夏清超级版主2018-1-12 14:38
楼主您好，您的问题我会在这里跟进，请您不要重复发帖，重复发帖的部分我会合并到您前面的帖子里。
您的疑问我已经转达给专门的工作人员，我们会通过电话和您进一步沟通，请您留意您的电话哦。

其实我那个贴不能算是重复贴，把一些政策拿出来给飞友们提个醒，让大家看看自己的权益是处于怎样的一种状态。
这个帖子只是叙述与交流事情的过程而已，夏姐姐有点多虑了

江南秋精灵32018-1-12 16:27
其实我那个贴不能算是重复贴，把一些政策拿出来给飞友们提个醒，让大家看看自己的权益是处于怎样的一种状态。
这个帖子只是叙述与交流事情的过程而已，夏姐姐有点多虑了

您好，同一个案例的问题我们会在一个帖子下跟进哦。

GPS8星.信号3格,手动滑稽

夏清超级版主2018-1-12 18:48
您好，同一个案例的问题我们会在一个帖子下跟进哦。

这里是你的地盘，你说了算。
好吧，我另开一贴，关于你们服务政策及目前我们所享有的服务，从法律上以及情感上2各方面进行更加详细的分析，不提这个案例，可以吗

夏清超级版主2018-1-12 14:38
楼主您好，您的问题我会在这里跟进，请您不要重复发帖，重复发帖的部分我会合并到您前面的帖子里。
您的疑问我已经转达给专门的工作人员，我们会通过电话和您进一步沟通，请您留意您的电话哦。

夏姐姐，就我们大疆公司无人机产品的有关维修及更换后的保修期，我已经咨询过国家相关部门了，你们能不能快点给我个说法，谢谢！

江南秋精灵32018-1-13 11:49
这里是你的地盘，你说了算。
好吧，我另开一贴，关于你们服务政策及目前我们所享有的服务，从法律上以及情感上2各方面进行更加详细的分析，不提这个案例，可以吗

您好，您在贴吧的帖子秋香姐已经回复您了哦，我们会和您保持持续的沟通。

夏清超级版主2018-1-15 18:23
您好，您在贴吧的帖子秋香姐已经回复您了哦，我们会和您保持持续的沟通。

那么今天又给我个催款邮件是怎么回事

夏清超级版主2018-1-15 18:23
您好，您在贴吧的帖子秋香姐已经回复您了哦，我们会和您保持持续的沟通。

我想，你们应该正视这个案例，不要忽悠OK，大疆一直是我最敬重的企业，请慎重抉择。

大疆3系列除了3a跟3p，其他型号炸鸡率非常高

江南秋精灵32018-1-15 21:44
我想，你们应该正视这个案例，不要忽悠OK，大疆一直是我最敬重的企业，请慎重抉择。

您好，您的案例我们非常重视，已经转达给专门的工作人员和您沟通，我看到今天相关人员已经联系您沟通了哦。

夏清超级版主2018-1-16 18:21
您好，您的案例我们非常重视，已经转达给专门的工作人员和您沟通，我看到今天相关人员已经联系您沟通了哦。

夏清您好！
昨天你们的人与我电话联系过了，但是我对她的说法不满意。（我不知道怎样与她再联系，所以我想顺便问一下，她是大疆哪个部门的，工号多少，叫什么，怎么联系？）

《江苏省消费者权益保护条例》第二十一条：经营者因提供的商品或者服务不符合质量要求履行更换义务的，应当免费调换同型号、同规格的商品，并向消费者出具更换凭证，商品的修理、更换、退货期限重新计算。
所以，根据规定，本人继续恳请贵公司对我购买的产品进行维修或更换。如果你们一定坚持自己的观点，要寄回我的产品的话，后续的一切责任我概不承担。




