动返航的42码比较合适

自动返航我听说因为涉及到逻辑计算比较耗电？？既然这样还是p挡返航比较好咯？

我不是塔台Mavic Mini4-25 21:24
自动返航我听说因为涉及到逻辑计算比较耗电？？既然这样还是p挡返航比较好咯？

没啥逻辑的 42是一个兼顾了距离和时间的选择 50是最远距离选择 我想可能因为兼顾距离和时间可以让你跑过去接飞机吧 另外如果单纯按照物理计算 S档推满肯定是最远距离的 但是实际上还有风阻和电机桨叶效率问题了 常拉锯的表示御这个机架50比较合适

LZ这个问题与是否返航无关，是问同样的条件同样的距离p挡还是s挡更省电。

我不是塔台Mavic Mini4-25 21:23
不是，我一般50-60电就返航了 这里考虑一下极限情况 以防万一

没神马好说的，老司机告诉你，电脑的提示一般还是靠谱的，但是如果是低温或者其他，不排除电池垮电的情况，那就只有自求多福了。我在青海湖早上遇到过一次，温度1度，返航回到我面前的时候，飞机电量剩余1%。我是顶住强降，拉回来的。

真腊主Mavic Mini4-25 21:41
LZ这个问题与是否返航无关，是问同样的条件同样的距离p挡还是s挡更省电。

是的

美女早上看到麻烦回复一下。。上面的老哥好像没搞懂我意思 我就是想问 同样的条件同样的距离p挡还是s挡更省电

p挡关避障
向你保证
大神都这么做

LZ自己两种状态各飞一下就知道啦，比听谁的话都可信

毫无疑问，s档。

我不是塔台Mavic Mini4-25 22:34
美女早上看到麻烦回复一下。。上面的老哥好像没搞懂我意思 我就是想问 同样的条件同样的距离p挡还是s挡更省电

懂你的意思。实际上如果真的到了那种山穷水尽的地步，首先要手动接管，因为一般电量低于10%的时候要触发强制降落，你必须顶住油门上升，还有最起码一点，高空的风速远大于接近地面，肯定先把飞机高度降低会省点电。至于S档还是P档的问题，我觉得那个时候这点电量差异估计实际意义不大。

我的理解是S档，速度更快。