退休生活 1940DJI Mavic 3 Cine3-1 22:46 金属的桥身对指南针有严重干扰。即使没有提示要矫正指南针。不信你试试,在那里你做一下指南针矫正的操作,肯定通不过。
董翀DJI Mavic 33-2 09:12 正常来说因为磁场的问题,APP会有提示,但是没有。
qb0527DJI Mavic 33-2 09:21 不是天桥有磁场,而是天桥影响了无人机正常接收地球磁场,也就是干扰了指南针正确接收。
董翀DJI Mavic 33-2 10:04 应该是这个原因,但让人疑惑的是,app并不提示磁场有问题,需要校准。这也算是app的一个bug了吧。
吴雨辰Spark3-2 15:13 大疆对“指南针”的认识是在发展的。 早期,有的产品甚至要求:“每次飞行前要校正指南针”。 后来:“两次起飞地点相距较远时在起飞前要校正”。 AIR之类:经常提示:“指南针误差较大,需要校正”。 MINI之类:上述警告明显减少。 御3:估计对指南针的异常数据宽容度更大,以至于出现没有提示而影响飞行的情况。 估计要修改指南针数据的处理和宽容度。——再收紧一点。
退休生活 1940DJI Mavic 3 Cine3-2 21:54 各机型对指南针干扰的检测灵敏度不同。我的Air就特别敏感,几乎稍微换点儿地方,甚至没差几步远就要求重新校准指南针,很是麻烦。我的另一架air 2却是另一极端,重来不要求你检验指南针,好像是使用非常方便,但是有一次失控自动返航时,降落地点有较大偏差,差一点落到医院的房顶上。后来每到一新地点放飞,即使APP未显示指南针异常,我也会主动校准一下指南针。御3飞的次数还不多,好像也重来不要求校准指南针,不过换新地点我还是主动校准一下。谨慎为好。
罗巴乔Air 2s3-3 15:40 我的air2s,无论是在佛山飞,还是在惠州,河源飞,甚至在韶关接近江西的边界飞,竟然从没提示我要进行指南针校准……真是神奇啊!反而有时候在钢结构的地方,死活不让我起飞,那我就只能多走几步路远离这些地方起飞了。
退休生活 1940DJI Mavic 3 Cine3-4 12:55 Air2也是如此。从来不提示要求校准指南针,与Air完全不同。但是从来不校准指南针虽然使用方便,恐怕并非好事。我认为换到一个距离比较远的新地方放飞,还是主动校准一下指南针更安全些。