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紫米20号充电宝(200W)给御3充电管家的测试

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紫米20号,给只剩下6%的御3电池充电
直接说结论:
1.充电宝从100%开始给飞机电池充电,通过充电管家充。御3电池充满后,紫米20号剩余电量1%
2.充电时长:1小时53分19秒80
3.充电功率:约45W。对,你没看错,我的线材支持100W,充电宝支持100W,充电管家能支持65W。但所有器材没有一个尽自己全力。

4.充电慢的原因:充电管家支持动态精准调整充电电压PPS技术,紫米20号也支持PPS技术。充电管家的PPS技术是最新的,能支持4.XA的电流,最高80多W的充电功率,而紫米20号的PPS技术已经有点落伍,最高支持3A电流。所以紫米的PPS无法满足御3电池的胃口,拖后腿。
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御3充满后充电宝剩余多少
Fuoa3-7 20:36
御3充满后充电宝剩余多少
楼主  DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2022-3-7 5#
Fuoa3-7 20:36
御3充满后充电宝剩余多少
1%
这1%插入笔记本电脑,以65W功率给笔记本电脑充电,持续大约30秒。
zxc12531  Mavic 3 Pro 大师套装认证用户 2022-3-7 6#
达不到5A并非不支持5Apps 而是被阉割掉了 20号有过一次停产改版 改款之前A口甚至能诱骗出6A的小米自家PPS 这项改动哪怕是海外版QB826G 210W也是一样给阉割掉了
楼主  DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2022-3-7 7#
zxc12531DJI Mavic 3 Cine3-7 20:46
达不到5A并非不支持5Apps 而是被阉割掉了 20号有过一次停产改版 改款之前A口甚至能诱骗出6A的小米自家PPS 这项改动哪怕是海外版QB826G 210W也是一样给阉割掉了
我的就是A口诱骗小米120W的版本。是首批的版本。
zxc12531  Mavic 3 Pro 大师套装认证用户 2022-3-7 8#
MrAppleDJI FPV3-7 21:10
我的就是A口诱骗小米120W的版本。是首批的版本。
用魔改线充 骗不出5 6A吗 反正我被骗又入了个826G
楼主  DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2022-3-7 9#
zxc12531DJI Mavic 3 Cine3-7 21:11
用魔改线充 骗不出5 6A吗 反正我被骗又入了个826G
不清楚什么魔改线,只知道去年的诱骗方案是,需要小米的120W线和XYZ STUDIO的USB电流表来诱骗出紫米20的USB A口120W小米私有PPS协议。但正常人都用USB-C口充电,我是用USB-C口测的。如果有特殊的线能够把标准的USB-PD协议转换成小米私有协议, 请告知。谢谢。
zxc12531  Mavic 3 Pro 大师套装认证用户 2022-3-7 10#
MrAppleDJI FPV3-7 21:20
不清楚什么魔改线,只知道去年的诱骗方案是,需要小米的120W线和XYZ STUDIO的USB电流表来诱骗出紫米20的USB A口120W小米私有PPS协议。但正常人都用USB-C口充电,我是用USB-C口测的。如果有特殊的线能够把标准的USB-PD协议转换成小米私有协议, 请告知。谢谢。
小米那120W就叫魔改线 那个线表头接管家骗不出来的话那就是骗不出来了..
楼主  DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2022-3-7 11#
zxc12531DJI Mavic 3 Cine3-7 21:24
小米那120W就叫魔改线 那个线表头接管家骗不出来的话那就是骗不出来了..
哦,家里有一条小米120W线,什么时候回家再拿过来测吧。不过对我来说没意义。应该说对任何人来说都没意义。真需要充电宝给飞机充电的,直接买个PPS 5A就好,或者电小二这类直接输出交流电的巨无霸。
zxc12531  Mavic 3 Pro 大师套装认证用户 2022-3-7 12#
MrAppleDJI FPV3-7 21:38
哦,家里有一条小米120W线,什么时候回家再拿过来测吧。不过对我来说没意义。应该说对任何人来说都没意义。真需要充电宝给飞机充电的,直接买个PPS 5A就好,或者电小二这类直接输出交流电的巨无霸。
6A还是有意义的 能快一点是一点 不过对大众来说买不到首发版就已经意义全无了 包括120W的座充
Rica  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-7 13#
为啥我也是一样的充电宝,76%开始充不满一块电池?
楼主  DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2022-3-7 14#
RicaDJI Mini SE3-7 21:51
为啥我也是一样的充电宝,76%开始充不满一块电池?
76%开始是飞机电池电量还是充电宝剩余76%的电量
我整块充电宝99%电量全部给了飞机电池
楼主  DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2022-3-7 15#
zxc12531DJI Mavic 3 Cine3-7 21:42
6A还是有意义的 能快一点是一点 不过对大众来说买不到首发版就已经意义全无了 包括120W的座充
6A没意义的。6A不是真的6A,只是允许输出最大,注意,是最大,6A.就是这个模式下,你激活的6A,实际流过0.01A,充电宝都认为你是6A模式,但你就是0.01A充电。正经USB-C充电都是以USB-PD规定的5A为上限进行设计,顶多是顶着5A跑,不会跑5.1A,不然正经100W充电器会直接断电保护,最后产品还被顾客投诉说烧坏自家几百块的100W高级充电头。所以,无论PPS5A还是PPS 6A实际就是相同充电速度,PPS 6A没意义,更何况这个6A还是私有协议。就是摆设。

