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1862大疆M300作为大疆行业应用的旗舰产品，有一些问题希望改进
1、遥控器航线规划的问题，不能切换航线起始点，在野外作业时是很难找到理想的起降点的，航线起点不应该是从最近处进入航线而越飞越远，这样需要更多的电量用来返航，应该从最远处开始，这样飞机越飞离起降点越近，可以留更少的返航电量，不让切换影响作业效率，应该让用户自主选择航线起点来符合实际作业情况。
2、电池的问题、充满放1-2天还剩95%电量不让充电了，充电箱也没有存储模式来放电，电池和按钮也不能放电，只能加热电池，如果此时要出去作业只能用95%的电去飞，或者把电池插上飞机空飞放电再充满，影响作业效率，希望下次电池箱固件升级能增加一些放电的功能，要是硬件设计限制，那就当没说。
3、P1色彩的问题，P1色彩偏灰，失真。版主说升级估计可以调风格，那也是一点点简单调节而已。曾以为精灵4RTK的颜色不真，P1却比精灵4RTK还要差，要是硬件设计限制，那就当没说。
1、遥控器航线规划的问题，不能切换航线起始点，在野外作业时是很难找到理想的起降点的，航线起点不应该是从最近处进入航线而越飞越远，这样需要更多的电量用来返航，应该从最远处开始，这样飞机越飞离起降点越近，可以留更少的返航电量，不让切换影响作业效率，应该让用户自主选择航线起点来符合实际作业情况。
2、电池的问题、充满放1-2天还剩95%电量不让充电了，充电箱也没有存储模式来放电，电池和按钮也不能放电，只能加热电池，如果此时要出去作业只能用95%的电去飞，或者把电池插上飞机空飞放电再充满，影响作业效率，希望下次电池箱固件升级能增加一些放电的功能，要是硬件设计限制，那就当没说。
3、P1色彩的问题，P1色彩偏灰，失真。版主说升级估计可以调风格，那也是一点点简单调节而已。曾以为精灵4RTK的颜色不真，P1却比精灵4RTK还要差，要是硬件设计限制，那就当没说。
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