专门发帖赞一下大疆的售后服务，同为客服的我，深感惭愧

话说一次深夜的炸鸡，也是平生第一次炸鸡，当时的场景如今也历历在目。

正常飞行中，突然飞机在我远处200m左右开始自旋，并且急速下落，红色的前臂灯和绿色的尾灯相互交织，好一出红绿灯啊……￥#@#

从100多米的高空摔下，惨烈程度自然不多说，寻尸体过程也不详述，这里要提醒新飞友，一定要在能力范围里把尸体寻到，事实证明就算是尸体也有很大帮助。

找到的时候是酱纸的：惨不忍睹

然后开启了漫漫维修路，本来我买了保险的，心想反正不花自己钱，先报个保险再说，保险流程正常走，我的小心脏也开始各种郁闷。

凌晨4点还睡不着在网上看大家炸鸡的视频和图片，学到一个词：射桨(原谅我小白)，发生射桨的飞机都会有一个电机没有桨叶，于是发现我的尸体左下角电机上面也没有桨叶，其他的桨叶就算摔断了，至少桨帽还在……心里各种嘀咕。

第二天早上一大早联系大疆客服，大致叙述了昨晚惊心动魄的历程，这位名叫：科尔的客服人员，非常耐心的听完了我的叙述，给出几项建议，包括整机返修等，但是由于我是刚购买不到15天的新机，而又希望年前能用上飞机出去拍摄。科尔非常贴心的让我先把飞控数据取出来，将飞行记录同步到云端，然后填写了几张表格，表示会将数据提交到后台部门进行分析，看是否是我人为原因还是产品质量问题。

下午2点上班，科尔就给我来电话表示，后台技术部门分析出来是：空中射桨，果然跟我的操作没关系

，害得我昨晚自责了好久。

科尔表示我可以申请直接换整机，但是现在年关将近，物流什么的都陆续关闭，我春节期间要拍摄的想法基本就落空了。这个时候就是体现一位客服人员是否专业和是否为客户着想的最佳时刻，我觉得他完全可以表示这是公司规定，这也是现在第三方配送物流原因，无法及时送货，要求我理解……（BB，国内包括国外某些大牌中牌小牌厂商惯用招数）

是的，他这样回复我，我没任何办法，但是科尔没有这样做，在他了解到我非常想在春节期间拍摄的需求，给了我两个建议：

1、先找我购买的供应商协调，是否能先拿一台飞机给我，然后年后再由供应商跟大疆直接申请换货，这样我能早点拿到飞机，而供应商也没有什么损失，只是压一台货而已。
但是没想到我一直以为可以信任的供应商，却出了幺蛾子，先不说早先他拿一台拆过封的，返修过来的飞机当新机卖给我的事（当然被我发现机身序列号和盒子序列号不对应，找秋香查了这台飞机是2015年7月生产的，找他换了货），遇到这种事直接一句话推的干干净净：你已经自己联系了大疆售后，我们就不参与了。艹，后来我知道了，因为P3A现在好卖，他不愿意压一台货在那边，万一年后不好卖了岂不是亏了，算了，别人也是做生意的，何必为难他呢？所以科尔问我是否需要他出面协调，想想也算了。

2、科尔这边帮忙找四川一级代理商，协调一级代理商帮我换一台机，期间因为我等不及多次打400催促，还挺不好意思的，后来我又自己找了一位飞友群里的群主，也是开大疆专卖店的，也是用没货搪塞我过去了，看看这些平时都貌似义薄云天的，到关键时刻都怂了。算了，还是老老实实等科尔给我消息吧，后来的事实证明官方靠得住。果然，在第二天的上午，科尔给我来电话了，说这边已经协调好了，有两个地址看哪个离我近一点，他就协调从那边帮忙调货……各种泪奔，历时两天，新机终于到手。

我自己也是做客服的，但是我们平时工作中，像科尔这样为客户着想，设身处地的为客户服务的事情真的太少了，我自愧不如。每次客户遇到什么问题，能解决的当然尽快帮助解决，但是如果有些问题不是我的责任范围内，或者不是我能直接处理的，我会将客户抛给其他同事，甚至告知客户这个没办法了。虽然我有办法迂回处理，但是也是怕麻烦，没有认认真真对待这份工作，对待客户的信任。

科尔，你给我树立了一个榜样，大疆客服，你们非常棒！

jay射手

这个必须要赞一个

老板要给科尔发信任金

zkljh

大疆客服，你们非常棒！

长治一小伙

赞一个，当年给我修机器的客服没说叫啥，但是和科尔一样，棒棒哒，大僵不愧是世界第一

科尔确实不错，非常负责。