另外
根据相关法律，我们对贵公司的产品及服务享有知情权，贵公司也有义务告知
我想对以下几个问题，请贵公司答复：
1、贵公司（精灵3/4K版）产品整机的质保期限是从那一天开始算起，到那一天结束。
   贵公司对质保期限如何进行确认，对用户是否进行告知，如何告知。
   贵公司（精灵3/4K版）产品是否有使用寿命或有效期，期限是多少。

2、保内产品发生非人为故障时：
     * 贵公司对该产品进行维修后的质保期如何计算；
     * 贵公司对该产品进行更换后的质保期如何计算， 更换时，更换的产品 是否保证为 全新产品。
     * 如果发生1次以上（含1次）的维修或更换，贵公司对产品维修或更换产品所用的时间，质保期限是否进行相应扣除。

请不要贴链接，谢谢

江南秋精灵32018-1-17 09:28
夏清您好！
昨天你们的人与我电话联系过了，但是我对她的说法不满意。（我不知道怎样与她再联系，所以我想顺便问一下，她是大疆哪个部门的，工号多少，叫什么，怎么联系？）

《江苏省消费者权益保护条例》第二十一条：经营者因提供的商品或者服务不符合质量要求履行更换义务的，应当免费调换同型号、同规格的商品，并向消费者出具更换凭证，商品的修理、更换、退货期限重新计算。
所以，根据规定，本人继续恳请贵公司对我购买的产品进行维修或更换。如果你们一定坚持自己的观点，要寄回我的产品的话，后续的一切责任我概不承担。




另外
根据相关法律，我们对贵公司的产品及服务享有知情权，贵公司也有义务告知
我想对以下几个问题，请贵公司答复：
1、贵公司（精灵3/4K版）产品整机的质保期限是从那一天开始算起，到那一天结束。
   贵公司对质保期限如何进行确认，对用户是否进行告知，如何告知。
   贵公司（精灵3/4K版）产品是否有使用寿命或有效期，期限是多少。

2、保内产品发生非人为故障时：
     * 贵公司对该产品进行维修后的质保期如何计算；
     * 贵公司对该产品进行更换后的质保期如何计算， 更换时，更换的产品 是否保证为 全新产品。
     * 如果发生1次以上（含1次）的维修或更换，贵公司对产品维修或更换产品所用的时间，质保期限是否进行相应扣除。

请不要贴链接，谢谢

您好，报价单的问题相关工作人员已经和您联系说明了情况，抱歉给您带来的不便。您上述疑问，我们还会继续和您联系沟通的。

David_Liu952Osmo手机云台2018-1-10 11:33
宝马奔驰汽车过保了只要有问题报废期前都能整车召回，大疆难道比他们还NB?

大疆确实比他们还NB

夏清超级版主2018-1-17 18:52
您好，报价单的问题相关工作人员已经和您联系说明了情况，抱歉给您带来的不便。您上述疑问，我们还会继续和您联系沟通的。

刚刚技术人员想我解释了，“开始时需要4颗星，飞行器会刷新返航点，他说是在第50秒时刷新的，这个刷新的点就是最后飞机实际降落的点。”

这里截一张图看看，是我 不会看图，还是什么，请你转达一下

夏清超级版主2018-1-17 18:52
您好，报价单的问题相关工作人员已经和您联系说明了情况，抱歉给您带来的不便。您上述疑问，我们还会继续和您联系沟通的。

请技术部门仔细看看，谢谢

江南秋精灵32018-1-30 16:17
刚刚技术人员想我解释了，“开始时需要4颗星，飞行器会刷新返航点，他说是在第50秒时刷新的，这个刷新的点就是最后飞机实际降落的点。”

这里截一张图看看，是我 不会看图，还是什么，请你转达一下
[图片]

楼主您好，飞行数据中的时间是按照开启飞行器实际算的哦，飞行记录中的时间是按照起飞时间计算的：


从您飞行数据看，您开机后40秒启动电机，53秒左右的时候刷新了返航点（型号达到4格），对应飞行记录中的时间就是53-40=13秒哦。

江南秋精灵32018-1-30 17:12
请技术部门仔细看看，谢谢
[图片]
[图片]
[图片]

