可靠性高了很多，没必要把电池耗到最低再返航

返航会考虑耗电智能计算, 但是几种情况建议手动返航,前面有山体计算是高度不是绕行,,自动返航无人机会原路返航,可能会导致电量不够,所以山里飞丢可能性比平原城市概率大,只能因为只能返航飞丢比手动打杆返航导致炸机的赔付会有区分

如果手动返航4G模块信号强弱会影响速度，信号不强时，速度会有明显的顿挫感，速度经常掉到个位数，这样返航很容易丢机，而4G模块自身的功耗并不是很明显，低电量时让他自动返航速度稳定一些

我喜欢手动返航

我是背着4G飞过超过8公里的，显示电量不到百分之七十后主动返航的，回来后再次出发飞到绿区还有一点点显示低电量自动返航的，最终落地还是百分之十几，最终总飞行不到20公里，也是飞了路最多的一次，再也没有更远的飞到过，怎么也不敢飞不出20公里

从安全的角度，手控返航优于自动返航，定高自动返航优于智能自动返航。当电量不足时建议最好用自动返航。

憧憬11-29 12:39
我是背着4G飞过超过8公里的，显示电量不到百分之七十后主动返航的，回来后再次出发飞到绿区还有一点点显示低电量自动返航的，最终落地还是百分之十几，最终总飞行不到20公里，也是飞了路最多的一次，再也没有更远的飞到过，怎么也不敢飞不出20公里[图片]

这么长距离

退休生活 1940DJI OM 511-29 15:09
从安全的角度，手控返航优于自动返航，定高自动返航优于智能自动返航。当电量不足时建议最好用自动返航。

裸机自动返航
也没有什么问题

老盒子DJI Mavic 311-29 16:04
这么长距离

是的呀

4G的可靠性会比遥控器链接可靠，尤其是建筑多的地方

lhhg90DJI Mavic 311-29 08:09
如果手动返航4G模块信号强弱会影响速度，信号不强时，速度会有明显的顿挫感，速度经常掉到个位数，这样返航很容易丢机，而4G模块自身的功耗并不是很明显，低电量时让他自动返航速度稳定一些

你说的都是图传延迟，而不是飞机自身飞行速度

这是个不错的话题，看看了下面大家的评论，也学到了很多

Bluesky1984DJI Mavic 311-29 20:14
你说的都是图传延迟，而不是飞机自身飞行速度

图传延迟确实存在，但是上面显示的距离也是假的？内存卡拍的视频不会有延时，4G信号不好时频频减速拍摄的视频也是顿挫感明显，

lhhg90DJI Mavic 311-30 08:50
图传延迟确实存在，但是上面显示的距离也是假的？内存卡拍的视频不会有延时，4G信号不好时频频减速拍摄的视频也是顿挫感明显，

只是图传卡顿，原视频应该没问题

理论上应该是考虑了，否则4g模块实际上市这么久了，没考虑进去的话那因此炸机的案例应该会不少，毕竟要少了几分钟续航，而贪飞的人还是不少的
但是，我自从经历过一次自动触发返航偶遇逆向的阵风导致落地电量低于5%后，再也不敢依靠系统判断来触发返航了，千算万算，机器算不到偶遇逆风的因素，所以我现在全部手动早一些返航，落地电量在20%左右，低于15%的情况都极少干过了

用了4G模块感觉剩余电量不准确。偶前天低电量10%就飞不回来，只能就地降落在楼顶平台，差点搞丢了！以前10%是可以返航的。

LudwigVBDJI Mavic 3 畅飞套装（DJI RC Pro）11-30 10:44
理论上应该是考虑了，否则4g模块实际上市这么久了，没考虑进去的话那因此炸机的案例应该会不少，毕竟要少了几分钟续航，而贪飞的人还是不少的
但是，我自从经历过一次自动触发返航偶遇逆向的阵风导致落地电量低于5%后，再也不敢依靠系统判断来触发返航了，千算万算，机器算不到偶遇逆风的因素，所以我现在全部手动早一些返航，落地电量在20%左右，低于15%的情况都极少干过了

谢谢 了解了

感光DJI Mavic 311-30 11:13
用了4G模块感觉剩余电量不准确。偶前天低电量10%就飞不回来，只能就地降落在楼顶平台，差点搞丢了！以前10%是可以返航的。

看来 自动返航没有考虑到4G模块重量 和 耗电
需要自己注意

感光DJI Mavic 311-30 11:13
用了4G模块感觉剩余电量不准确。偶前天低电量10%就飞不回来，只能就地降落在楼顶平台，差点搞丢了！以前10%是可以返航的。

影响电量的因素太多了，除了4g，还有可能你那次回来时空中有逆风