世界尽头DJI Mavic 32-7 13:44 是突然掉电坠落还是实际电量耗尽?还有,500米高空坠落,飞机主体居然不粉碎,桨叶都没有脱落,确实让人挺意外的。
CCS-PROMavic 2 Zoom2-7 13:52 电量耗尽必须炸啊,把这段轻描淡写的一句带过
Rica2-7 14:02 关注,是电池耗尽来不及着陆,还是突然掉电了自由落体?有没有返航的提示?这种情况没有换新但在保修内大疆如何处理?
左冷ChanDJI Mavic 32-7 14:07 因为是自动返航我也没全程留意盯着。后面看飞行记录,是提示低电量,然后就高速自由落体了。 以前也遇到过低电量。飞机都会自己慢慢落下去,然后去找飞机。 这高空直接坠落比较吓人,砸到人什么的后果太严重。
这个傻瓜成熟时DJI Mavic 32-7 14:12 我怎么就发现这社区里有一些ID号,好像是专门出来洗地的呢?根本不像使用者!
皖美视界DJI Mavic 32-7 14:10 下次注意吧 砸到人可不是小事
左冷ChanDJI Mavic 32-7 13:39 呼叫四美, 案例号CAS-8236436-K6G3H1 请版主帮我跟一下,希望有个靠谱的解决方案。[图片]
左冷ChanDJI Mavic 32-7 13:58 说得我没飞过大疆一样,2s,御3,都是低电量自己慢慢落下去,这是高空直接坠落。别尼玛无脑洗。
罗巴乔Air 2s2-7 16:01 能发个飞行记录看看吗?500米高度掉下来,太可怕了。很关心当时电池还有百分之多少的电量。但是有时候显示的电量也可能是不准确的,遇到这个就太可怕了。
boazoomerDJI Mavic 32-7 15:58 意思是,电量没到零,直接就停桨了? 23米/秒还摔得那么完整,我要洗地了:大疆YYDS!!
飞猫2016DJI Mavic 32-7 16:03 叙述不够完整 我们都是买了3 想预防一下 是多少电量 等等
CCS-PROMavic 2 Zoom2-7 16:23 御3的电芯是4.4V的高压锂电,那就基本是和御22S之流一样的 一般来说3.8V对应60%,3.7V对应30%,3.6V对应10%,3.4V对应0%[图片] 随便放一张放电曲线图,很清楚看到,这个和汽车的原理完全不一样,汽车可以走到油泵抽不起油,但锂电池复杂得多.... 电池电芯在电压偏低时压差会变大,而计算电池百分比的库仑计是按照总电压计算电量百分比的,DJI对于消费级机子的设定是电芯单片3.00V全电池断电(不包含spark),所以有时看着电量还有一点但是飞机还是断电了 电池技术没有飞跃提升,使用者飞行不当自然会有虚电炸鸡的,楼主这一例看起来就是了
CCS-PROMavic 2 Zoom2-7 16:06 飞到这个速度时我还怕机子散架,看起来是多余的[图片] 113kmh约等于32M/S
ecfDJI Mavic 32-7 16:41 如果是飞控自动返航,剩余电量肯定足够且有余量,返航途中单电芯3.0V以下,大概率是此电芯内阻异常等电芯质量问题。
ecfDJI Mavic 32-7 16:34 3.8V时,电量大概是60%…………,这个3.8V,应该是电池空载时的电压,那么飞行时候呢,比如普通档,无风。
安迪kotDJI Mavic 32-7 16:41 只要炸机都是大疆的错系列,,,
CCS-PROMavic 2 Zoom2-7 16:52 见太多了,这一次我有空就来发炎一下