我们看了您的数据，您的飞行器是遥控信号丢失导致触发了失控返航，
数据分析如下：
FGPS模式，控制效果良好。
T=43.75s，机体高度爬升，由于信号仅3格，机体未能记录home点。
T=53.05s,信号4格，GPS记录home点，客户操作打杆，机体正常受控，无异常。
T=330.63s,H=4.2m,D=77m,遥控信号丢失触发返航，客户返航高度设置50米，机体高度爬升返航下降，根据定位，机体返航下降落水。
这是遥控信号记录情况：


相关工作人员已经和您沟通了数据分析情况，若您还有疑问，可以继续联系我们沟通。

夏清超级版主2018-1-30 18:15
楼主您好，飞行数据中的时间是按照开启飞行器实际算的哦，飞行记录中的时间是按照起飞时间计算的：
[图片]

从您飞行数据看，您开机后40秒启动电机，53秒左右的时候刷新了返航点（型号达到4格），对应飞行记录中的时间就是53-40=13秒哦。

好吧，开机后40秒启动电机，53秒左右的时候，即飞行记录的13秒， 刷新的返航点 在不在水里，自始至终，APP的返航H点就一直没变过

夏清超级版主2018-1-30 18:22
我们看了您的数据，您的飞行器是遥控信号丢失导致触发了失控返航，
数据分析如下：
FGPS模式，控制效果良好。
T=43.75s，机体高度爬升，由于信号仅3格，机体未能记录home点。
T=53.05s,信号4格，GPS记录home点，客户操作打杆，机体正常受控，无异常。
T=330.63s,H=4.2m,D=77m,遥控信号丢失触发返航，客户返航高度设置50米，机体高度爬升返航下降，根据定位，机体返航下降落水。
这是遥控信号记录情况：
[图片]

相关工作人员已经和您沟通了数据分析情况，若您还有疑问，可以继续联系我们沟通。

“T=330.63s,H=4.2m,D=77m,遥控信号丢失触发返航，”

失联前30秒内，信号都是满格，没有干扰，卫星10颗，正常操作打杆时，为什么会丢失信号， APP也没有做任何提示，而此时现场也并没有干扰。（地图上周边几幢低矮的房子是水街饭店，全部停业了，房子里空无一物，都在进行改造施工，何来的干扰），遥控器所在位置只有一些树木花草，遥控器与飞机之间只有水面，距离77米，没有任何遮挡，请不要在用干扰来推脱了。

还有T53秒（13秒）时记录的返航点并不在水里，此时水平距离是0米，到第T59秒 （19秒）才开始离开起飞点，为什么最后会落在水里。

江南秋精灵32018-1-30 18:56
“T=330.63s,H=4.2m,D=77m,遥控信号丢失触发返航，”

失联前30秒内，信号都是满格，没有干扰，卫星10颗，正常操作打杆时，为什么会丢失信号， APP也没有做任何提示，而此时现场也并没有干扰。（地图上周边几幢低矮的房子是水街饭店，全部停业了，房子里空无一物，都在进行改造施工，何来的干扰），遥控器所在位置只有一些树木花草，遥控器与飞机之间只有水面，距离77米，没有任何遮挡，请不要在用干扰来推脱了。

还有T53秒（13秒）时记录的返航点并不在水里，此时水平距离是0米，到第T59秒 （19秒）才开始离开起飞点，为什么最后会落在水里。

楼主您好，从您飞行记录记录的坐标点看，您当时飞行环境如下：


飞行环境有树木遮挡，信号会受到干扰，会影响飞行器和遥控器的连接，触发失控返航。
您的疑问相关工作人员也通过电话和您解释，如果您仍有疑问，请您继续联系我们沟通。

夏清超级版主2018-1-31 19:14
楼主您好，从您飞行记录记录的坐标点看，您当时飞行环境如下：
[图片]

