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2015年最后2月注定是和大疆公司密切接触的2月，11月初在九寨沟旅游时无意看到大疆公司在搞以旧换新活动，精灵2可以免费换精灵3，全国80个名额。
正巧14年双11买的精灵2相机像素是鸡肋，于是抱着试一试的心态在网上注册申请。没想11月7日居然被抽中，赶紧打包把飞机寄给大疆公司检测，大疆收货后几天没回音，焦急的给售后打电话，电话打完没半天发给我封邮件，说云台有问题，不符合换新条件。
明明几天前还在九寨沟正常飞，寄到大疆公司云台就出问题？顺丰邮寄前还专门定制了木箱，加了泡沫，绝不可能运输过程中出问题，你大疆电邮来，我也只能电邮回，要求大疆再次仔细检查。别说，大疆公司回复挺快，说再次检查还是这个故障，依然不符合条件。
这下难说了，后悔没在发货前拍段视频证明。有些事也真有机缘巧合，去九寨沟恰巧带了精灵2，因嫌弃像素不高，加上没啥红叶，基本就没飞，唯一一次是飞上去看九寨天堂酒店玻璃穹顶，居然还录了像，更巧的是全段视频有且只有一次调整过云台俯仰。
于是再次给大疆回邮件说11月5日飞行正常，云台正常，邮寄包装结实，在机身无擦痕，脚架完好情况下，11月7日寄过去的精灵2云台出现故障的概率太低，请大疆公司认真检查。第二天，一名工作人员打来电话，我再次重申我观点，并主动提出发送九寨沟视频供大疆公司参考。最终在视频传过去后不久，免费以旧换新购机码发到我的邮箱。11月20日，飞机发了过来。
一波三折来之不易的飞机格外珍惜，拿到手也就飞了10来个起落。
12月20日，早起准备俯拍七里坪雪中温泉，（峨眉半山七里坪，位于四川省眉山市洪雅县，属峨眉山景区与眉山市行政辖区交界处，地处峨眉山中山段，海拔1300米左右，距峨眉山景区零公里3.5公里，距金顶26公里。占地面积10平方公里左右，植被覆盖率达90%以上，自然资源丰富，生态环境优美、气候条件宜人）起飞、飞行一切顺利，110米高度在温泉上空旋转了机头大概60度。
拍完往回拉，忽略了刚才旋转了机头，因为飞行很平稳，一直埋头看屏幕画面，加之对地形不熟，没发现飞机没按原线路往回退，而是往侧面原始森林方向退，在离起飞距离469米左右，失控触发自动返航，自动下降过程中挂到竹林上。 屏幕没信号后，在原地等了几分钟没看到自动返航的飞机，赶紧调出视频，确定飞机最后图像大概位置，0度左右的环境温度，荆棘丛生的密林，加上手机上的视频清晰度不够，无法判断准确位置，几个朋友一起在山上折腾了2个多小时，最后在一个点手机收到飞机发过来的2秒图像，显示飞机挂在一处竹林，显示距离469米，当时以为是我们站的位置离飞机坠落地469米，在原始森林里走上几米都困难，加上体力透支，469米简直就是不可能实现的事，（事后才知道469是离起飞点的距离，我们当时最近离飞机的距离直线不足50米）加上几家人都带了小孩，下午还要退房返回，于是果断无奈搜寻。
回家过程很狼狈，全身衣服外面被雪水打湿，里面被汗水打湿，满脚泥泞，大冬天的穿件内衣开车，服务区都不好意思下车，回程路上全程开空调吹衣服裤子。虽然飞机失联，但确定没砸到人，砸到车也是万幸，倒是担心别电池短路引起山火那就惨了，还好天气预报一周都是阴，也没下雪没下雨，电池应该不会短路。
那几天，想着飞机失联总觉心里不舒服，毕竟是很不容易才被抽中，一波三折才换到的飞机。周四把手机里不清晰的视频传到电脑上再次仔细查看，发现视频最后消失地方应该离我们搜索地方不远，大疆APP飞行线路没GOOGLE地图，无法确定具体位置，于是试着给客服打电话问能不能确定飞机经纬度，客户小妹很明确的说只能在地图上标明位置，无法提取经纬度数据。没经纬度，仅凭模糊不清的google地图是不可能找到的，不死心又到大疆社区发帖询问，秋香让把数据同步，晚上同步完后，第二天一早大疆官网在线客服帮我查到降落经纬度，为便于校对，又把起飞经纬度发了过来。
周日，几个朋友带了一台H4四轴无人机，亚米级的经纬度仪，笔记本电脑，下午1点再次来到上周失联飞机的七里坪，在起飞点用经纬度仪读取经纬度与大疆公司给的数据对比，确定偏差，修正降落点经纬度。原计划用修正后的经纬度数据输到带的H4四轴APM飞控目的地，让飞机定点停在降落点上空，这样定位，找起来就简单多了。
哪知H4一上电，飞机与电池的插口处线断了，现场又没烙铁，无法起飞，只能拿着经纬度仪钻入原始森林。找的过程就不详细描述了，反正就是在山上转来转去，找适合的路，看坐标点经纬度差值，确定方向和位置，在转悠2个小时后，最终确定在我们站的位置前后2米，左右10米范围内。
在这个位置，一个朋友爬上附近一株小树，从上面给我们指方向，免得迷路，一个朋友拿经纬度仪看数据，我在前面扒开竹子和灌木找，10分钟左右，蹲下看数据的朋友抬头从竹林缝隙中看到白色的飞机，大喊一声：找到了。即使这样，等我钻进去找了几分钟却没找到，最后通过摇竹子办法，发现我已经走过了，返回仔细看，才发现挂在竹稍上的精灵3。
取下飞机，机身完好，连桨叶上擦痕都没有，拿回家放干燥箱干燥，电池无法充电，返大疆保修，说是进水生霉，让85折换新，算了，退回来，放家里拆开研究，849这么贵的电池，也不在乎少那么100来块钱，因没电池，飞机一直没试，询问过当地人，那几天天气不错，没雨没雪，估计飞机没啥问题，即使坏了，那就放那摆静态模型，权当全国80个名额抽中的纪念，等4K降价再买。
后记 经历此次失联，有几点教训与飞友共享： 1、飞行前最好对当地地形稍加熟悉，飞起来后通过屏幕熟悉下大环境，做到心中有数。 2、飞行时最好在目视范围以内，尤其是精灵3乞丐版，直线距离400多米就失联，而且当时地形开阔，无遮挡、无干扰。伤不起啊，所以目视是王道。 3、失控返航高度要设好，我的是降到70米就挂竹林，要是当时设置返航高度是120米或失控模式设置成悬停，也不会出现失联的情况了。 4、飞机失联，最好第一时间同步数据，拿到失联的最后经纬度，现在手机也可以定位经纬度，这样能有效帮助第一时间找到失联飞机。 5、保持好的心态，常在天上飞，哪能不失联，多借鉴别人经验，少走点弯路才是正道。
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