另外,紫米20的PPS 6A 120w模式是3秒真男人,实际无法全程120W,会很快触发过热保护
zxc12531  Mavic 3 Pro 大师套装认证用户 2022-3-7 16#
MrAppleDJI FPV3-7 22:11
6A没意义的。6A不是真的6A,只是允许输出最大,注意,是最大,6A.就是这个模式下,你激活的6A,实际流过0.01A,充电宝都认为你是6A模式,但你就是0.01A充电。正经USB-C充电都是以USB-PD规定的5A为上限进行设计,顶多是顶着5A跑,不会跑5.1A,不然正经100W充电器会直接断电保护,最后产品还被顾客投诉说烧坏自家几百块的100W高级充电头。所以,6A没意义,更何况这个6A还是私有协议。就是摆设。
充电宝和座充头可是傻的 你说的是120W小米手机显示 但是如果能在大疆这骗出来那就可是实打实6A 跑到充电宝和充电头过热保护为止
Rica  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-7 17#
MrAppleDJI FPV3-7 22:05
76%开始是飞机电池电量还是充电宝剩余76%的电量
我整块充电宝99%电量全部给了飞机电池
76%是充电宝的开始容量,不是有25000mAh的吗?怎么连5000mAH都充不满?
楼主  DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2022-3-7 18#
zxc12531DJI Mavic 3 Cine3-7 22:13
充电宝和座充头可是傻的 你说的是120W小米手机显示 但是如果能在大疆这骗出来那就可是实打实6A 跑到充电宝和充电头过热保护为止
我敢保证御3的充电管家绝对不跑到6A。大疆走的是标准PD-PPS规范,最新国际标准规范就是5A.实际充电大疆只用到4.5A,离5A还有0.5A。对于标准规范大疆是绝对遵守的。遥控器、大疆眼镜用的是高通的QC规范。对于其他私有规范目测大疆一点兴趣都没有。这种严谨从大疆的开放源代码可以看出,没有各种骚操作。“获取允许最高电流-0.5A”这种风格的代码,不是大疆的风格。(这种代码理论上,只要充电头允许,就能突破5A)

也许我自己测试后会自己打自己的脸,但测试之前,我更倾向相信大疆遵守国际标准规范。
楼主  DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2022-3-7 19#
RicaDJI Mini SE3-7 22:39
76%是充电宝的开始容量,不是有25000mAh的吗?怎么连5000mAH都充不满?
充电宝的25000mah是基于电芯3.6V,存储电量是90Wh,大疆电池的5000mah是基于电芯电压15.2V,存储电量是77Wh