飞行环境有树木遮挡，信号会受到干扰，会影响飞行器和遥控器的连接，触发失控返航。
您的疑问相关工作人员也通过电话和您解释，如果您仍有疑问，请您继续联系我们沟通。

图中的小方格是什么？你说树木遮挡信号，我在拍摄时，可能会站在树木后面控制飞机吗？水里也有树木吗

1、从3分39秒开始，到3分57秒，飞机悬停，就是为了安全以及更好的观察拍摄，用了18秒时间，与飞机站成了一条直线。直到最后失联时4分46秒，我都站在水边，与飞机之间无任何遮挡，为什么信号会突然断掉。如果草地也挡信号的话，你们会不会认为当时我有可能是趴在地上控制飞机进行拍摄的吧。

2、最后飞机在返航时，估计有几十秒的时间， 我一直在做努力，遥控器所在位置及天线 都在变，并且也在做打杆尝试，如果设备没问题的话，为什么这么长时间 遥控器都不能收回控制权。

3、降落落水时 ，我就在距离飞机10米不到的水面走廊上（贴图上有位置），除了水没有任何遮挡，如果设备没问题，为什么这么近的距离，遥控器打杆还是没反应。
     根据以上3点，以及所做的这些努力（一直在变换遥控器位置与天线方向、缩短与飞机之间的距离），全都没用，所以我严重怀疑不存在信号干扰问题，而是设备原因 导致了遥控器与飞机之间的连接出了问题！

另外，你们人说起飞时前13秒我有打杆，我仔细看了一下，第4秒开始从地面升高，到第6秒飞机还在原地，高度2米，在6-7秒时，有一个向前的1.2米/秒的水平速度打杆，1秒钟不到，可能是 因为飞机悬停时有些漂移而做的调整，水平移动距离也不超过1米。（详见下面表格），第7秒后就没有打杆动作。前后短短2-3秒时间，飞机能偏离到近20米外的水面上？（请仔细看看飞行记录）

13秒之前，飞机与遥控器的直线距离一直保持在7米左右， 悬停时飞机在水平方向有点漂移，范围在1米以内，但都在岸上 ，这个点与最后的落水点有 20多米的距离。13秒-19秒，悬停了6秒，现场我看见飞机稳定后，到第19秒开始才向右打杆，将飞机从岸上向水面移动。

所以13秒开始记录的H点，是在岸上，不应该在降落时的水里。

夏清超级版主2018-1-30 18:22
我们看了您的数据，您的飞行器是遥控信号丢失导致触发了失控返航，
数据分析如下：
FGPS模式，控制效果良好。
T=43.75s，机体高度爬升，由于信号仅3格，机体未能记录home点。
T=53.05s,信号4格，GPS记录home点，客户操作打杆，机体正常受控，无异常。
T=330.63s,H=4.2m,D=77m,遥控信号丢失触发返航，客户返航高度设置50米，机体高度爬升返航下降，根据定位，机体返航下降落水。
这是遥控信号记录情况：
[图片]

相关工作人员已经和您沟通了数据分析情况，若您还有疑问，可以继续联系我们沟通。

已经过去一周了，还没有等到你们的回复，大疆的服务就是这样慢待客户的吗？

夏清超级版主2018-1-30 18:22
我们看了您的数据，您的飞行器是遥控信号丢失导致触发了失控返航，
数据分析如下：
FGPS模式，控制效果良好。
T=43.75s，机体高度爬升，由于信号仅3格，机体未能记录home点。
T=53.05s,信号4格，GPS记录home点，客户操作打杆，机体正常受控，无异常。
T=330.63s,H=4.2m,D=77m,遥控信号丢失触发返航，客户返航高度设置50米，机体高度爬升返航下降，根据定位，机体返航下降落水。
这是遥控信号记录情况：
[图片]

相关工作人员已经和您沟通了数据分析情况，若您还有疑问，可以继续联系我们沟通。

夏清超级版主2018-1-31 19:14
楼主您好，从您飞行记录记录的坐标点看，您当时飞行环境如下：
[图片]

飞行环境有树木遮挡，信号会受到干扰，会影响飞行器和遥控器的连接，触发失控返航。
您的疑问相关工作人员也通过电话和您解释，如果您仍有疑问，请您继续联系我们沟通。

麻烦您了，对61楼宇63楼 请尽快回复 谢谢

客服请到这里看看
https://bbs.dji.com/thread-166637-1-1.html

风铃塔晓SPARK2018-1-12 13:17
这个逻辑有点问题，飞机不是其他的电子产品，任何产品都有自己的使用寿命，你开车，也是有个使用时间，每年都要年检，飞机你年检了么？再者说，维修之后，所有保修期重新计算，那比如说我的云台损坏了，修理了云台，那么我后面电机的使用寿命到了，也要给重新计算保修，同理心换位思考下，你会同意么？当然也有一种解决方式，就是把飞机的价格再提高，把这个成本平均进去，我们消费者承受的成本事实上就更高了，无人机的行业标准，并不是和普通产品类似，而应该同车辆，有人驾驶飞行器，进行类比。假使汽车五年保修，你第三年的时候变速箱坏了，你说我的保修要重新计算，第七年的时候你要让四儿子店给你修发动机，你觉得合理么。

我去你这是什么逻辑啊？无人机也算是电子产品吧，你扯汽车做什么？再说谁告诉你汽车每年都要年检了？新车要6年才要看车年检好嘛。
修理了云台，自然要重新算保修啊，一个保修期也就一年，难道电机的寿命一年都没有？
苹果售后也是这样啊，维修的部件重新保修。换了新机那整机从换的当天开始算，保修一年。

基本上不会管了，之前看管理员回帖好像过保了的设备，如果炸鸡了都不给分析数据，保内才给分析。

继续关注后面的更新。
现在不敢少打字免得管理员又把水贴卡我的头上。

zhouhailiangMavic Pro2018-2-7 13:34
基本上不会管了，之前看管理员回帖好像过保了的设备，如果炸鸡了都不给分析数据，保内才给分析。

很多情况未必，需要看具体原因。
希望最后双方有合理的处理方法。
只可惜我不懂法律，希望这次的CASE可以学到一些东西。

小心管理员给你警告后面让你冷静一个月。

江南秋精灵32018-2-7 13:11
客服请到这里看看
https://bbs.dji.com/thread-166637-1-1.html

楼主您好，抱歉没有及时回复您，您的疑问相关工作人员已经通过电话和您联系沟通，您在帖子里新的疑问我已经转达给专门的工作人员。
您的新帖我合并在您之前的帖子里。

夏清超级版主2018-2-7 15:16
楼主您好，抱歉没有及时回复您，您的疑问相关工作人员已经通过电话和您联系沟通，您在帖子里新的疑问我已经转达给专门的工作人员。
您的新帖我合并在您之前的帖子里。

好的，谢谢你

夏清超级版主2018-1-31 19:14
楼主您好，从您飞行记录记录的坐标点看，您当时飞行环境如下：
[图片]

飞行环境有树木遮挡，信号会受到干扰，会影响飞行器和遥控器的连接，触发失控返航。
您的疑问相关工作人员也通过电话和您解释，如果您仍有疑问，请您继续联系我们沟通。

还有就是树木干扰问题：
1、退一步说，就算树木会干扰，应该是有遮挡才对吧，如果说身后的少量树木也会干扰并导致失联，那就只能呵呵了；
2、1分多钟时间，我会一直站在树木后面被遮挡吗，失去遮挡后应该能联系上才对吧；
3、就算我一直站在树木后面被遮挡，飞机失联返航时，我也会一直傻傻地站在树木后面被遮挡？
因此，这个观点我不认同。况且，现场在我与飞机之间并没有树木等任何物体遮挡。