充电宝的90Wh中,3.6V转换成15.2,有能量损耗,一般转换效率是90%(已经是很优秀的转换效率),所以转换输出的能量应该是81Wh,大疆电池充电时也会发热损失一些电量,所以需要几乎100%的充电宝电量。
zxc12531  Mavic 3 Pro 大师套装认证用户 2022-3-7 20#
MrAppleDJI FPV3-7 22:42
我敢保证御3的充电管家绝对不跑到6A。大疆走的是标准PD-PPS规范,最新国际标准规范就是5A.实际充电大疆只用到4.5A,离5A还有0.5A。对于标准规范大疆是绝对遵守的。遥控器、大疆眼镜用的是高通的QC规范。对于其他私有规范目测大疆一点兴趣都没有。这种严谨从大疆的开放源代码可以看出,没有各种骚操作。“获取允许最高电流-0.5A”这种风格的代码,不是大疆的风格。(这种代码理论上,只要充电头允许,就能突破5A)

也许我自己测试后会自己打自己的脸,但测试之前,我更倾向相信大疆遵守国际标准规范。
关键在于改版前的紫米20就是PPS报文达到6A 你有条件可以试试 说不定真成了
楼主  DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2022-3-8 21#
zxc12531DJI Mavic 3 Cine3-7 23:24
关键在于改版前的紫米20就是PPS报文达到6A 你有条件可以试试 说不定真成了
如果真的成了,那就恐怖了。见过有充电头提供的报文是10A的,也遇到过充电头的MCU程序出错乱报的,那如果用户的充电头就是这种胡来的,那不就直接原地炸了?
zxc12531  Mavic 3 Pro 大师套装认证用户 2022-3-8 22#
MrAppleDJI FPV3-8 01:06
如果真的成了,那就恐怖了。见过有充电头提供的报文是10A的,也遇到过充电头的MCU程序出错乱报的,那如果用户的充电头就是这种胡来的,那不就直接原地炸了?
在M3这里 电池BMS输入上限9.5A 你有这个条件值得一试
楼主  DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2022-3-8 23#
zxc12531DJI Mavic 3 Cine3-8 01:16
在M3这里 电池BMS输入上限9.5A 你有这个条件值得一试
小命要紧哈哈。不敢乱试。
Rica  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-8 24#
MrAppleDJI FPV3-7 22:53
充电宝的25000mah是基于电芯3.6V,存储电量是90Wh,大疆电池的5000mah是基于电芯电压15.2V,存储电量是77Wh

充电宝的90Wh中,3.6V转换成15.2,有能量损耗,一般转换效率是90%(已经是很优秀的转换效率),所以转换输出的能量应该是81Wh,大疆电池充电时也会发热损失一些电量,所以需要几乎100%的充电宝电量。
多谢解释,御3的电池还是做得听牛逼的,这么小的体积,那么大的容量
安迪kot  DJI Avata 进阶套装认证用户 2022-3-8 25#
这么说20%以上,一块满电充电宝肯定就能充满了,感觉还是满意的

而且充电宝的温度控制的很好,这点值得表扬,我还有个几年前的老充电宝,都不是快充,充一会都会发热
jerryway  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-10 26#
RicaDJI Mini SE3-8 10:33
多谢解释,御3的电池还是做得听牛逼的,这么小的体积,那么大的容量
御3电池:重量335克,容量77Wh
紫米20号: 重量580克,容量90Wh

紫米20的重量增加了73%,容量只增加16%。考虑到充电损耗,实际操作中只能充一块电池。如果不是为了省钱,还是多买一块电池方便。
Rica  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-10 27#
jerrywayDJI Mavic 33-10 05:36
御3电池:重量335克,容量77Wh
紫米20号: 重量580克,容量90Wh

紫米20的重量增加了73%,容量只增加16%。考虑到充电损耗,实际操作中只能充一块电池。如果不是为了省钱,还是多买一块电池方便。
如果纯粹是给飞机用,当然多买一块电池好,但是考虑到旅途中手机等其他设备也要充电,所以有一个紫米傍身,也不失一个通用的方案。如果御3电池能反向充电,我觉得更好,不知道大疆上有没有这玩意?
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