夏清超级版主2018-1-31 19:14
楼主您好，从您飞行记录记录的坐标点看，您当时飞行环境如下：
[图片]

飞行环境有树木遮挡，信号会受到干扰，会影响飞行器和遥控器的连接，触发失控返航。
您的疑问相关工作人员也通过电话和您解释，如果您仍有疑问，请您继续联系我们沟通。

又仔细看了一遍这个回复：
“飞行环境有树木遮挡，信号会受到干扰，会影响飞行器和遥控器的连接，触发失控返航。”
这个好像是此案例我得到的 对于“受到干扰，触发失控返航”的唯一次原因答复，我想明确一下，这个是不是你们的分析结论。

zhouhailiangMavic Pro2018-2-7 13:32
我去你这是什么逻辑啊？无人机也算是电子产品吧，你扯汽车做什么？再说谁告诉你汽车每年都要年检了？新车要6年才要看车年检好嘛。
修理了云台，自然要重新算保修啊，一个保修期也就一年，难道电机的寿命一年都没有？
苹果售后也是这样啊，维修的部件重新保修。换了新机那整机从换的当天开始算，保修一年。

你那无人机跟普通电子产品比很坑爹吧，无人机这是一种电子消耗品，维修后，云台当然可以重新计算保修期，但是你让整机重新计算保修就不行了吧，我拿汽车和大疆的飞机只是做一个类比，新车你说6年要年检，民航客机你怎么不说六年年检呢。

风铃塔晓SPARK2018-2-7 20:13
你那无人机跟普通电子产品比很坑爹吧，无人机这是一种电子消耗品，维修后，云台当然可以重新计算保修期，但是你让整机重新计算保修就不行了吧，我拿汽车和大疆的飞机只是做一个类比，新车你说6年要年检，民航客机你怎么不说六年年检呢。

目前DJI执行的服务条款，无论什么原因，免费进行的”部件维修“或”整机更换“，都不重新计算，只执行原有剩余的服务期限。

风铃塔晓SPARK2018-2-7 20:13
你那无人机跟普通电子产品比很坑爹吧，无人机这是一种电子消耗品，维修后，云台当然可以重新计算保修期，但是你让整机重新计算保修就不行了吧，我拿汽车和大疆的飞机只是做一个类比，新车你说6年要年检，民航客机你怎么不说六年年检呢。

我没说整机保修哦，我说的是维修过的部分要重新计算保修。维修了云台，那包括云台上的电机也应该重新计算保修。

谈到”整机更换“，我就又想到了大疆线下客服电话里的说法，我真想用”奇葩“与”耍赖“来形容。
遇到事情，不仅要守法，还要讲理，有理有据才是解决问题的根本之道，无论对错都会接受。
但如果遇到蛮不讲理，胡说八道，我不是不会骂人，只是一直在克制，必要时就会采取措施。

zhouhailiangMavic Pro2018-2-7 21:24
我没说整机保修哦，我说的是维修过的部分要重新计算保修。维修了云台，那包括云台上的电机也应该重新计算保修。

整机更换，应该可以理解为产品更换。
国家相关法律法规，对产品更换后的保修期限是有规定的，就是要重新计算的。这是相关消法制定时的初衷。
目前据我所了解相关法律法规，包括法律条例释义，包括不同地方法律法规，在这一点上是一致的。

江南秋精灵32018-2-7 21:45
整机更换，应该可以理解为产品更换。
国家相关法律法规，对产品更换后的保修期限是有规定的，就是要重新计算的。这是相关消法制定时的初衷。
目前据我所了解相关法律法规，包括法律条例释义，包括不同地方法律法规，在这一点上是一致的。

整机更换那肯定是整机重新算保修啊，但是只维修了部分部件的，那只对这部分部件重新保修，不会对整机重新保修。